ecu kopiointi/ohjelmointi

[jakeri]

Tietääkös kukaan, onnistuuko renolinkillä tai millä s3000 ecun kopiointi?
Eli mulla on ecu (sagem s3000) (megane 2 1.4 16 k4j-730), joka on ottanut pariin sisääntuloon ylijännitettä ja sen vuoksi vähän temppuilee, valittaa takalambdaa rikkinäiseks ja sekoaa käynniltään täysin (tyhjäkäynti nousee välille 1500-3000), jos laturin herätepiuha on kytkettynä. Autolla pystyy ajamaan ja leimakin tuli, kun koodit nolls just ennen. Renolinkillä saa ecuun yhteyden, mutta eihän tässä mikään muu autoa oikeasti kuntoon saa, kuin ecun vaihto. Mulla on useampikin s3000 hyllyssä, mutta ei yhtään, joka olis samalla koneella olleesta autosta, en viittis alkaa flasheja irti juotteleen ja siirteleen, jos ei ole pakko.
Mulla on klooni clip ja aito gabigafu renolink 1.96 scantool ex:llä. Myös tosiaan, jos on pakko, saan kyllä muistipiirit ecusta toiseen siirrettyä, se vaan on vika vaihtoehto.

 

[rellullapääsee]

Tietääkös kukaan, onnistuuko renolinkillä tai millä s3000 ecun kopiointi?
Eli mulla on ecu (sagem s3000) (megane 2 1.4 16 k4j-730), joka on ottanut pariin sisääntuloon ylijännitettä ja sen vuoksi vähän temppuilee, valittaa takalambdaa rikkinäiseks ja sekoaa käynniltään täysin (tyhjäkäynti nousee välille 1500-3000), jos laturin herätepiuha on kytkettynä. Autolla pystyy ajamaan ja leimakin tuli, kun koodit nolls just ennen. Renolinkillä saa ecuun yhteyden, mutta eihän tässä mikään muu autoa oikeasti kuntoon saa, kuin ecun vaihto. Mulla on useampikin s3000 hyllyssä, mutta ei yhtään, joka olis samalla koneella olleesta autosta, en viittis alkaa flasheja irti juotteleen ja siirteleen, jos ei ole pakko.
Mulla on klooni clip ja aito gabigafu renolink 1.96 scantool ex:llä. Myös tosiaan, jos on pakko, saan kyllä muistipiirit ecusta toiseen siirrettyä, se vaan on vika vaihtoehto.

Eipä tuo noilla palikoilla taida onnistua millään. KESS:llä kai periaatteessa pitäisi OBD:stä onnistua karttojen kopiointi, mutta jotenkin minulla on sellainen muistikuva, että S3000:n kanssa oli homma epävarmaa ja saattoi saada purkin mykäksi. En ole itse tuolta OBD:stä sitä koskaan yrittänyt ohjelmoida, joten voi onnistuakin. Joka tapauksessa käynnistykseneston tiedot ovat erillisellä eepromilla ja se pitää sitten piiritasolla ohjelmoida. Sehän toki on helppo kolvata ja vaihtaa purkista toiseen verrattuna siihen plootuun, missä se flashikin on

Tietysti kun sen purkin eepromia varten avaa, niin samalla virittelee piuhat sopivalle ohjelmointilaitteelle sitä flashin lukua varten.

 

[kimbe]

Ei se noilla laitteilla ja softilla onnistu, mutta onhan noita soivia laitteita tuohon OBD:n kautta operointiin; RSTuner, MPPS, KESS, muutaman mainitakseni. Osa saa sieltä kokonaan sen 512 kb ulos, osa ainoastaan 64 kb muistialueet. Ei nyt tietysti ihan ilmaisia ole nuokaan työkalut.

 

[jakeri]

Eipä tuo noilla palikoilla taida onnistua millään. KESS:llä kai periaatteessa pitäisi OBD:stä onnistua karttojen kopiointi, mutta jotenkin minulla on sellainen muistikuva, että S3000:n kanssa oli homma epävarmaa ja saattoi saada purkin mykäksi. En ole itse tuolta OBD:stä sitä koskaan yrittänyt ohjelmoida, joten voi onnistuakin. Joka tapauksessa käynnistykseneston tiedot ovat erillisellä eepromilla ja se pitää sitten piiritasolla ohjelmoida. Sehän toki on helppo kolvata ja vaihtaa purkista toiseen verrattuna siihen plootuun, missä se flashikin on

Tietysti kun sen purkin eepromia varten avaa, niin samalla virittelee piuhat sopivalle ohjelmointilaitteelle sitä flashin lukua varten.

Käynnistyksenesto ei renolinkillä ole ongelma, kun sillä saa uusia avaimia ohjelmoitua ja muutenkin boksit nollattua, kartat se isoin ongelma tässä.

Tietty, kun löytäis edes jotain tietoa noista s3000:ista, mutta kaikki ne paikat, missä aiemmin oon löytänyt tietoa vehkeistä, tuntuu olevan suljettu.

 

[rellullapääsee]

Käynnistyksenesto ei renolinkillä ole ongelma, kun sillä saa uusia avaimia ohjelmoitua ja muutenkin boksit nollattua, kartat se isoin ongelma tässä.

Tietty, kun löytäis edes jotain tietoa noista s3000:ista, mutta kaikki ne paikat, missä aiemmin oon löytänyt tietoa vehkeistä, tuntuu olevan suljettu.

Saiko renolinkillä S3000:n käynnistykseneston nollattua? Saahan sillä niitä avaimia ohjelmoitua ja UCH:n nollattua, mutta eihän nuo tuohon ECU:hun vaikuta, kun se säilyy sillä alkuperäisellä koodilla...

Vanhemmissa se nollattu ecu oppii sen uuden koodin automaattisesti, mutta uudemmissa se ecukin pitää koodata. Sen pystyi sillä renolinkillä tekemään.

Edit: Tietysti jos sen luovuttajaecun auton PIN on tiedossa, niin voihan sen UCH:n koodin vaihtaa siihen ja kortit ohjelmoida myös sille, mutta maksaako tuokaan vaivaa... Ai niin, mutta se rattilukkokin tippuu matkasta

Eli ei siitä millään taida ilman kolvia selvitä...

 

[kimbe]

Eli ei siitä millään taida ilman kolvia selvitä...

Kyllä tuosta nyt ilman kolvia selviää, ecun ajonestosta ja softasta siis, mutta ei ilman oikeanlaisia laitteita ja ohjelmia. Mutta jos se kolvi on ainoa olemassa oleva työkalu, eikä muusta halua maksaa, niin sitten tietysti se kolvi lienee se ainoa vaihtoehto.

 

[jakeri]

Saiko renolinkillä S3000:n käynnistykseneston nollattua? Saahan sillä niitä avaimia ohjelmoitua ja UCH:n nollattua, mutta eihän nuo tuohon ECU:hun vaikuta, kun se säilyy sillä alkuperäisellä koodilla...

Vanhemmissa se nollattu ecu oppii sen uuden koodin automaattisesti, mutta uudemmissa se ecukin pitää koodata. Sen pystyi sillä renolinkillä tekemään.

Edit: Tietysti jos sen luovuttajaecun auton PIN on tiedossa, niin voihan sen UCH:n koodin vaihtaa siihen ja kortit ohjelmoida myös sille, mutta maksaako tuokaan vaivaa... Ai niin, mutta se rattilukkokin tippuu matkasta

Eli ei siitä millään taida ilman kolvia selvitä...

no prgl, rattilukot oon kyllä pitkälti poistanut meganeissa toiminnasta (Pois paikaltaa ja siirtänyt vaan lojumaan kojelaudan sisään.) tai vähintään poistanut niistä ne anti-tamper systeemit. Ecu+uch oon pitänyt pareina, kun on päässyt pienimmällä duunilla. Yleensä rattilukon piirilevynkin, mutta pari niitä virginisoinutkin prommerilla.

 

[rellullapääsee]

no prgl, rattilukot oon kyllä pitkälti poistanut meganeissa toiminnasta (Pois paikaltaa ja siirtänyt vaan lojumaan kojelaudan sisään.) tai vähintään poistanut niistä ne anti-tamper systeemit. Ecu+uch oon pitänyt pareina, kun on päässyt pienimmällä duunilla. Yleensä rattilukon piirilevynkin, mutta pari niitä virginisoinutkin prommerilla.

No sittenhän se ole homma eikä mikhän Samalla tavallahan sen S3000:nkin virginisoi, mutta voihan sen UCH:nkin vaihtaa... Eli kaveriksi tarvitsee jonkun tuosta Kimben listan OBD-työkaluista.

Edit: tai ei siis ihan samalla tavalla sitä ECUa käsittele, kun sinne eepromiin pitää muutakin kirjoittaa kuin FF:ää

 

[jakeri]

nappasin tossa ylimääräsen s3000:n auki. Jos oikein ymmärsin, lmeisesti levyn takapuolella oleva st:n 95160 eeprom sisältää ajoneston koodin? Onko tietoa, sisältääkö muuta/mitä?

 

[rellullapääsee]

nappasin tossa ylimääräsen s3000:n auki. Jos oikein ymmärsin, lmeisesti levyn takapuolella oleva st:n 95160 eeprom sisältää ajoneston koodin? Onko tietoa, sisältääkö muuta/mitä?

Auton VIN:n, asetukset, mitä voi muuttaa Clipillä. Mutta oliko siinä asetuksia , kun ei bensassa suuttimien sopeutuksiakaan ole... Enpä tarkalleen muista. Tallentuisikohan vikakooditkin sinne... Onhan siellä paljon liirumlaarumia, jonka käytöstä ei tietoa... Checksummia luultavasti, että voidaan heittää "memory corrupted"

 

[kimbe]

lmeisesti levyn takapuolella oleva st:n 95160 eeprom sisältää ajoneston koodin? Onko tietoa, sisältääkö muuta/mitä?

Siellä se majailee joo. Miksi tuo muuten on oleellista, että mitä muuta se sisältää? Kaikki muu oleellinen on siellä levyn toisella puolella 7055-flashilla.