Clioon syttyi sähköhäiriö ja päästönv. valo

[megane76]

Terves ! Elio clio rs:ään 2004 malli syttyi eilen sähköhäiriö ja samalla syttyi päästönvalvonnan valo, ja auto meni ns limp modelle.( ei pääse 60 kovempaa)

Auto käy hyvin hyvin ja ottaa kierroksia, mikähän voisi olla rikki?

Vikakoodienlukuun vissiin ensiks?

 

[petrisa]

Vs: Clioon syttyi sähköhäiriö ja päästönv. valo

Siitä on hyvä aloittaa .
Arvailun kohteet vähenee kummasti.

 

[megane76]

Vs: Clioon syttyi sähköhäiriö ja päästönv. valo

Nyt on koodit luettu ja nollattu: tämmösiä tuli.

DF125 polkimen potentiometri,pinta 1
DF129 polkimen potentiometrinpiiri
DF135 jarrupoljinanturin piiri
DF235 vak.nop.sääd/nop. rajoitin

Eli ilmeisesti tuo kaasupolkimen potentiometri siellä kettuili. Toivottavasti nyt mennään taas kovempaa kun mopoauto ;D

 

[JPE]

Vs: Clioon syttyi sähköhäiriö ja päästönv. valo

En sitten tiedä miten cliossa on, mutta saman ikäisessä Kangoossa on ollu vikoja siinä moninapaisessa liittimessä polkimien paikkeilla. Siitä menee mm. jarruvalopiiri ja kaasupolkimen asentotiedot. Ja niistä molemmistahan tuossakin oli vikakoodit.

 

[megane76]

Vs: Clioon syttyi sähköhäiriö ja päästönv. valo

Joo niinhän se voi olla että joko jarru tai kaasupolkimen anturi on saanut osumaa, on muuten aivan älyttömään paikkaan noikin laitettu. Hieman isompi kenkä niin johan kolahtaa liittimet rikki.

Onneks huoltomies antoi vinkin että sen polkimen napaliittimen voi poistaa ja juottaa vaan johdot yhteen, eipä hajois liittimet enää

 

[JPE]

Vs: Clioon syttyi sähköhäiriö ja päästönv. valo

Onneks huoltomies antoi vinkin että sen polkimen napaliittimen voi poistaa ja juottaa vaan johdot yhteen, eipä hajois liittimet enää

Niin oon minäkin tehny. Ei niissä itse poljinantureissa ja katkaisijoissa oo hirveänä ollu vikoja.

 

[megane76]

Vs: Clioon syttyi sähköhäiriö ja päästönv. valo

Auto toimi viikon hienosti mutta tänään rupes taas temppuileen.

Kun himmailin valoihin, kierrokset nousi 3 tonniin ja pysy siinä eikä laskenu ja valot vilkku taulussa. Sit ajoin limp-modella lähimmälle parkkikselle ja sammutin auton, varotusvalot poistu mittaristosta ja taas pääsi pari kilsaa normaalisti. Sitten sama homma uusiks taas parin kilsan päästä.

Mikähän tossa nyt vois olla?? Kaasuläppä ? Polkimien-liitin sökö ?

 

[jmmv]

Vs: Clioon syttyi sähköhäiriö ja päästönv. valo

Onneks huoltomies antoi vinkin että sen polkimen napaliittimen voi poistaa ja juottaa vaan johdot yhteen, eipä hajois liittimet enää

Niin oon minäkin tehny. Ei niissä itse poljinantureissa ja katkaisijoissa oo hirveänä ollu vikoja.

Mitä johtoja olette tinailleet ja mistä liittimistä on kyse?Kaasupolkimeen tulevasta liittimestä johdot poikki ja tinata suoraan polkimen nastoihin ??? Vai mitä?

 

[TPi]

Vs: Clioon syttyi sähköhäiriö ja päästönv. valo

Tuskin on vika kaasupolkimen liittimessä. Itselläni se tinattiin, ei auttanut. Vika löytyi akun vieressä olevasta isosta liittimestä, johon kaasupolkimen johdot tulevat ja siitä lähtee johtoja kaasuläpälle ja ecuun. Clio toimi kuivana aina hyvin, mutta kostean ilman tullessa alkoi juuri nuo varoitusvalot palamaan ja meni turvamoodille. Sammuttaminen auttoi satunnaisesti.
Tinattiin pari kuukautta sitten koko n. kolmenkymmenen johdon liitin yhteen ja sen jälkeen on toiminut vaikka vesisateessa.

 

[megane76]

Vs: Clioon syttyi sähköhäiriö ja päästönv. valo

Kerrotaas nyt kuinka tässä kävi.

Eli huollossa poistettiin kaasupolkimen joku liitin ja tinattiin johdot yhteen, sen jälkeen auto on pelannut hyvin.

Mutta tämmöinen selvis että nyt ei toimi sitten vakionopeudensäädin, ennen tota operaatiota se vielä toimi :-\ Outoa sinänsä kun nopeuden rajoitin kumminkin toimii, joka sijaitsee samassa katkaisijassa.