mme_akosuo
Nuorempi jäsen
- Viestejä
- 22
Clio TCE 0.9 vm 2016 (ajettu noin 90k km) väläytteli pari viikkoa sitten punaista engine failure hazard-herjaa ja lämpömittarin valoa. Tämmöstä ei ole aikaisemmin tullutkaan. (Opetan uutta kuskia joten autolla oli juuri ryömitelty ja peruutettu tunnin verran ja kierrokset käyneet normaalia korkeammalla.)
Ajelin tien sivuun, odotin hetken kaikessa rauhasA ja käynnistin uudestaan - hälytys oli kadonnut eikä uusinut. Ajossa ei tuntunut mitään outoa, ei hajuja tai savuja tms. Seuraavana päivänä ajoin ensiapuna Motomaattiin jossa katsoivat että jäähdytinneste aivan finaalissa, sitä lisäiltiin (puolisen litraa) ja kehotti seuraamaan nesteen määrään.
No nyt olen sitten sitä päivittäin kurkkinut, ja pari päivää sitten oli nesteen pinta taas tosi matalalla, lisäsin loput puoli litraa - juuri siihen max-viivaan asti. Tsekkasin tilanteen taas tänä aamuna ja taas tuo nesteen pinta vaikuttaisi olevan matalammalla kuin aikaisemmin. (Olen katsonut nesteen aina kun moottori kylmä.)
Mitään ei vaikuttaisi vuotavan ja ajossa on kaikki kunnossa, auto ei myöskään ole hälyytellyt mitään tuon yhden kerran jälkeen.
Olen huollattanut auton huolto-ohjelman mukaisesti, mutta nyt jännittää että mistä tässä pakkasneste-asiassa voisi olla kyse?
Ens viikolla vien huoltoon tsekattavaksi, mutta aattelinpa tännekin kirjoitella, jos jollakulla kokemusta vastaavasta.
Tässä kuvaa joka otettu seuraavana päivänä siitä, kun säiliö täytetty tuohon saumaan (max) saakka.
Tarviiko olla (kuinka) huolissaan?
Ajelin tien sivuun, odotin hetken kaikessa rauhasA ja käynnistin uudestaan - hälytys oli kadonnut eikä uusinut. Ajossa ei tuntunut mitään outoa, ei hajuja tai savuja tms. Seuraavana päivänä ajoin ensiapuna Motomaattiin jossa katsoivat että jäähdytinneste aivan finaalissa, sitä lisäiltiin (puolisen litraa) ja kehotti seuraamaan nesteen määrään.
No nyt olen sitten sitä päivittäin kurkkinut, ja pari päivää sitten oli nesteen pinta taas tosi matalalla, lisäsin loput puoli litraa - juuri siihen max-viivaan asti. Tsekkasin tilanteen taas tänä aamuna ja taas tuo nesteen pinta vaikuttaisi olevan matalammalla kuin aikaisemmin. (Olen katsonut nesteen aina kun moottori kylmä.)
Mitään ei vaikuttaisi vuotavan ja ajossa on kaikki kunnossa, auto ei myöskään ole hälyytellyt mitään tuon yhden kerran jälkeen.
Olen huollattanut auton huolto-ohjelman mukaisesti, mutta nyt jännittää että mistä tässä pakkasneste-asiassa voisi olla kyse?
Ens viikolla vien huoltoon tsekattavaksi, mutta aattelinpa tännekin kirjoitella, jos jollakulla kokemusta vastaavasta.
Tässä kuvaa joka otettu seuraavana päivänä siitä, kun säiliö täytetty tuohon saumaan (max) saakka.
Tarviiko olla (kuinka) huolissaan?
