Clio ja käynnistyksenesto

[TM]

Hei,

Clio -02 on kehitellyt viimeaikoina vikaa tod. näk. käynnistyksenestoon liittyen.

Lyhyt kuvaus ongelmasta

- Päivän ensimmäinen (tai hieman pidemmän tauon jälkeen, yli 30 min) käynnistys onnistuu ilman mitään ongelmia ja vaikkapa bensa-asemalle ajelu onnistuu vallan hyvin.
- Ajon jälkeen kun auton sammuttaa ja yrittää käynnistää uudelleen, niin rellu ei suostu starttaamaan.
- Mittariston punainen valo vilkuttaa nopeasti.
- Punainen valo vilkkuu nopeasti molemmilla avaimilla.
- Mittariston kaikki valot syttyvät ja ne joiden pitää sammua sammuvat.
- Starttaaminen ei onnistu, starttimoottori ei puhu mitään.

Yhdeksi ratkaisuksi ehdotettiin avaimien kopioimista. Käytin avaimia lukkosepällä ja hän totesi, että sai luettua molempien avaimien sirut. Itse olen googlaillut ja keskustelupalstoja selaillut sen verran, että niiden perusteella vahvin ehdokas ongelman lähteeksi olisi avaimen lukijarengas.

Mikä on foorumilaisten arvio ongelman syystä ja miten sen saisi ratkaistua?

 

[Megane]

Vs: Clio ja käynnistyksenesto

Mutu-tuntumalla arvelisin että starttimoottori tehnyt työtuntinsa täyteen,kyllä kait sen pitäisi pyörittää vaikka sitten olisi ajonesto jäänyt päälle,ei vain käynnistyisi?Tai se starttimoottorin herätinvirtajohto yksinkertaisesti vain hapettunut,mutta kuitenkin itse lähtisin etsimään vikaa sieltä suunnalta.

 

[Renumään]

Vs: Clio ja käynnistyksenesto

Jos käynnistykseneston merkkivalo vilkkuu nopeasti virrat kytkettynä, niin joku vika siellä immoon liittyen on. Relluissa on immo versioita useita erilaisia ja aina ei anna pyörittää, jos vika päällä. Lähteekö kuitenkin lopulta aina käyntiin? Kandee myös varmistaa moottorin maadoituskaapeli, niissä on ollut vikoja...

 

[TM]

Vs: Clio ja käynnistyksenesto

Kiitokset vastauksista.

Merkkivalo vilkkuu nopeasti virrat kytkettynä. Kyllä auto lopulta käyntiin lähtee.

Päivän ensimmäinen käynnistys tai vähän pidemmän tauon jälkeinen käynnistys onnistuu hyvin. Ongelmia ilmaantuu, eli merkkivalo vilkkuu, silloin, kun melko pian ajon jälkeen yritän käynnistää autoa.

 

[Laguna00]

Vs: Clio ja käynnistyksenesto

Löytyykö täältä mitään tuttua tai uutta tietoa mikä auttais ongelmassa eteenpäin?
http://renaultkeskustelu.net/foorumi/index.php?topic=6398.5

 

[Renumään]

Vs: Clio ja käynnistyksenesto

Tossa myös vähän juttua immo viasta; http://renaultkeskustelu.net/foorumi/index.php?topic=14700.0

Onko molemmat avaimet olleet käytössä jatkuvasti, meinaan jos ruvennut temppuilemaan molemmilla avaimilla samaan aikaan, niin voi melkein avain viat sulkea pois. Jos ei pysty koodeja lukemaan Clipillä tms. jolla pääsee immopuolelle, niin melkein kokeilee toisella antennirenkaalla ja jos ei auta, niin epäilys uch:n suuntaan. Toimiiko keskuslukko, kun vika päällä? Missäpäin auto liikkuu?

 

[maanma]

Vs: Clio ja käynnistyksenesto

Ainakin espacen mk3 2001 on emergency menettely, jolla auto pitäisi onnistua käynnistämään avaimella immo vikatilanteessa.

 

[Megane]

Vs: Clio ja käynnistyksenesto

Yksi konsti jonka kokeileminen ei maksa mitään,älä heti tempaise avainta virtalukosta sammuttamisen jälkeen,jossakin Italian ihmeessä oli ongelmana että ajonesto ei ennättänyt jotenkin ohjelmoitua ennen avaimen irrotusta...

 

[Antti O]

Vs: Clio ja käynnistyksenesto

Onko antenni vaihdettu virtalukon ympärille? Ei maksa monta kymppiä testata..

 

[RAP220989]

Vs: Clio ja käynnistyksenesto

Lähteekö työntämällä käyntiin, silloin kun ei starttaa?

 

[maanma]

Vs: Clio ja käynnistyksenesto

Kertoisitko mikä Clio malli ja moottori on kyseessä.

Sarjanumeron alkuosa BB0x vai CB0x ja mikä merkki x:n kohdalla.

Renault perushuolto-ohje lienee MR337CLIO8.pdf jonka luvussa 82.

Oletko lkatsonut montako kertaa vilkkuu, jos lopettaa tai mikä on vilkutustiheys, jos ei lopeta.

Alla ote avaimen tunnistusprosessista. Kumpi on lopputulos tunnistettu vai ei tunnistettu?

When the immobiliser system is activated (approximately 10 seconds after cutting + after ignition feed), the red immobiliser warning light flashes (slow flashing; 1 flash / second). After switching the ignition on, the antenna ring analyses the code from the key and transmits it tothe multi-timer unit (BMT).

If the code is not recognised by the multi-timer unit, the injection warning light (petrol) illuminates for a few seconds and extinguishes while
the red immobiliser warning light flashes (rapid flashing).

If the code is recognised by the multi-timer unit, it sends a code to the injection computer (petrol) or coded solenoid valve (diesel) via the coded line and extinguishes the red immobiliser warning light (after approximately 3 seconds).

 

[maanma]

Vs: Clio ja käynnistyksenesto

Avaako IR kauko-ohjaus ulko-ovet?

Jos ei niin tässä on sen synkronisointiohje:

1. Press and hold the central door locking button for a few seconds until the doors lock and unlock. From this moment, the operator has 10 seconds to carry out the next operation.
2. Press the remote control twice (the doors lock and unlock and the red warning light extinguishes.

NOTE : If both remote controls (if fitted) are desynchronised, two resynchronisation procedures will have to be carried out (one for each remote control).

IMPORTANT: To ensure that the infrared code is correctly transmitted it is essential to direct the transmitter correctly towards the receiver. If the procedure fails it will be necessary to
restart from the beginning (infrared remote control only).

 

[Renumään]

Vs: Clio ja käynnistyksenesto

Avaako IR kauko-ohjaus ulko-ovet?

Tää on radiosäätimellä, joten k-lukko ei vaikuta immoon.