Clio-IV
- Keskustelun aloittaja d_a_mage
- Aloitettu
renukaitsu
Jäsen
- Viestejä
- 46
Vs: Clio-IV
Auto on nyt ajossa vaikka kolarikorjaus on vielä kesken joten käytin nyt kolmenkympin huollossa vaikka kilometrejä onkin vasta 26tkm kun 2v tuli tässä täyteen.Laittelivat sitten sen ilmastoinninkin kuntoon vihdostaviimein ettei pääse talvella hiki lentään ja ne jarruletkut tarkisteltiin.Lisäksi työnjohtaja ilmoitti kun hain autoa että alapallonivelet loppu joten pitää pikaisesti vaihtaa mutta kun takuu on mennyt umpeen niin ei ole varmaa meneekö enään takuuseen.Minä olin vähän ihmeissäni kun olen ollut siinä uskossa että näissä on 4v/100tkm takuu mutta työnjohtajan mukaan ei kuulemma ole 2013vm sitä ja tarkisti vlelä asian,sanoin sille että antaa olla kun vien tämän kuitenkin vaihtoon heti kun kolarikorjaukset kuntoon tulee.Olivat sitten jättäneet päiväajovalojen piuhatkin irti tuon ilmastointihomman yhteydessä kun nekään ei enään pala joten sitäkin korjausta varten taas aikaa varaamaan.
Löysin auton papereista renault lisätakuu paperin jonka mukaan takuu on 4v/100tkm joten pitää nyt varmaan mennä se kädessä sinne huoltoon jos siitä jotain hyötyä olis vai onko vaan joku mainoskikka tuo pitkä huuhaa takuu.
Auto on nyt ajossa vaikka kolarikorjaus on vielä kesken joten käytin nyt kolmenkympin huollossa vaikka kilometrejä onkin vasta 26tkm kun 2v tuli tässä täyteen.Laittelivat sitten sen ilmastoinninkin kuntoon vihdostaviimein ettei pääse talvella hiki lentään ja ne jarruletkut tarkisteltiin.Lisäksi työnjohtaja ilmoitti kun hain autoa että alapallonivelet loppu joten pitää pikaisesti vaihtaa mutta kun takuu on mennyt umpeen niin ei ole varmaa meneekö enään takuuseen.Minä olin vähän ihmeissäni kun olen ollut siinä uskossa että näissä on 4v/100tkm takuu mutta työnjohtajan mukaan ei kuulemma ole 2013vm sitä ja tarkisti vlelä asian,sanoin sille että antaa olla kun vien tämän kuitenkin vaihtoon heti kun kolarikorjaukset kuntoon tulee.Olivat sitten jättäneet päiväajovalojen piuhatkin irti tuon ilmastointihomman yhteydessä kun nekään ei enään pala joten sitäkin korjausta varten taas aikaa varaamaan.
Löysin auton papereista renault lisätakuu paperin jonka mukaan takuu on 4v/100tkm joten pitää nyt varmaan mennä se kädessä sinne huoltoon jos siitä jotain hyötyä olis vai onko vaan joku mainoskikka tuo pitkä huuhaa takuu.
renukaitsu
Jäsen
- Viestejä
- 46
Vs: Clio-IV
Niimpä,ne kun kestää mopoautoissakin pidempään.Tmex sanoi:
hhelminen
Tunnettu jäsen
- Viestejä
- 2 813
Vs: Clio-IV
Muutenkin tuo takuu on kuluvien osien kohdalla vähän niin ja näin, yleensä kun takuu ei kata niitä.
Varsinkin jarrupaloja on aika turha takuuseen huudella, mutta tosiaan ei pallonivelten pitäisi noilla kilometreilla loppuun kulua.
Tapauksessasi on ennemminkin kuluttajasuojan määrittelemä valmistusvirhe (oletettu kestoikä) tuotteessa....
Muutenkin tuo takuu on kuluvien osien kohdalla vähän niin ja näin, yleensä kun takuu ei kata niitä.
Varsinkin jarrupaloja on aika turha takuuseen huudella, mutta tosiaan ei pallonivelten pitäisi noilla kilometreilla loppuun kulua.
Tapauksessasi on ennemminkin kuluttajasuojan määrittelemä valmistusvirhe (oletettu kestoikä) tuotteessa....
renukaitsu
Jäsen
- Viestejä
- 46
Vs: Clio-IV
En taida edes viittiä alkaa vääntään meneekö pallonivelet takuuseen kun niitten tulo kestää kuitenkin 1-2kk niin kuin muidenkin osien ja auto on kuitenkin siinä vaiheessa jo vaihdettu.
En taida edes viittiä alkaa vääntään meneekö pallonivelet takuuseen kun niitten tulo kestää kuitenkin 1-2kk niin kuin muidenkin osien ja auto on kuitenkin siinä vaiheessa jo vaihdettu.
Fuego Turbo
Tunnettu jäsen
- Viestejä
- 3 181
Vs: Clio-IV
No se on siinä ja siinä että onko ne "loppu" ja loppu. Nykyinen Suomen tiestö on kyllä täynnä kuuoppia ja koloja ja kaupunki ajelu rasittaa niveliä enemmän kuin valtatie. Marmoritiskin huolto saattaa sanoa,että vaihto on ajankohtaista jos väljyyttä on vähänkin. Tosin kunnossa olevat eivät syö muuten renkaita eikä muuten alustaa. Usein olen samalla vaihdattanut nipun alustan pusliakin. Kertaheitolla ajettavuus on parantunut.
Mitä tarkoittaa halvalla kasattu? Jokainen auto näistä uusista on niin halvalla kasattu,että korjaaminenkin tulee uusissa autoissa kalliimmaksi kuin vanhoissa.
No se on siinä ja siinä että onko ne "loppu" ja loppu. Nykyinen Suomen tiestö on kyllä täynnä kuuoppia ja koloja ja kaupunki ajelu rasittaa niveliä enemmän kuin valtatie. Marmoritiskin huolto saattaa sanoa,että vaihto on ajankohtaista jos väljyyttä on vähänkin. Tosin kunnossa olevat eivät syö muuten renkaita eikä muuten alustaa. Usein olen samalla vaihdattanut nipun alustan pusliakin. Kertaheitolla ajettavuus on parantunut.
Mitä tarkoittaa halvalla kasattu? Jokainen auto näistä uusista on niin halvalla kasattu,että korjaaminenkin tulee uusissa autoissa kalliimmaksi kuin vanhoissa.
Tmex
Clio IV
- Viestejä
- 453
Vs: Clio-IV
Pallonivelen kanssa on laatuongelma jos se kestää vain 26 tkm. Väljyys on helppo todeta. Tarkoitin että huonoa laatua on pallonivel, lie halpa ja laaduton.Vertasin omaan kuoppateitä ajeltuun sitikkaan ko osan kestoa. Mulla on mielikuva että renu takavuosina söi liikaa alustan osia, toivoin että kehitystä olisi tapahtunut mutta huonolta vaikuttaa.
Pallonivelen kanssa on laatuongelma jos se kestää vain 26 tkm. Väljyys on helppo todeta. Tarkoitin että huonoa laatua on pallonivel, lie halpa ja laaduton.Vertasin omaan kuoppateitä ajeltuun sitikkaan ko osan kestoa. Mulla on mielikuva että renu takavuosina söi liikaa alustan osia, toivoin että kehitystä olisi tapahtunut mutta huonolta vaikuttaa.
Vs: Clio-IV
No ei 26tkm kohdalla saa kyllä pallonivelet olla loppu. Ei vissiin ole Renault oppinut mitään aikanaan kun lagunoista meni palloja hurjaa tahtia.
Jos renaultti haluaa yhtään hoitaa asian hyvin se hoitaa ns. goodwillinä nuo pallot kuntoon jos takuu ei kerta ole voimassa.
Itse miellän että 200tkm toisella puolella voi niitä palloja alkaa vaihtelemaan normaalisti..Omassa käyttöautossa on 203tkm nyt mittarissa ja edelleen alkuperäiset alatukivarret palloineen paikallaan, samoin myös rt. päät.
No ei 26tkm kohdalla saa kyllä pallonivelet olla loppu. Ei vissiin ole Renault oppinut mitään aikanaan kun lagunoista meni palloja hurjaa tahtia.
Jos renaultti haluaa yhtään hoitaa asian hyvin se hoitaa ns. goodwillinä nuo pallot kuntoon jos takuu ei kerta ole voimassa.
Itse miellän että 200tkm toisella puolella voi niitä palloja alkaa vaihtelemaan normaalisti..Omassa käyttöautossa on 203tkm nyt mittarissa ja edelleen alkuperäiset alatukivarret palloineen paikallaan, samoin myös rt. päät.
Vs: Clio-IV
No onhan toi nyt aivan hävytöntä jos pallonivel kestää vain 26tkm! Omassa (ei rellu) vaihdoin alatukivarret kun niillä oli ikää 10v ja 250tkm, enkä vaihtanut kolinan takia vaan sen takia että taakse vaidettiin puslia niin samalla sinne eteenkin vaihtaa koko tukivarret ja saa uudet jäykät puslat.Fuego Turbo sanoi:
renukaitsu
Jäsen
- Viestejä
- 46
Vs: Clio-IV
Tänään poikkesin huollossa ja laittoivat unohtuneen päiväajovalojen liittimen kiinni ja samalla kyselin tuosta takuusta kun se mielestäni on 4vuotta ja niinhän se sitten onkin vaikka alkuun muuta väitettiinkin.Kyllä ne pallonivelet on hiukan kolinaa mukulakivetyksellä pitäneet jo jonkin aikaa mutta ajoni on 99% kestopäällysteellä tapahtuvia joten ei ole pahemmin haitannut.
Nyt sitten ilmoittivat että pallonivelet tulleet ja myöskin alatukivarret kun pitää kuulemma vaihtaa nekin,taitaa olla tyyppivika kun noin nopiaa löyty osat.
Päivitytystä tohon takuuhommaan,alatukivarret palloineen vaihdettu nyt ja sen takia vaihdettiin molemmat kun pelkkiä palloniveliä ei voi vaihtaa vaan menee aina molemmat yhdessä.Kuuden tunnin homma joten olis pikkasen kirpassu jos tollasen olis omasta pussista joutunu kustantaan.
Tohon takuuseenkin sain hieman lisätietoa,takuu on 4 vuotta mutta kuluvilla osilla 2 vuotta joihin nämä niveletkin kuuluvat.
Tänään poikkesin huollossa ja laittoivat unohtuneen päiväajovalojen liittimen kiinni ja samalla kyselin tuosta takuusta kun se mielestäni on 4vuotta ja niinhän se sitten onkin vaikka alkuun muuta väitettiinkin.Kyllä ne pallonivelet on hiukan kolinaa mukulakivetyksellä pitäneet jo jonkin aikaa mutta ajoni on 99% kestopäällysteellä tapahtuvia joten ei ole pahemmin haitannut.
Nyt sitten ilmoittivat että pallonivelet tulleet ja myöskin alatukivarret kun pitää kuulemma vaihtaa nekin,taitaa olla tyyppivika kun noin nopiaa löyty osat.
Päivitytystä tohon takuuhommaan,alatukivarret palloineen vaihdettu nyt ja sen takia vaihdettiin molemmat kun pelkkiä palloniveliä ei voi vaihtaa vaan menee aina molemmat yhdessä.Kuuden tunnin homma joten olis pikkasen kirpassu jos tollasen olis omasta pussista joutunu kustantaan.
Tohon takuuseenkin sain hieman lisätietoa,takuu on 4 vuotta mutta kuluvilla osilla 2 vuotta joihin nämä niveletkin kuuluvat.
renukaitsu
Jäsen
- Viestejä
- 46
Vs: Clio-IV
Nyt kun auto rupee oleen kaikilta osin kunnossa niin tuli käytyä muutamissa liikkeissä näyttämässä tuota kun nelivetoon ajattelin tässä jälleen palata.Hyvityshinnat kyllä olivat sitä luokkaa että taitaa jäädä tällä erää vaihtamatta,n.7500-8000€ arvo laskenut parin vuoden ja 27tkm aikana.Tosin edellisen seatinkin kohdalla pudotus oli melkoinen,kolme vuotta 45tkm ja siinä putosi arvo 14 000€.Seatti oli hankintahinnaltaan kyllä huomattavasti kalliimpi.
Päivitystä tuohon auton vaihtoon,nyt sain kohtuullisen hyvityksen ja clio meni vaihtoon.
Nyt kun auto rupee oleen kaikilta osin kunnossa niin tuli käytyä muutamissa liikkeissä näyttämässä tuota kun nelivetoon ajattelin tässä jälleen palata.Hyvityshinnat kyllä olivat sitä luokkaa että taitaa jäädä tällä erää vaihtamatta,n.7500-8000€ arvo laskenut parin vuoden ja 27tkm aikana.Tosin edellisen seatinkin kohdalla pudotus oli melkoinen,kolme vuotta 45tkm ja siinä putosi arvo 14 000€.Seatti oli hankintahinnaltaan kyllä huomattavasti kalliimpi.
Päivitystä tuohon auton vaihtoon,nyt sain kohtuullisen hyvityksen ja clio meni vaihtoon.
renukaitsu
Jäsen
- Viestejä
- 46
Vs: Clio-IV
12 500€ oli paras hyvitys hinta(uutena 17 900€) ja sillä annoin mennä,myynnissä 13 900e käyttöautossa.Nyt ajellaan uudehkolla neliveto mokalla.
12 500€ oli paras hyvitys hinta(uutena 17 900€) ja sillä annoin mennä,myynnissä 13 900e käyttöautossa.Nyt ajellaan uudehkolla neliveto mokalla.
hhelminen
Tunnettu jäsen
- Viestejä
- 2 813
Vs: Clio-IV
Onnea uuden moccamasterin omistajalle..
Itse en ymmärrä miksi capturin hinnat ei putoa samalla lailla parikaan vuotta vanhoissa (outoa relluksi), oli pakko ostaa uusi...
No aika linjassa loppujen lopuksi saamasi hyvitys jos vertaa nettiauton hintoja.renukaitsu sanoi:
Onnea uuden moccamasterin omistajalle..
Itse en ymmärrä miksi capturin hinnat ei putoa samalla lailla parikaan vuotta vanhoissa (outoa relluksi), oli pakko ostaa uusi...
renukaitsu
Jäsen
- Viestejä
- 46
Vs: Clio-IV
Outo juttu tuo on kyllä että capturissa säilyy arvo paremmin.Kattelin kanssa nettiautosta ja 1-2 vuotiaat capturit olivat 3000-5000€ kalliimpia kuin vastaavat farkku cliot eikä niissä nyt uutena kovin merkittävää hinta eroa ole.
Outo juttu tuo on kyllä että capturissa säilyy arvo paremmin.Kattelin kanssa nettiautosta ja 1-2 vuotiaat capturit olivat 3000-5000€ kalliimpia kuin vastaavat farkku cliot eikä niissä nyt uutena kovin merkittävää hinta eroa ole.
renukaitsu
Jäsen
- Viestejä
- 46
Vs: Clio-IV
Eipä päässyt clio kauaa liikkeessä lojuun kun oli kaupaksi mennyt.
Eipä päässyt clio kauaa liikkeessä lojuun kun oli kaupaksi mennyt.
Jallmari
Clio IV TCe 90 Expression 04/2013
- Viestejä
- 565
Vs: Clio-IV
http://www.autoalantiedotuskeskus.fi/files/1092/lokakuu_2015.pdf
Taitaa olla sitten eka kerta vuoden 2010 jälkeen kun Rellun malli on top 30:ssä! Romukampanjan jatkorahoitus taisi tuoda mukavan määrän kauppoja.Jallmari sanoi:
http://www.autoalantiedotuskeskus.fi/files/1092/lokakuu_2015.pdf
Liitteet
Vs: Clio-IV
Heip renu-ihmiset.
Puuttuuko teidän menopeleistänne kuljettajan puolelta jalkatilasta muovilevy joka peittää pellin ja mm. ohjaustangon?
En sitten 1920-luvun autojen ole nähnyt moista.
Joten onko autostani unohtunut peitelevy vai onko kyse siitä, että virma säästää kaikessa mahdollisessa?
Heip renu-ihmiset.
Puuttuuko teidän menopeleistänne kuljettajan puolelta jalkatilasta muovilevy joka peittää pellin ja mm. ohjaustangon?
En sitten 1920-luvun autojen ole nähnyt moista.
Joten onko autostani unohtunut peitelevy vai onko kyse siitä, että virma säästää kaikessa mahdollisessa?