Clio-IV
- Keskustelun aloittaja d_a_mage
- Aloitettu
renukaitsu
Jäsen
- Viestejä
- 46
Vs: Clio-IV
Nyt kun sitä ilmastointia tarvis niin eipä toimi minullakaan,huoltoo sille sitten varaamaan.Eipä näytä lähtevän kompura pyöriin niin mahtaako johtua tyyppivikaisesta letkusta vai joku muu vika.
Nyt kun sitä ilmastointia tarvis niin eipä toimi minullakaan,huoltoo sille sitten varaamaan.Eipä näytä lähtevän kompura pyöriin niin mahtaako johtua tyyppivikaisesta letkusta vai joku muu vika.
konjamiini
Jäsen
- Viestejä
- 187
Vs: Clio-IV
Palaan vielä tuohon "SERVICE REQUIRED" herjaan + jakoavaimen oranssi/keltainen valo palaa:
Meilläpä tuli jo 60 000 km huolto ajankohatiseksi vaikka auto on otettu käyttöön uutena syyskuussa 2014... eivät tahoneet uskoa kun tilasin aikaa 60000 km huoltoon. Auto menee huoltoon vasta 15.07 mutta nuo hälytykset palavat kojetaulussa enkä saa niitä nollattua vaikka edellä on monet vannoneet, että kun tekee niinkuin ohjekirjassa neuvotaan niin herjan saa häviämään.
Olen taas koettanut puolentunnin ajan nollata mutta ei vaan onnistu vaikka kuinka tekee ohjekirjan mukaan - edelleen toistan, että merkkihuollossa väitettiin viime talvena, että itse sitä ei saa häviämään mutta sitten monet tällä palstalla kertovat toista.
Olkaapa hyvät ja neuvokaa sokeaa kuinka sen herjan saa nollattua - eihä se haittaa vaikka se jakoavain siinä palaa mutta olen utelias...
Palaan vielä tuohon "SERVICE REQUIRED" herjaan + jakoavaimen oranssi/keltainen valo palaa:
Meilläpä tuli jo 60 000 km huolto ajankohatiseksi vaikka auto on otettu käyttöön uutena syyskuussa 2014... eivät tahoneet uskoa kun tilasin aikaa 60000 km huoltoon. Auto menee huoltoon vasta 15.07 mutta nuo hälytykset palavat kojetaulussa enkä saa niitä nollattua vaikka edellä on monet vannoneet, että kun tekee niinkuin ohjekirjassa neuvotaan niin herjan saa häviämään.
Olen taas koettanut puolentunnin ajan nollata mutta ei vaan onnistu vaikka kuinka tekee ohjekirjan mukaan - edelleen toistan, että merkkihuollossa väitettiin viime talvena, että itse sitä ei saa häviämään mutta sitten monet tällä palstalla kertovat toista.
Olkaapa hyvät ja neuvokaa sokeaa kuinka sen herjan saa nollattua - eihä se haittaa vaikka se jakoavain siinä palaa mutta olen utelias...
Vs: Clio-IV
Nyt tulee vähän mutulta, mutta huoltovälin nollasin periaatteessa ohjekirjan mukaan, mutta painallusten määrästä en mene takuuseen... Eli kortti kortinlukijaan, sitten ohjekirjan mukaan siihen huoltotilaan ja mielestäni tässä kohtaa hellitin napista ja painoin uudelleen pitkään, jolloin nollaantui. Painoin alempaa nappia, ohjekirjahan taitaa sanoa, että jompaa kumpaa nappia pitää painaa. Onnistui ekalla kerralla, en tiedä oliko hullun tuuria vai Lagunasta aikoinaan opittua taitoa ;D
Nyt tulee vähän mutulta, mutta huoltovälin nollasin periaatteessa ohjekirjan mukaan, mutta painallusten määrästä en mene takuuseen... Eli kortti kortinlukijaan, sitten ohjekirjan mukaan siihen huoltotilaan ja mielestäni tässä kohtaa hellitin napista ja painoin uudelleen pitkään, jolloin nollaantui. Painoin alempaa nappia, ohjekirjahan taitaa sanoa, että jompaa kumpaa nappia pitää painaa. Onnistui ekalla kerralla, en tiedä oliko hullun tuuria vai Lagunasta aikoinaan opittua taitoa ;D
konjamiini
Jäsen
- Viestejä
- 187
Vs: Clio-IV
Maarit: kiitos vastauksesta - ohjettesi mukaan sain minäkin onneton uusavuton poro nollattua huoltotarpeenilmaisimen. Eli siis kyllä sen herjan saa itsekin poistettua kojetaulusta mollottamasta.
Maarit: kiitos vastauksesta - ohjettesi mukaan sain minäkin onneton uusavuton poro nollattua huoltotarpeenilmaisimen. Eli siis kyllä sen herjan saa itsekin poistettua kojetaulusta mollottamasta.
Vs: Clio-IV
Miksi sitä ilmastointia pitää sammutella? Jäädyttää juuri sen verran kuin pyytää ja mitä lämpimämpää pyytää sitä vähemmän kompura pyörii. Käyttämättömänä öljy ei kierrä ja järjestelmään kondensoituu vettä helpommin ja ruostuminen alkaa ja sitten ihmetellään kun 5v vanhassa autossa lahoaa kompura.
Tuli käytettyä säästetyt pennit uuteen kompuraan... :
Miksi sitä ilmastointia pitää sammutella? Jäädyttää juuri sen verran kuin pyytää ja mitä lämpimämpää pyytää sitä vähemmän kompura pyörii. Käyttämättömänä öljy ei kierrä ja järjestelmään kondensoituu vettä helpommin ja ruostuminen alkaa ja sitten ihmetellään kun 5v vanhassa autossa lahoaa kompura.
Tuli käytettyä säästetyt pennit uuteen kompuraan... :
Vs: Clio-IV
Joo, no meidän tapauksessa ainakaan ei ilmastointia ole koskaan laitettu kokonaan sammuksiin. On ollut kyllä ilmastoituja kiesejä ennenkin, että käyttösuositukset on hallussa.
Auto ostettiin 2000km ajettuna viime syksynä, eikä jostain syystä tullut huomattua ennen todellista tarvetta, ettei se prkl mitään kylmää puhalla...Tästäkin ketjusta on selvinnyt,
että näissä Clio keisseissä ei vika taida ollakaan käytäjissä, jos olen oikein ymmärtänyt ???. Mutta eipä siinä, takuu on vielä voimassa.
Joo, no meidän tapauksessa ainakaan ei ilmastointia ole koskaan laitettu kokonaan sammuksiin. On ollut kyllä ilmastoituja kiesejä ennenkin, että käyttösuositukset on hallussa.
Auto ostettiin 2000km ajettuna viime syksynä, eikä jostain syystä tullut huomattua ennen todellista tarvetta, ettei se prkl mitään kylmää puhalla...Tästäkin ketjusta on selvinnyt,
että näissä Clio keisseissä ei vika taida ollakaan käytäjissä, jos olen oikein ymmärtänyt ???. Mutta eipä siinä, takuu on vielä voimassa.
Vs: Clio-IV
Nonni...huollossa käyty Clitoriksen ilmastointia näyttämässä. Reilu tunti hallissa --> Diagnoosi --> Letkussa reikä ( kaiketi juurikin se lauhduttimen alaletku) -->
Osa tilaukseen Ranskasta (?) --> Kahden viikon päästä vaihtoon...
Joku kiinnike kuulemma hankaa letkun aikaa myöten puhki. Joku ongelmaa tutkinut voinee neuvoa, voiko asialle tehdä jo ennakolta jotain, niin säästyisi ehkä
jokunen Clion omistaja tältä rumbalta. Liekö asia korjattu myöhemmissä malleissa?
ps. Pirun mukava ja näppärä auto tämä CLIO kaikesta huolimatta on! Ja aika nättikin 8)
Nonni...huollossa käyty Clitoriksen ilmastointia näyttämässä. Reilu tunti hallissa --> Diagnoosi --> Letkussa reikä
( kaiketi juurikin se lauhduttimen alaletku) -->Osa tilaukseen Ranskasta (?) --> Kahden viikon päästä vaihtoon...
Joku kiinnike kuulemma hankaa letkun aikaa myöten puhki. Joku ongelmaa tutkinut voinee neuvoa, voiko asialle tehdä jo ennakolta jotain, niin säästyisi ehkä
jokunen Clion omistaja tältä rumbalta. Liekö asia korjattu myöhemmissä malleissa?
ps. Pirun mukava ja näppärä auto tämä CLIO kaikesta huolimatta on! Ja aika nättikin 8)
renukaitsu
Jäsen
- Viestejä
- 46
Vs: Clio-IV
Mulle sano kun tilasin ilmastoinnin korjausta käyttöauton huollosta ja mainitsin tuosta letkusta joka tuntuu olevan tyyppivika että ei sinne tarvi kun ainetta lisätä niin toimiin lähtee.Tästä lähinnä siksi mainitsin että sais kerralla kuntoon ettei tarvi osia odotella ja uudestaan mennä mutta hän tuntu tietävän asiat paremmin kuin minä.
No saa nähdä lähteekö tuon työnjohtajan mainitsemalla aineiden lisäämisellä toimiin,pikkasen epäilen että alle kaksi vuotta vanhassa autossa aineet jo olis normaalisti kadonneet.
Mulle sano kun tilasin ilmastoinnin korjausta käyttöauton huollosta ja mainitsin tuosta letkusta joka tuntuu olevan tyyppivika että ei sinne tarvi kun ainetta lisätä niin toimiin lähtee.Tästä lähinnä siksi mainitsin että sais kerralla kuntoon ettei tarvi osia odotella ja uudestaan mennä mutta hän tuntu tietävän asiat paremmin kuin minä.
No saa nähdä lähteekö tuon työnjohtajan mainitsemalla aineiden lisäämisellä toimiin,pikkasen epäilen että alle kaksi vuotta vanhassa autossa aineet jo olis normaalisti kadonneet.
renukaitsu
Jäsen
- Viestejä
- 46
Vs: Clio-IV
Käytin nyt ilmastointihuollossa ja se lauhduttimen letkuhan siellä vikana tietenkin oli.Letkua saa kuulemma odotella useamman viikon koska tällä hetkellä ei ole edes Ranskassa varastossa,no syyskuussa huoltokin ajankohtainen niin laittakoon samalla jos on sillonkaan vielä tullut.
Käytin nyt ilmastointihuollossa ja se lauhduttimen letkuhan siellä vikana tietenkin oli.Letkua saa kuulemma odotella useamman viikon koska tällä hetkellä ei ole edes Ranskassa varastossa,no syyskuussa huoltokin ajankohtainen niin laittakoon samalla jos on sillonkaan vielä tullut.
renukaitsu
Jäsen
- Viestejä
- 46
Vs: Clio-IV
No nyt ainakin ilmastointi pelaa,tuli matkailuauto perään ja renu lyheni perästä ja vähän eestäkin kun pukkas edellä seisovaan.On kyllä ajokuntonen mutta aika rujon näkönen,täytyy sanoa että hyvin kesti perä sen rysäyksen mutta koukku varmaan osittain autto siinä.Pelastuslaitos oli sitä mieltä että ei saa ajaa kun voi turvalaitteet lauteta jälkeenpäin mutta poliisi sano että anna mennä vaan.Matkailuauto vietiin lavetilla pois kun koukku meni syyläristä ja ilmastoinnin lauhduttimesta läpi.
En tiedä liikutaanko lunastusrajoilla mutta ei ihan muutamalla tonnilla laiteta.
Seuraavat osat ainakin menee vaihtoon.
Vetokoukku
Takaluukku+lasi.
Kaikki takavalot.
Koko takapuskuri sivuosineen.
Takakontin pohja hiukan rullalla.
Etupuskuri kaikkine maskeineen.
Etu umpiot,kannakkeet poikki.
Nokkapelli mutkalla.
Noi nyt äkkikattomalla mutta varmaan paljon muutakin,pitää ens viikolla käyttää arvoitamassa.
No nyt ainakin ilmastointi pelaa,tuli matkailuauto perään ja renu lyheni perästä ja vähän eestäkin kun pukkas edellä seisovaan.On kyllä ajokuntonen mutta aika rujon näkönen,täytyy sanoa että hyvin kesti perä sen rysäyksen mutta koukku varmaan osittain autto siinä.Pelastuslaitos oli sitä mieltä että ei saa ajaa kun voi turvalaitteet lauteta jälkeenpäin mutta poliisi sano että anna mennä vaan.Matkailuauto vietiin lavetilla pois kun koukku meni syyläristä ja ilmastoinnin lauhduttimesta läpi.
En tiedä liikutaanko lunastusrajoilla mutta ei ihan muutamalla tonnilla laiteta.
Seuraavat osat ainakin menee vaihtoon.
Vetokoukku
Takaluukku+lasi.
Kaikki takavalot.
Koko takapuskuri sivuosineen.
Takakontin pohja hiukan rullalla.
Etupuskuri kaikkine maskeineen.
Etu umpiot,kannakkeet poikki.
Nokkapelli mutkalla.
Noi nyt äkkikattomalla mutta varmaan paljon muutakin,pitää ens viikolla käyttää arvoitamassa.
renukaitsu
Jäsen
- Viestejä
- 46
Vs: Clio-IV
Korjausarvio vajaa seittemän tonnia ja jäätiin alle lunastusrajan.Osien saanti näissä kuulemma arpapeliä ja meneekin reilu kuukausi ennen kun ehkä pajalle saa.
Korjausarvio vajaa seittemän tonnia ja jäätiin alle lunastusrajan.Osien saanti näissä kuulemma arpapeliä ja meneekin reilu kuukausi ennen kun ehkä pajalle saa.
Vs: Clio-IV
Samalla kun pahoittelen renukaitsun kohtaloa, muutama huomio uudesta menopelistä.
Autosta kokemusta nyt muutamalta päivältä. Kyseessä 120-EDC navi-malli.
+ Pirtsakka moottori, automaattilaatikko toimii huomaamattomasti
+ Erittäin kiva ulkonäkö, korisarja tuo lisää urheilullisuutta (alla carbon look -sarja)
+ Sisätilat isokokoiset ollakseen pikkuauto
+ Erittäin mukava kyyti, istuimet hyvät muuten mutta selkänoja aavistuksen liian lyhyt pitkäselkäiselle (Penkin päällyksissä ei ylletä aiemman CLIO III dynamique-version tasolle)
+ Stereot yllättävän hyvät (tilasin päivityskaiutinsetin kuitenkin ja jännitän onko turha), moitittu bassotoistokin erittäin hyvä
+ Monenlaista isommista luksusmerkistä tuttua herkkua, kuten mediakeskus 8" näytöllä
+ Avaimeton käynnistys ja kulku erittäin toimiva ja kiva
+ Sadetunnistimet ja valotunnistimet toimivat
- Personointipaketteja ei enää käsittämätöntä kyllä ole saatavilla
- Pientä nykimistä joskus liikkeellelähtötilanteissa
- Näkyvyys taakse niin huono, että vaatii pysäköintitutkan (hankinnassa)
- Lasikattoa ei saa jälkiasennuksena
- Materiaalit hieman halvanoloiset esim. ovipahvit naarmuuntuvat helposti
- Polttoaineen kulutus ei yllä valmistajan ilmoittamiin lukemiin, mikä ei tietenkään yllätä
Hauska, ja näppärä auto, jolla on todella kiva ajaa. Sopii niin kaupunkikäyttöön kuin maantielle. Kivan näköinen, sporttinen, pikkuisen kotteron leiman taakseen jättävä käyttöauto, jossa on kaikki mitä tarvitsee ja vähän enemmänkin.
Samalla kun pahoittelen renukaitsun kohtaloa, muutama huomio uudesta menopelistä.
Autosta kokemusta nyt muutamalta päivältä. Kyseessä 120-EDC navi-malli.
+ Pirtsakka moottori, automaattilaatikko toimii huomaamattomasti
+ Erittäin kiva ulkonäkö, korisarja tuo lisää urheilullisuutta (alla carbon look -sarja)
+ Sisätilat isokokoiset ollakseen pikkuauto
+ Erittäin mukava kyyti, istuimet hyvät muuten mutta selkänoja aavistuksen liian lyhyt pitkäselkäiselle (Penkin päällyksissä ei ylletä aiemman CLIO III dynamique-version tasolle)
+ Stereot yllättävän hyvät (tilasin päivityskaiutinsetin kuitenkin ja jännitän onko turha), moitittu bassotoistokin erittäin hyvä
+ Monenlaista isommista luksusmerkistä tuttua herkkua, kuten mediakeskus 8" näytöllä
+ Avaimeton käynnistys ja kulku erittäin toimiva ja kiva
+ Sadetunnistimet ja valotunnistimet toimivat
- Personointipaketteja ei enää käsittämätöntä kyllä ole saatavilla
- Pientä nykimistä joskus liikkeellelähtötilanteissa
- Näkyvyys taakse niin huono, että vaatii pysäköintitutkan (hankinnassa)
- Lasikattoa ei saa jälkiasennuksena
- Materiaalit hieman halvanoloiset esim. ovipahvit naarmuuntuvat helposti
- Polttoaineen kulutus ei yllä valmistajan ilmoittamiin lukemiin, mikä ei tietenkään yllätä
Hauska, ja näppärä auto, jolla on todella kiva ajaa. Sopii niin kaupunkikäyttöön kuin maantielle. Kivan näköinen, sporttinen, pikkuisen kotteron leiman taakseen jättävä käyttöauto, jossa on kaikki mitä tarvitsee ja vähän enemmänkin.
renukaitsu
Jäsen
- Viestejä
- 46
Vs: Clio-IV
Nyt sitten tuli oikein Ranskasta kirje että pitää etujarruletkut käydä tarkistuttamassa huollossa.On nyt sitten ohjelmaa autorempan suhteen lähiaikoina,kolarikorjaus,huolto,ilmastoinnin korjaus ja sitten vielä tämä jarruhomma.
Nyt sitten tuli oikein Ranskasta kirje että pitää etujarruletkut käydä tarkistuttamassa huollossa.On nyt sitten ohjelmaa autorempan suhteen lähiaikoina,kolarikorjaus,huolto,ilmastoinnin korjaus ja sitten vielä tämä jarruhomma.