Clio-IV

[Docw]

Vs: Clio-IV

Tuli sähköpostia dekralta, takaisinkutsu koskien 2015 loppuun mennessä valmistettuja GT ja RS malleja. Takaspoileri saattaa rentoutua kovassa vauhdissa:

https://www.dft.gov.uk/vosa/apps/recalls/searches/expand.asp?uniqueID=0665FF2121EF95CA80257F540042F970

Ei kyllä kovin liukkaasti etene moiset kutsut, kun tuon kutsun päivämäärä on helmikuu 2016 Jokunen kerta tullut kuumassa ajettua ihan kohtuullisia vauhteja, että onneksi on pysynyt kyydissä. Vaikka tuskin tuon spoilerin irtoamisella olisi takana tulevien pelottelua isompaa vaikutusta omaan etenemiseen :

 

[rellunpimpula]

Vs: Clio-IV

Clion vikalistaan voi sitten lisätä ilmastoinnin kylmäaineiden vuoto, oliko jostain painetasaimen paikkeilta tms. Eipä pysynyt aineet sisällä.

Lisäksi alkanut rattiä kääntäessä pitämään jotain ihmeellistä kitinää...

No taas sitten vaan merkkikorjaamolle, onneksi on hiukan takuuta vielä jäljellä. Samallahan voisi vaihtaa yksi sisälokasuojistakin joka on toistamiseen hieman halki.

 

[pasiv]

Vs: Clio-IV

Faijalta meni takimmainen lamda-anturi rikki. Osa piti tilata kun ei sitä ollut hyllyssä. Viikon päästä takuukorjaukseen.

 

[tietomaa]

Vs: Clio-IV

Kyllä Renaultin taso laskenu. Vaimolla ei ilmastointi toimi, alapallot väljät ja takuu ummessa. Auto siis Clio IV ja ajettu 40000km. Ollaan ajettu renaulteilla 15 vuotta molemmat mutta nyt vaihtu jo toinen pois kun eivät osanneet uutta meganee myydä, tarjous tuli mutta siihen se jäikin. Surkeeta jälkimarkkinointia ja uuden myyntiä.
Mistähän se tarkalleen vuotaa se ilmastointi siinä cliossa.???
Lähtee varmaan toinenkin vaihtoon tätä menoa. Kannataisi pikkuisen Renaultin panostaa nyt, mielellään olisi merkissä pysynyt.

 

[markoolio]

Vs: Clio-IV

Kyllä Renaultin taso laskenu. Vaimolla ei ilmastointi toimi, alapallot väljät ja takuu ummessa. Auto siis Clio IV ja ajettu 40000km. Ollaan ajettu renaulteilla 15 vuotta molemmat mutta nyt vaihtu jo toinen pois kun eivät osanneet uutta meganee myydä, tarjous tuli mutta siihen se jäikin. Surkeeta jälkimarkkinointia ja uuden myyntiä.
Mistähän se tarkalleen vuotaa se ilmastointi siinä cliossa.???
Lähtee varmaan toinenkin vaihtoon tätä menoa. Kannataisi pikkuisen Renaultin panostaa nyt, mielellään olisi merkissä pysynyt.

40tkm ajettu, mutta mitä vuosimallia auto on? Alapallon väljyys on tullut kyllä kohtalaisen aikaisin, mutta ilmastointi saattaa vaatia vaan uutta täyttöä.

Itsellä on 7-vuotiaassa Rellussa kerran täytetty ilmastoinnin nesteet ja kohta pitäisi mennä uudelleen täyttämään kun alkaa jäähdytysteho laskemaan. Se on käsittääkseni ihan normaalia.

Peugeotissani (207 vm. 2011) taas alapallonivel meni väljäksi noin 70tkm kohdilla, jolloin tuli ekat kolinat. Vaihto maksoi 150euroa. Eli kalliista remontista ei ole kyse.

 

[rellunpimpula]

Vs: Clio-IV

Tällä ikää 3,5 vuotta ajettu 45tkm.

Ilmastointi vuotaa siis jostain paineentasaaja vai mikä lie säädin kohdalta tai putkesta heittää sieltä paikkeilta aineet pihalle. Selvinnee tarkemmin korjaamolla.

Vikalistaa kootusti

- Alapallonivel 30tkm kohdalla
- öljyntasoanturi
- Sisälokasuojat menossa oikealta takaa jo toista kertaa.
- ilmastoinnin vuoto
- Jostain kuuluu skriik/viik kun kääntää rattia hieman.

Joo ja takajarrut vetänyt jäähän pesun jälkeen, mutta se kuulemma ominaisuus eikä vika. Autonkuljetus autolla haettiin sulatukseen... Tämän ominaisuuden kanssa oppinut sentään elämään, kun ajoittaa autonpesut sääennustuksen kanssa sopivasti.

Paskoja vehkeitä.

Matkalla kotiin hain Toyota-liikkeestä esitteen, tosin sen verran heikko hyvitys luvattiin vaihdossa, että taitaa jäädä ajoon.

 

[markoolio]

Vs: Clio-IV

Paskoja vehkeitä.
Matkalla kotiin hain Toyota-liikkeestä esitteen, tosin sen verran heikko hyvitys luvattiin vaihdossa, että taitaa jäädä ajoon.

Täältä näkee nuo katsastustilastot.

https://goo.gl/G8o4KR

Ei tuo Clio tosiaan koreile kärjessä.

Ongelmat: Etuakselisto, Jousitus ja iskunvaimennus ja Käyttöjarru

Onneksi on 4 vuoden takuu.


Tuore Saksan Pannenstatistik löytyy täältä. Ei mielestäni Saksan tilastoissa erityisesti erotu muusta joukosta.
https://goo.gl/6dao0p

 

[tietomaa]

Vs: Clio-IV

Jos rellunpimpula kehtaat ,niin ilmoittele mistä kohdin vuoti kun käytät huollossa. Meillä Clio vm.2013 ja aika sätös tuntuu olevan. Itsellä OLI ,huom oli , megane vm.2011 ja tyytyväinen olin, 2 vuotta ajoin ja ei mitään vikaa edes katsastuksessa. Sitten olisin vaihtanut uuden meganen mutta vaikeeta tuntui kauppa olevan joten vaihdoin merkkiä.
Itse toimin asentaja, mutta sen takia ei näitä omia huvittaisi kotona enää rassata. Ilmastointi vuodot hankalia etsiä ja monesti joutuu puskurin irroittamaan. Onneksi on väriainetta laitettu sekaan.
10 vuotta selvisin aika hyvin näitten renujen kanssa ,ettei kotona tarvinnut enää harrastaa, mutta sekin ilo loppui tämän uuden Clion myötä.

 

[Fuego Turbo]

Vs: Clio-IV

Kyllä Renaultin taso laskenu. Vaimolla ei ilmastointi toimi, alapallot väljät ja takuu ummessa. Auto siis Clio IV ja ajettu 40000km. Ollaan ajettu renaulteilla 15 vuotta molemmat mutta nyt vaihtu jo toinen pois kun eivät osanneet uutta meganee myydä, tarjous tuli mutta siihen se jäikin. Surkeeta jälkimarkkinointia ja uuden myyntiä.
Mistähän se tarkalleen vuotaa se ilmastointi siinä cliossa.???
Lähtee varmaan toinenkin vaihtoon tätä menoa. Kannataisi pikkuisen Renaultin panostaa nyt, mielellään olisi merkissä pysynyt.

ä

Kyllähän se sapettaa ,kun alapalloja pitää vaihtaa. Jos kuitenkin olet 40 tkm ja melkein 4 vuotta ajanut niillä,niin hyvinhän ne ovat menneet. Sen kun tiedämme,että rengaskoko vaan isonee ja pallot on mitä on ja rasvaa ei nimeksikään ja kuoppia tiellä,niin ei ihme jos menee. Itse pakotin asentajan laittaan viimeksi lemförderin palloihin ruiskulla vaseliiniä lisää,niin 4 vuotta ja 150 tkm on päästy.

Mutta osien laatu ja tiestö on huonontunut,ei välttämättä yksin Renaultin syy.

 

[rellunpimpula]

Vs: Clio-IV

Jos rellunpimpula kehtaat ,niin ilmoittele mistä kohdin vuoti kun käytät huollossa. Meillä Clio vm.2013 ja aika sätös tuntuu olevan. Itsellä OLI ,huom oli , megane vm.2011 ja tyytyväinen olin, 2 vuotta ajoin ja ei mitään vikaa edes katsastuksessa. Sitten olisin vaihtanut uuden meganen mutta vaikeeta tuntui kauppa olevan joten vaihdoin merkkiä.
Itse toimin asentaja, mutta sen takia ei näitä omia huvittaisi kotona enää rassata. Ilmastointi vuodot hankalia etsiä ja monesti joutuu puskurin irroittamaan. Onneksi on väriainetta laitettu sekaan.
10 vuotta selvisin aika hyvin näitten renujen kanssa ,ettei kotona tarvinnut enää harrastaa, mutta sekin ilo loppui tämän uuden Clion myötä.

Joo laitan tietoa, parin viikon päähän sain ton huoltoajan. Kaksi Renaulttia on pihassa ja mielellään itekin muuten merkissä kanssa pysyisi, mutta eipä huvittaisi ihan jatkuvasti ajella huoltoon. Varsinkaan kun tuolla paikallisessa merkkihuollossa ei ole ekalla kertaa mitään osia edes, jolloin jokainen vika edellyttää vähintään pari käyntiä ja vastaavan määrän autottomia päiviä.

Takuun loppumisen jälkeen on aika paljon korjattavaa tulossa jos sama meininki jatkuu.

 

[Antti O]

Vs: Clio-IV

Tällä ikää 3,5 vuotta ajettu 45tkm.

Ilmastointi vuotaa siis jostain paineentasaaja vai mikä lie säädin kohdalta tai putkesta heittää sieltä paikkeilta aineet pihalle. Selvinnee tarkemmin korjaamolla.

Vikalistaa kootusti

- Alapallonivel 30tkm kohdalla
- öljyntasoanturi
- Sisälokasuojat menossa oikealta takaa jo toista kertaa.
- ilmastoinnin vuoto
- Jostain kuuluu skriik/viik kun kääntää rattia hieman.

Joo ja takajarrut vetänyt jäähän pesun jälkeen, mutta se kuulemma ominaisuus eikä vika. Autonkuljetus autolla haettiin sulatukseen... Tämän ominaisuuden kanssa oppinut sentään elämään, kun ajoittaa autonpesut sääennustuksen kanssa sopivasti.

Paskoja vehkeitä.

Matkalla kotiin hain Toyota-liikkeestä esitteen, tosin sen verran heikko hyvitys luvattiin vaihdossa, että taitaa jäädä ajoon.

On kyllä ihan luokattoman huonoa laatua jos alapallonivelet kestää 30tkm.. :-[

 

[rellunpimpula]

Vs: Clio-IV

Mitä muuten veikkaatte mistä toi kitinä johtuu renkaita käännettäessä?
Tehostajastako?

https://youtu.be/jgm3YFLP3yg

 

[markoolio]

Vs: Clio-IV

Mitä muuten veikkaatte mistä toi kitinä johtuu renkaita käännettäessä?
Tehostajastako?

https://youtu.be/jgm3YFLP3yg

Ajetaanko autolla hiekkateillä?

 

[rellunpimpula]

Vs: Clio-IV

Ei ajeta hiekkateitä.

 

[Reino88]

Vs: Clio-IV

Mitä muuten veikkaatte mistä toi kitinä johtuu renkaita käännettäessä?
Tehostajastako?

https://youtu.be/jgm3YFLP3yg

Kummallinen ääni ainakin omaan korvaan, kovin "heppoinen" Ei kuulosta miltään vetonivelen tai laakerin ääneltä, pikemminkin kuin kumi hankaisi metallia vasten. Voiko sellainen tilanne päästä edes syntymään..? Kuuluuko riippumatta siitä, mistä asennosta alkaa kääntää? Entä kuuluuko koko alueella samalla tavalla?

 

[rellunpimpula]

Vs: Clio-IV

Molempiin suuntiin käännettäessä kuuluu, mutta koko liikerataa ei ole tullut kokeiltua ja ihan just ei pääse kokeilemaankaan kun on vaimolla ajossa.

 

[tietomaa]

Vs: Clio-IV

Just toi sama ininä kun kääntää pyöriä kuuluu meilläkin. Sekin vielä.
Voisko olla vakaajan kumit mistä ääni lähtee. ?? sinne sumutettu crc ja vaimon mukaan ääni hävis vähäksi aikaa, mutta arvaus tämäkin.

 

[Antti O]

Vs: Clio-IV

Iskarin kääntölaakeri? Ihan arvaus.

 

[Digip]

Vs: Clio-IV

Ääni kääntölaakerille, mutta paha sanoa. Pitäis saada auto ylös ja kuuneltua sitä kautta...

 

[tietomaa]

Vs: Clio-IV

Tuohon kun saisi varmuuden ,että kääntölaakeri ,niin vois samalla vaihtaa kun alapallot. Vi##u mikä sätös koko auto jos hajoaa nyt jo noin pahasti.