Clio IV lämpömittari menee pakkaselle kesällä ja ilmastointi ei suostu toimimaan

[Sailor]

Clion (1,2 karvalakkimalli vuodelta -16) mittaristossa oleva lämpömittari näyttää mitä sattuu. Välillä oikein, jolloin ilmastointi toimii normaalisti. Välillä menee 10-30 astetta todellisen alle jolloin ilmeisesti ilmastointi päättelee ettei sen tarvitse toimia. Mistähän tätä vikaa voi etsiä ? Vikakoodia en nähnyt ODB-lukijalla. Vien auton muutaman päivän päästä 100tkm huoltoon ja tämä olisi mukava hoitaa samalla. Vianetsinnän hinta on satasen tunti ja säästäisin sen mielelläni jos tietäjä sattuu lukemaan tämän.

 

[otto]

onhan siellä luhkon kyljessä tai kannessa lämpöanturi, kato liitokset enstee, tuskin maaviasta puhutaan.

 

[kimbe]

Vikakoodia en nähnyt ODB-lukijalla.

Mikähän vikakoodinlukija kyseessä? Ei ne peruslukijat renun ilmastoinneista tai ulkolämpömittareista mitään ymmärrä. Tosin tässä tapauksessa ei välttämättä renun omatkaan. Vaikuttaa ulkolämpömittarin anturin sekoilulta tuo. Lienee tuossakin Cliossa anturi apukuskin puoleisessa peilissä.

 

[lemmentalja]

^ Tämä.

Ulkolämpötila-anturi vaihtoon. Jos se on sivupeilissä, niin siinä näkyy sellainen musta pieni "nypykkä" ulos päin.

 

[Juntunen]

^ Tämä.

Ulkolämpötila-anturi vaihtoon. Jos se on sivupeilissä, niin siinä näkyy sellainen musta pieni "nypykkä" ulos päin.

Taitaa monesti päästä kosteutta noihin sisälle tai liitokseen ja sitten näyttää mitä sattuu.
Megane I:ssä oli samaa ogelmaa kun kävi autopesussa. Koskaan en sitä korjannut eikä tainnut ilmastointiinkaan vaikuttaa. Tais vaan jäädä lukema tulematta kokonaan.

 

[Vaahteramaki]

Taitaa monesti päästä kosteutta noihin sisälle tai liitokseen ja sitten näyttää mitä sattuu.
Megane I:ssä oli samaa ogelmaa kun kävi autopesussa. Koskaan en sitä korjannut eikä tainnut ilmastointiinkaan vaikuttaa. Tais vaan jäädä lukema tulematta kokonaan.

Samat muistot itselläkin. Välillä näytti mitä sattui ja sitten ei taas näytellyt mitään. Ilmastointi toimi kuitenkin ihan normaalisti.

 

[kimbe]

eikä tainnut ilmastointiinkaan vaikuttaa.

Ilmastointi toimi kuitenkin ihan normaalisti.

Lienee ollut manuaali-ilmastoinneista kyse?

 

[lemmentalja]

Ei omassa megane III:ssa mennyt kompura päälle, kun ulkolämpötila näytti kesällä pakkasta. Anturin vaihdolla ongelma poistui. Muutaman kympin osa oli muistaakseni.

Edit:

Manuaali-ilmastoinnilla oli.

 

[Sailor]

Mikähän vikakoodinlukija kyseessä? Ei ne peruslukijat renun ilmastoinneista tai ulkolämpömittareista mitään ymmärrä. Tosin tässä tapauksessa ei välttämättä renun omatkaan. Vaikuttaa ulkolämpömittarin anturin sekoilulta tuo. Lienee tuossakin Cliossa anturi apukuskin puoleisessa peilissä.

Bilteman lukija jostain viime vuosikymmeneltä. Siellähän tuo anturi tosiaan on apukuskin peilissä. Kävin antamassa lämpöä sille kuumailmapuhaltimella ja auton mielestä pysyttiin silti pakkasen puolella. Pyydän huoltoa vaihtamaan anturin, jos vaikka ratkeaisi sillä.

 

[Sailor]

Lämpöanturin hinta asennettuna yli 200 euroa. Toimitusaikaa muutama päivä. Jäi vielä vaihtamatta. Muutakin korjattavaa löytyi niin hoidetaan joskus myöhemmin. Vikakoodi lämpöanturista löytyi huollon laitteilla. Mutta itse vika ei tietenkään ilmestynyt huollossa.

 

[Puuha-Pete]

Järkyttävä hinta Tarvikeanturin hinta jossain kympin paikkeilla ja vaihdon pitäisi onnistua ihan ulkopuolelta, ilman oven purkua tai vastaavaa. Toki juottamista vaatii, mutta silti.

 

[Sailor]

Löytyi joitain ohjeita vaihtoon. Ehkä näiden yhdistelmällä voisi koittaa.

Yksi ohje:
Käytä peilimoottoria kohdistaaksesi peili kokonaan alas. Käytä ohutta, mutta LEVEÄÄ työkalua, kuten puista lastaa tai vastaavaa irrottaaksesi peililasin, joka on kiinnitetty - sen pitäisi vain ponnahtaa irti. ÄLÄ käytä mitään ohutta ja kovaa kuten ruuvimeisseliä, tai rikot vain peilin lasin. Irrota kotelo painamalla 4 pidikettä peilin ollessa hieman kallistettuna autoa kohti (helpointa, jos joku muu vetää kotelosta samanaikaisesti). Kun takakotelo on irrotettu, voit irrottaa lämpötila-anturin pienellä ruuvimeisselillä peilin lasin puolelta ja juottaa uuden kiinni. Varmista, että kaikki liitännät ovat täysin vedenpitäviä käyttämällä kutistesukkaa. Kaikki veden aiheuttamat oikosulut pilaavat lämpötilalukeman.

Toinen ohje:
1. et yletä kahteen kotelon pidikkeeseen, joten vapauta kiinnike lähinnä auton runkoa, peilin saranan kohdalta. Kolmas on peilimekanismin takana, joten sinne ei pääse koko mekanismia irroittamatta, mutta ei onneksi hajonnut. 2. Anturi on kuljettajan puolella, ainakin Iso-Britannian autossa, joten irrota toinen sisäpidike irrottamalla kotelo. 3. Anturi ei ole irrotettava, se on kiinnitetty tähtimäisellä mutterilla. 4. johdotus on ryhmitelty peilin johtojen kanssa peittävällä muovisuojuksella.

(Lähde: https://www.howtomendit.com/answers.php?id=124058&d=how-do-you-change-temp-sensor-renault-megane )

 

[hhelminen]

Järkyttävä hinta Tarvikeanturin hinta jossain kympin paikkeilla ja vaihdon pitäisi onnistua ihan ulkopuolelta, ilman oven purkua tai vastaavaa. Toki juottamista vaatii, mutta silti.

Veikkaampa että eivät huollossa juottele vaan laittavat ns rosvoliittimillä..
Peilin päälikuori ei ole niin sanotusti kuin klipsuilla kiinni.