Clio III 2.0-16V Renault Sport 197 2007
- Keskustelun aloittaja Antti O
- Aloitettu
Vs: Clio Renault Sport 197 2007
Kuriiri kantoi Hollannista uuden rengassarjan. Paistettu viikolla 09/12
Seuraavaksi olisi ratapäivät syyskuussa ja sen jälkeen voisi vaihtaa uudet renkaat alle.3Gee sanoi:Hyvä näin. 8) Tarkka autonpito siis jatkuu.Antti O sanoi:Eipä kolkata enää joten remontti voidaan katsoa onnistuneeksi
Kuriiri kantoi Hollannista uuden rengassarjan. Paistettu viikolla 09/12
Vs: Clio Renault Sport 197 2007
Olet näköjään ollut Contin SportContacteihin tyytyväinen kun uudet tassut ovat samanlaiset? Tuliko paljonkin halvemmaksi tilata Hollannista verrattuna kotimaiseen vaihtoehtoon?
Hienoa, että Clio Renault Sport pääsee radallekin näyttämään osaamistaan. ;DAntti O sanoi:
Olet näköjään ollut Contin SportContacteihin tyytyväinen kun uudet tassut ovat samanlaiset? Tuliko paljonkin halvemmaksi tilata Hollannista verrattuna kotimaiseen vaihtoehtoon?
Vs: Clio Renault Sport 197 2007
Kyllä mie oon ollu melko tyytyväinen continentaliin. Avovaimon clio II faceliftissa on ne ecocontact, ja sportissa on ollut ensiasennuksena sportcontact 3 pyörät. Harkitsin pitkään että jos ottaisin kuitenkin tm:n 2012 kesärengastestin voittajan Hankook ventus K115. Hintaa olisi jäänyt 415€ toimitettuna. Lueskelin melko paljon noitten renkaitten spekseistä ja varsinkin brittifoorumeilla ne kyllä niin ylös nuo contisport 5 kehuivat että otin sitten varmanpäälle.
Nuo jäivät maksamaan 530€ toimitettuna, ja rengastöihin menee jokunen kymppi.
Suomen hinnastoja pläräsin, vianor.fi tarjoaa tuossa koossa n. 700-800€ / sarja. Hakka Z, Hakka blue ja Bridgestone potenza. En oikein edes viitsinyt conteista tarjousta kysyä täältä koska tiedän että säästän useamman satasen suoraan tilaamalla muualta euroopasta. Tai itseasiassa tilasin renkaat www.camskill.co.uk mutta ne lähettivät ne Hollannin varastosta. Toimitusaika oli n. 2 viikkoa.
3Gee sanoi:
Kyllä mie oon ollu melko tyytyväinen continentaliin. Avovaimon clio II faceliftissa on ne ecocontact, ja sportissa on ollut ensiasennuksena sportcontact 3 pyörät. Harkitsin pitkään että jos ottaisin kuitenkin tm:n 2012 kesärengastestin voittajan Hankook ventus K115. Hintaa olisi jäänyt 415€ toimitettuna. Lueskelin melko paljon noitten renkaitten spekseistä ja varsinkin brittifoorumeilla ne kyllä niin ylös nuo contisport 5 kehuivat että otin sitten varmanpäälle.
Nuo jäivät maksamaan 530€ toimitettuna, ja rengastöihin menee jokunen kymppi.
Suomen hinnastoja pläräsin, vianor.fi tarjoaa tuossa koossa n. 700-800€ / sarja. Hakka Z, Hakka blue ja Bridgestone potenza. En oikein edes viitsinyt conteista tarjousta kysyä täältä koska tiedän että säästän useamman satasen suoraan tilaamalla muualta euroopasta. Tai itseasiassa tilasin renkaat www.camskill.co.uk mutta ne lähettivät ne Hollannin varastosta. Toimitusaika oli n. 2 viikkoa.
Vs: Clio Renault Sport 197 2007
Ei kuulosta pahalta hinnalta ollenkaan. Tuolla hinnalla taitaa suunnilleen saada Suomesta sen normi 205/55R16-setin merkkirenkaita, ehkä jopa töineen. Mullakin on omassa autossa alla aika kallis rengaskoko 205/50R17 mutta näillä nyt ajelee vielä jokusen kesän ihan mainiosti. 8)Antti O sanoi:
Vs: Clio Renault Sport 197 2007
Clio sai uudet tassut ja samalla säädätin aurauksen. Ajotuntumaltaan olin aika varma että auraus ei ainakaan paljoa heitä. Olin melko lähellä totuutta. Hieman aurauksessa silti oli heittoa. Nyt kulmat säädettiin ohjearvojen toiseen laitaan että auto ei harittaisi niin paljoa. Se kun tuppaa syömään noita etupyörien sisälaitoja. On muuten pitkästä aikaa ensimmäinen auto missä suuntauskoneen näytöltä katseltaessa asteita ja minuutteja esim. etucamber ja etucaster olivat precis tehtaan asettamissa arvoissa. Siis ihan minuutilleen ja vieläpä täsmälleen samat vasemman ja oikean kesken. Tuossa lapussa jostain kumman syystä casterissa näyttäisi olevan eroa vasen/oikea mutta kone näytti samoja puolilleen ennen printtausta.
Clio sai uudet tassut ja samalla säädätin aurauksen. Ajotuntumaltaan olin aika varma että auraus ei ainakaan paljoa heitä. Olin melko lähellä totuutta. Hieman aurauksessa silti oli heittoa. Nyt kulmat säädettiin ohjearvojen toiseen laitaan että auto ei harittaisi niin paljoa. Se kun tuppaa syömään noita etupyörien sisälaitoja. On muuten pitkästä aikaa ensimmäinen auto missä suuntauskoneen näytöltä katseltaessa asteita ja minuutteja esim. etucamber ja etucaster olivat precis tehtaan asettamissa arvoissa. Siis ihan minuutilleen ja vieläpä täsmälleen samat vasemman ja oikean kesken. Tuossa lapussa jostain kumman syystä casterissa näyttäisi olevan eroa vasen/oikea mutta kone näytti samoja puolilleen ennen printtausta.
Vs: Clio Renault Sport 197 2007
Eilen tuli pestyä talvivanteet vannepesuaineella. Sen jälkeen vetäsin vahat pintaan.
Cliossa kääntyi juuri 63.000km mittariin ja huoletonta menoa on ollut. Se on tullut huomattua että toi renu on tosi tarkka rengaspaineista. 0.2 barin heitto jo aiheuttaa sen ettei auto kulje täysin suoraan. Käytän tehtaan speksaamia paineita "normaaliin ajoon". Moottoritiellä pitäisi olla 2.4 joka nurkassa, nyt on 2.3 edessä ja 2.1 takana.
Eilen tuli pestyä talvivanteet vannepesuaineella. Sen jälkeen vetäsin vahat pintaan.
Cliossa kääntyi juuri 63.000km mittariin ja huoletonta menoa on ollut. Se on tullut huomattua että toi renu on tosi tarkka rengaspaineista. 0.2 barin heitto jo aiheuttaa sen ettei auto kulje täysin suoraan. Käytän tehtaan speksaamia paineita "normaaliin ajoon". Moottoritiellä pitäisi olla 2.4 joka nurkassa, nyt on 2.3 edessä ja 2.1 takana.
Vs: Clio III 2.0-16V Renault Sport 197 2007
Käytin auton kytkimen nesteitten vaihdossa viimeviikolla, siitä ei kyllä mitään kuvia ole. Siellä kun oli varmasti jo hieman kosteutta nesteissä. Ei kiva jos pamahtaa jäihin ja työsylinteri särkyy. RS Mallissa kun pitää käytännössä vaihteisto ottaa irti että saa tuon sylinterin vaihdettua.
Kyllä tarkoitus on koko talvi ajaa cliolla. Minulla ajoa tulee 100km viikossa ja saan kaksi kertaa päivässä auton lämmitykseen. Varusteina on perinteinen lohkolämmitin ja sisällä termini. Sen lisäksi saan käsin pestyä autoa lämpimässä joten mikäs tässä ajellessa.. Tuo III clio on kyllä tosi lämmin jos vertaa II clion talvikokemuksiin.Willep sanoi:Hieno homma että meni puhtaasti läpi katsastuksesta
Käytin auton kytkimen nesteitten vaihdossa viimeviikolla, siitä ei kyllä mitään kuvia ole. Siellä kun oli varmasti jo hieman kosteutta nesteissä. Ei kiva jos pamahtaa jäihin ja työsylinteri särkyy. RS Mallissa kun pitää käytännössä vaihteisto ottaa irti että saa tuon sylinterin vaihdettua.
Vs: Clio III 2.0-16V Renault Sport 197 2007
Tänään oli vuorossa TI-hallilla käynti, edellisestä pesusta olikin vierähtänyt hetki (374km sitten edellinen pesu tarkalleen). Matkamittariin kääntyi juuri 66tkm lukema, kesällä taitaa mennä jo 70tkm rikki.
Melko suolainen lähtökohta:
Suolan alta paljastui puhdas auto. Pesuprosessi meni kutankuinkin näin:
1. Bilt-hamber autofoam bilteman isosta pumppukannusta 6% liuoksena pintaan, 5 min vaikutusaika.
2. Huuhtelu
3. Dodo btbm shampoo & kinnaspesu lämpimällä vedellä 1 ämpärin tekniikalla.
4. Huuhtelu
5. Vanteitten pesu erillisellä sienellä ja autoshampoolla.
6. Huuhtelu
7. Kuivaus kuivausliinoilla, ikkunat silikoonilastalla.
Sitten hieman tuunausta, taakse pitää vaihtaa myöhemmin kun siihen tarvii sopivan torx avaimen.
Tänään oli vuorossa TI-hallilla käynti, edellisestä pesusta olikin vierähtänyt hetki (374km sitten edellinen pesu tarkalleen). Matkamittariin kääntyi juuri 66tkm lukema, kesällä taitaa mennä jo 70tkm rikki.
Melko suolainen lähtökohta:
Suolan alta paljastui puhdas auto. Pesuprosessi meni kutankuinkin näin:
1. Bilt-hamber autofoam bilteman isosta pumppukannusta 6% liuoksena pintaan, 5 min vaikutusaika.
2. Huuhtelu
3. Dodo btbm shampoo & kinnaspesu lämpimällä vedellä 1 ämpärin tekniikalla.
4. Huuhtelu
5. Vanteitten pesu erillisellä sienellä ja autoshampoolla.
6. Huuhtelu
7. Kuivaus kuivausliinoilla, ikkunat silikoonilastalla.
Sitten hieman tuunausta, taakse pitää vaihtaa myöhemmin kun siihen tarvii sopivan torx avaimen.
Vs: Clio III 2.0-16V Renault Sport 197 2007
Meni ensimmäinen polttimo minun omistuksen aikana. Oikea lähivalo.
Tulipahan huomattua että melko suolaisia hintoja yrittävät pyytää. Huoltoasemalla 13,90€ ja varaosakaupassa 1km päässä lähti mukaan 5,80€ hintaan.
Meni ensimmäinen polttimo minun omistuksen aikana. Oikea lähivalo.
Tulipahan huomattua että melko suolaisia hintoja yrittävät pyytää. Huoltoasemalla 13,90€ ja varaosakaupassa 1km päässä lähti mukaan 5,80€ hintaan.
Vs: Clio III 2.0-16V Renault Sport 197 2007
Cliolle tein eilen kevätvahauksen. Hyvin samanlainen operaatio kuin vuonna 2012.
Työjärjestys:
-Esipesu Bilt-hamber autofoamilla
-Huuhtelu painepesurilla
-Kinnaspesu Dodon btbm shampoolla
-Huuhtelu painepesurilla
-Autoglym tar remover sumuna kemikaalinkestävällä sumuttimella pintaan
-Vaikutus 5 min ja sienellä pyyhintä
-Huuhtelu painepesurilla
-Car pro iron-x käsittely, 5min vaikutus ja sienellä pyyhintä
-Huuhtelu painepesurilla
-Bilt-hamber autofoam lancella pintaan ja kintaalla pyyhintä
-Huuhtelu painepesurilla
-Kuivaus
-IPA sumuna pintaan ja pyyhintä mikrokuituliinalla
Vahaus collinite 915 carnauba vahalla lakkapinnalle, lisäksi vahasin myös kontin luukun , ovien välit ja konehuoneen maalatut osat (myös konepellin sisäosat). Imuroin auton sisältä, pesin kumimatot ja pyyhin myös pölyjä.
Huomenna onkin aika varattu vuosihuoltoon Mikkelin Auto-Kiltaan (merkkiliike) ja clio saa tuoreet Castrol magnatec 5w40C3 öljyt sisäänsä. Edellinen huolto suoritettu 30.4.2012 ja kilometrejä on hieman alle 10.000km kertynyt edellisestä huollosta. Öljyt näyttävät vielä todella puhtailta ja siisteiltä, mutta etenen huolto-ohjelman mukaisesti ja teetän kerran vuoteen huollon vaikka km raja ei ole lähelläkään täyttä.
Muuten auton kanssa ei ole ollut huolia tai murheita ja meno maistuu.
Cliolle tein eilen kevätvahauksen. Hyvin samanlainen operaatio kuin vuonna 2012.
Työjärjestys:
-Esipesu Bilt-hamber autofoamilla
-Huuhtelu painepesurilla
-Kinnaspesu Dodon btbm shampoolla
-Huuhtelu painepesurilla
-Autoglym tar remover sumuna kemikaalinkestävällä sumuttimella pintaan
-Vaikutus 5 min ja sienellä pyyhintä
-Huuhtelu painepesurilla
-Car pro iron-x käsittely, 5min vaikutus ja sienellä pyyhintä
-Huuhtelu painepesurilla
-Bilt-hamber autofoam lancella pintaan ja kintaalla pyyhintä
-Huuhtelu painepesurilla
-Kuivaus
-IPA sumuna pintaan ja pyyhintä mikrokuituliinalla
Vahaus collinite 915 carnauba vahalla lakkapinnalle, lisäksi vahasin myös kontin luukun , ovien välit ja konehuoneen maalatut osat (myös konepellin sisäosat). Imuroin auton sisältä, pesin kumimatot ja pyyhin myös pölyjä.
Huomenna onkin aika varattu vuosihuoltoon Mikkelin Auto-Kiltaan (merkkiliike) ja clio saa tuoreet Castrol magnatec 5w40C3 öljyt sisäänsä. Edellinen huolto suoritettu 30.4.2012 ja kilometrejä on hieman alle 10.000km kertynyt edellisestä huollosta. Öljyt näyttävät vielä todella puhtailta ja siisteiltä, mutta etenen huolto-ohjelman mukaisesti ja teetän kerran vuoteen huollon vaikka km raja ei ole lähelläkään täyttä.
Muuten auton kanssa ei ole ollut huolia tai murheita ja meno maistuu.
Vs: Clio III 2.0-16V Renault Sport 197 2007
Kävin noutamassa RS Renun huollosta. Huoltoväliksi tuli 9602 km ja pari pävää yli vuosi. Muuten ei mitään moitittavaa mutta akkutestin raportissa näyttäisi olevan hieman sanomista.
12.5V
Rated: 510EN
Measured: 391A
State of health 76%
State of charge 90%
Bad & Replace
Eipä tuo akku kyllä ole vielä oikutellut missään välissä.. kyllä sillä nyt vielä ensitalvi mennään :
Kävin noutamassa RS Renun huollosta. Huoltoväliksi tuli 9602 km ja pari pävää yli vuosi. Muuten ei mitään moitittavaa mutta akkutestin raportissa näyttäisi olevan hieman sanomista.
12.5V
Rated: 510EN
Measured: 391A
State of health 76%
State of charge 90%
Bad & Replace
Eipä tuo akku kyllä ole vielä oikutellut missään välissä.. kyllä sillä nyt vielä ensitalvi mennään :
Vs: Clio III 2.0-16V Renault Sport 197 2007
Perusteelliselta työjärjestykseltä näyttää. Tar Remover ilmeisesti ajaa saman asian kuin liuotinpesu? Siis liuotinhan sekin käsittääkseni on. Katsoitko, että puhdistussavi ei ole tarpeen vai oletko luopunut kokonaan saven käytöstä?Antti O sanoi:
Vs: Clio III 2.0-16V Renault Sport 197 2007
Lähtökohta ei ollut kovin paha, hieman vaan pinttymää listojen alapuolella. Tar remover hoiti homman ja vei 99% epäpuhtauksista mennessään.. ja iron-x loput. En nähnyt tarpeelliseksi käyttää claybaria. Nykyisin yritän ilman sitä pärjätä kun se kuiteskin aina naarmuttaa hieman.3Gee sanoi: