Clio II:n sähköt katoavat.

[Juhaa]

Muijan autossa on seuraavanlainen ongelma.

Aina välillä, kun clio niin haluaa, katoavat autosta sähköt.
Tämä ei tapahdu auton ollessa käynnissä, vaan kun silloin, kun moottori ei käy.

Kun yritän käynnistää autoa, ei edes virrat tule päälle, sisävalo ei pala. Keskuslukko kylläkin toimii..
Yleismittarilla mittasin akusta jännitteen, oli ~12,5 volttia... eli hyvällä tasolla. sulakkeet näyttäis olevan kondiksessa.

Vikaan tuntuu auttavan odottelu tai akunkengän irroitus hetkeksi.

Onko autossa jotain päävirtakontaktoria tms.? jotain relettä, mikä katkaisee autosta lähes kaikki sähköt?

 

[ajn]

Vs: Clio II:n sähköt katoavat.

Onko tämä se sama auto, jossa huollon mukaan on ABS:n ohjausboksi rikki?

 

[Juhaa]

Vs: Clio II:n sähköt katoavat.

Onko tämä se sama auto, jossa huollon mukaan on ABS:n ohjausboksi rikki?

Kyllä, kyseessä on sama Clio.

 

[ajn]

Vs: Clio II:n sähköt katoavat.

Muutama mahdollinen vikapaikka tulee mieleen:
- virtalukon pohja
- se "sähkökeskus" akun ja lokarin välisellä alueella
- onkos tässä semmonen inertiakytkin, joka katkaisee sähköt törmäyksessä (tai siis vähän sen jälkeen...)
Vanhemmissahan on vaan polttoaineen syötön katkaiseva systeemi.

Semmone tuntemus ny kumminki on, että toi ABS-ongelma ja tää sähköjen hukkuminen on kytköksissä.

 

[Juhaa]

Vs: Clio II:n sähköt katoavat.

Muutama mahdollinen vikapaikka tulee mieleen:
- virtalukon pohja
- se "sähkökeskus" akun ja lokarin välisellä alueella
- onkos tässä semmonen inertiakytkin, joka katkaisee sähköt törmäyksessä (tai siis vähän sen jälkeen...)
Vanhemmissahan on vaan polttoaineen syötön katkaiseva systeemi.

Semmone tuntemus ny kumminki on, että toi ABS-ongelma ja tää sähköjen hukkuminen on kytköksissä.

Tuntuu vaan oudolta, että sisävaloistakin katkee sähköt..
Tosta törmäyskytkimestä en tiedä, mutta konehuoneessa on semmonen punainen polttoaineensyönkatkaisun palautusnappi.

Pitäis varmaan ostaa semmonen clion korjausopas, ni vois katella siitä kaikenlaista.. Tosiaan toi ABS-jarrujen ongelma tuli tän probleeman kanssa ilmeisesti aika samoihin aikoihin.

 

[Juhaa]

Vs: Clio II:n sähköt katoavat.

mitäs tuolta akun läheltä pitäisi sitten hakea? Siellähän taitaa sijaita jonkin verran isompia sulakkeita yms..?

 

[ajn]

Vs: Clio II:n sähköt katoavat.

Akun vierestä niitten muovien alta pitäis etsiä kaikkee epänormaalia, hapettumia, sulaneita muoveja, katkenneita johtoja tai olemattomiin hapettuneita liittimiä.

Ei tuossa välttämättä ole sitä sähköt katkaisevaa inertiakytkintä.


Joka tapauksessa joku katkos siellä täytyy olla, koska jännite häviää, mutta akun jännite ei laske -eli oikosulku se ei ole.

Ainakaan haynesin korjausoppaasta ei ole sähköongelmissa mitään iloa. Kunnon kytkentäkaaviot tarttis olla.

Olen kerran törmännyt samankaltaiseen ongelmaan, mutta siinä hävisi kaikki virrat, eli mikään ei satunnaisesti toiminut.
Vika oli silloin akun sisällä, missä levyjen välistä oli silta poikki...

Villi arvaus tässä tapauksessa osuu starttireleeseen; mutta ei se yksin selitä vielä koko kuviota...

 

[pekka siirtola]

Vs: Clio II:n sähköt katoavat.

kai ne akun kengät ja navat on putsattu hiomalla ja rasvaten (kumpikin)
R19 mulla on kaksi kertaa sähköt kadonnut startin kytkeytyessä toisella kertaa releet pärisi
sulakerasiassa vikana oli kegän löysyys !

 

[Juhaa]

Vs: Clio II:n sähköt katoavat.

kai ne akun kengät ja navat on putsattu hiomalla ja rasvaten (kumpikin)
R19 mulla on kaksi kertaa sähköt kadonnut startin kytkeytyessä toisella kertaa releet pärisi
sulakerasiassa vikana oli kegän löysyys !

Pitäis varmaan tarkistaa viel noi akunkengät, tosin ei näyttäny pahoilta, mutta pieni hienta ja rasvaus ei olis varmaan pahitteeks.
On muuten naurettava kiinnitys akkuun tossa cliossa. Akussa on pyöreät navat ja se on sit ihme virityksellä kiinnitetty siihen..

 

[ajn]

Vs: Clio II:n sähköt katoavat.

Kattelin pahuuttani ehtoolla haynesin opusta, ja kyllä ne johtokaaviot on aika onnettomat.
On siellä tosin graafisesti kohtaisen hyvät kuvat, mutta kokonaisuuden hahmottaminen on vaikeeta.

Ja toi opus on sitten vaan vuosimalleihin 1998-2001.

Kun tätä asiaa tarkemmin miettii, niin katkos on jossain akun ja sähköjärjestelmän välillä; auton käydessä sähköt tulee laturista, mutta moottorin ollessa pysähdyksissä akku syöttää virran.
Mersuissa on jonkinlainen ylivirtarele, jonka hapettuminen tai muu vikaantuminen aiheuttaa melko samanlaisen ilmiön...
Onkohan cliossakin sellainen...?