Clio II, 2003, takavilkut ja valot vilkkuvat kuin joulukuusi

[Patrikt]

Hei,

eli kun esim jarrutta tai vilkutta, niin kaikki takavalot syttyvät, eikä suunta vilkku vilkuta sinne minne pitäisi, johdot takavaloihin putsattu ja käytetty elektroniikkasprayta. Maadoitukset takavalkoissa irroitettu jne. Mikä muu voisi olla ongelma, voiko olla joku relee homma?

 

[kurtsi]

Oletko puhdistanut myös konehuoneesta maadoituspisteet? Onko vetokoukku, se voi tehdä yllättäviä vikoja myös jos vähänkään likainen ja osin oikosulussa. Tuo, että kaikki takavalot loimottavat samanaikaisesti, yleensä viittaa maavikaan.

 

[Patrikt]

vetokoukkua ei ole, mutta maadoitukset konehuoneessa seuraavaksi vuorossa, helppo löytää?

 

[Patrikt]

konehuoneen maadoitus puhistettu, sama vika vielä, voisiko olla keskimmäinen jarruvalo joka ei ole orkkis, se pitää vielä irroitta ja testata

 

[MTI]

Saako takavalojen liittimet varmasti kontaktia, näistä yleensä valosirkus johtuu.

 

[el Fuego]

Cliossa on sähköjohdoissa oleva takavalojen ryhmäliitin avattavissa. Kun sen avaa, voi varovasti pönnätä kontaktiliuskoja puristamaan paremmin lampussa olevia vastapinnejä. Näin olen omassa Cliossa saanut takavalohäiriöt helposti korjattua.

 

[muski]

Taitaa matkustamon UHC aiheuttaa tuota vikaa. "rellulla pääsee" voi auttaa sen korjaamisessa.

 

[Patrikt]

UHC voi kyllä olla se ongelma, koska joskus ajonesto jää päälle. Missä "rellulla pääsee" sijaitsee, nopealla googlauksella ei löytynyt?

 

[Mustis v6]

Oulun alueella.

 

[Fuego Turbo]

UHC voi kyllä olla se ongelma, koska joskus ajonesto jää päälle. Missä "rellulla pääsee" sijaitsee, nopealla googlauksella ei löytynyt?

Itsellä jää " ajonesto" päälle aina joskus kostealla ja +- 2 asteen kelillä. Sulakerasiaa putsailtu jarrukliinerillä kun oli paskanen ja " kuraa" täynnä. Tämä toisen kerroksen alimmainen osa on ilmeisesti syynä, että valo jää päälle. Siellä on ilm. se alimmainen liitospistoke, mihin ajonestopistoke tulee. Putsasin vielä uudestaan WD40 :llä, ja tuntui että huononi vaan entisestään. Ylimääräiset rasvat pois ja kurat kuivattiin ja alkoi toimimaan. Sulakerasian kansi ja kotelo kannattaa tarkistaa, ainakin kunto!

 

[Patrikt]

Nyt sain toimimaan, takavalojen liittimien "jumppaaminen" eli sähkösparayta ja puristamista, kiitos neuvoista