Clio II 1.4 flektin käynnistyminen + takaluukun valo

[eju]

Flektin toimivuus tarkistettu hajottamolta haetulla lämpöanturilla. Noin 90 astetta.
Flektin käynnistyminen saattaa heittää noin 5 astetta riippuen releen vedosta. Laitettu herkin rele.
Releet haettu hajoittamolta.

Takakontin valon mikrokytkin aukaistu ja kärjet hiottu. Kytkin on lukitusistukan alla takaluukun alaosassa.

 

[Heikmar]

Vs: Clio II 1.4 flektin käynnistyminen + takaluukun valo

Tuota siis mikä oli vialla, rele vai mikrokytkin? Voiko noihin romikselta hankittuihin releisiin varsinaisesti luottaa ja haitanneeko tuo viiden asteen heitto, tuli tässä ensimmäisenä mieleen.

 

[eju]

Vs: Clio II 1.4 flektin käynnistyminen + takaluukun valo

Releen toimivuus tarkistettu lämmittämällä anturia.
Mitä kuumempana kone käy, niin sen huonompi asia.
Männän renkaat menettävät kimmoisuutensa eli kone alkaa "puhaltamaan ohi" ja kansipahvi on aina vaarassa. Vai mitä ?
Aikoinans ku Saab-ukot lähti Norjaan matkailuvaunun kanssa, niin koneet oli kovilla kesähelteillä.
Kaikki ei tiennyt sitä, että flekti pitää käynnistää mäen alla eikä vasta mäen päällä.