Clio II 1.4 2001 vikatilassa

[jronkainen]

Eilen ilmeni mielenkiintoinen vika kun puhdistelin etupenkkien alla olevia sähköliittimiä(airbag valon palamisen takia, kontaktisprayn ja liittimien aukaisun ja kiinnilaiton takia tuo jopa toimi),
tuon homman jälkeen alkoi palamaan hehkun/sytytyksen merkkivalo ja moottorinvikavalo(nämä meinaa ohjekirjan mukaan vikaa jossain sähköjärjestelmässä).
Sekä kierrokset ei ajossa nouse yli 2500 rpm. eli tuo lienee jossain vikatilassa ja ei anna kiertää kunnolla.
Noilla penkin sähköliittimillä ei luulisi olevan tekemistä moottorinohjauksen kanssa joten epäilen tuon olevan vain normisäkää autojen kanssa.

Pystyykö kukaan heittämään näillä tiedoilla valistunutta arvausta mikä voi tuon aiheuttaa? Vikakoodeja ei ole vielä luettu kun ei ole soveliasta laitetta.
Olisiko jollain Nummelan lähellä mahdollisuus lukaista nuo koodit?
Potilashan on siis Clio II vm.2001 1.4 16V

 

[Megane]

Vs: Clio II 1.4 2001 vikatilassa

Eilen ilmeni mielenkiintoinen vika kun puhdistelin etupenkkien alla olevia sähköliittimiä(airbag valon palamisen takia, kontaktisprayn ja liittimien aukaisun ja kiinnilaiton takia tuo jopa toimi),
tuon homman jälkeen alkoi palamaan hehkun/sytytyksen merkkivalo ja moottorinvikavalo(nämä meinaa ohjekirjan mukaan vikaa jossain sähköjärjestelmässä).
Sekä kierrokset ei ajossa nouse yli 2500 rpm. eli tuo lienee jossain vikatilassa ja ei anna kiertää kunnolla.
Noilla penkin sähköliittimillä ei luulisi olevan tekemistä moottorinohjauksen kanssa joten epäilen tuon olevan vain normisäkää autojen kanssa.

Pystyykö kukaan heittämään näillä tiedoilla valistunutta arvausta mikä voi tuon aiheuttaa? Vikakoodeja ei ole vielä luettu kun ei ole soveliasta laitetta.
Olisiko jollain Nummelan lähellä mahdollisuus lukaista nuo koodit?
Potilashan on siis Clio II vm.2001 1.4 16V

Ei ole ratkaisua tuohon,mutta akun kengän irtikäyttäminen on korjannut monta vikaa.... ;D ;D

 

[jronkainen]

Vs: Clio II 1.4 2001 vikatilassa

Ei ole ratkaisua tuohon,mutta akun kengän irtikäyttäminen on korjannut monta vikaa.... ;D ;D

Joo tuo kävi itselläkin mielessä ja nyt varsinkin kun löysin syyllisen tuohon hehkun/sytytyksen merkkivaloon. Olin ilmeisesti potkaissut(älkää kysykö miten) pari johtoa poikki siitä ohjauspylvään vierestä ja nuo kun kolvasi kiinni niin taas kulkee rellu niinkuin ennenkin.
Nyt vain pitäisi saada se moottorinvikavalo pois kun se vielä palaa ja ilmeisesti tarvii nollata joko tuolla akkukikalla tai jollain sopivalla laitteella. Saako noilla ~30e (tai eBaysta halvemmilla) BT ODB kikkareilla+ androidi ohjelmilla mitään järkevää aikaiseksi? Mulla on ODB Eleven mutta tuo on VAG laitteisiin käypänen ja nyt tarvis saada tähän Clioon vastaava.

 

[Antti O]

Vs: Clio II 1.4 2001 vikatilassa

No kokeile torqueta, jos sulla on bluetooth / obd 2 palikka?