Clio -92 1.4 Pääsiäisylläri (tarviis valojen sähkökaaviota)

[Lagusamppa]

Sain hivenen myöhästyneenä pääsiäisyllärinä taas näytteen Renaultin sähköistyksen erityispiirteistä. Vaihtelin kesärattaat alle ja samalla testasin kuinka moni Renun sähkövarusteista vielä pelaa (pitää toisinaan tsekata). Hieman yllättäin kaikki pelasi. Minulla oli parkit päällä, kun testasin sumuvaloja. Noh ajattelin heittää lyhyen testilenkin kesärattailla. Samalla kun kytkin ajovalot päälle huomasin, että sumareiden merkkivalo sammui. Nappasin sitten katkaisijastakin sumarit päältä. Tästä n. parikymmentä metriä eteenpäin alkoi jostain ohjauspaneelin uumenista kiemurtelemaan viehko savukiehkura. Tämän perässä luikerteli hieman paksumpi kitku. Tässä vaiheessa tuli mieleen, ettei tässä ole mitään kaskoa. Muutoin olisin jäänyt odotteleen mitä seuraavaksi tuleman piti. Kabiini täyttyikin sitten aika nopsaan tuosta paksummasta kitkusta. Ei muuta kuin pihalle ja äkkiä akkua irti. Lykin auton takaisin kotipihalle ja sitten vain savun hälvettyä tarkistamaan kytkennät. Pari kytkentää ja jokin metriä kaapelia meni uusiksi. Nätisti oli johtoa kuoriutunut ihan puhtaalle kuparipinnalle. Kärynneet piuhat menivät/tulivat kaikki valokatkaisijasta. Vaihtelin kaikki jotka päällepäin näytti palaneilta. Ilmeisesti johonkin jäi oikaria, koska nyt kun akun kytkee paikoilleen, niin valot syttyvät heti. Otin sulakeboksista releet irti, jonka jälkeen syttyi pelkät parkit. Testasin myös ottaa liittimet irti valokatkaisijasta. Ei vaikutusta, edelleen syttyy valot heti kun akun nappaa kiinni. Savuefektit katosi ja muutoinkin kaikki pelaa nyt, käynnistin jopa auton.

Tässä vaiheessa pitänee ottaa yleismittari kouraan ja alkaa selvitteleen sylttytehtaan sijaintia.

Koitin jo googlatakkin, vaan ei oo vielä tärpännyt

 

[Lagusamppa]

Vs: Clio -92 1.4 Pääsiäisylläri (tarviis valojen sähkökaaviota)

Autoa on nyt tullut harrastettua. Kojetaulun sisällä olevasta johtonipusta (yhdestä niistä) oli johtoja palanut. Valokatkaisijalle tulevat sähkösyöttö (?) piuhat oli sulaneet muutamasta kohdin ja samalla sulatelleet muita piuhoja yhteen. Korvasin palaneita piuhoja uusilla. Ihan joka kohdasta en päässyt käsiksi johtonippuun ja jokin pieni oikonen taisi jäädä. Tuulilasinpyyhkijöistä katosi hitain nopeus ja nyt pyyhkijät pysähtyvät samantien, kun vivun kääntää nollille. Eli eivät palaa "lepoasentoon". Muutoin kaikki pelaa ok. Pitää joskus harrastaa vielä lisää.

 

[Juhise]

Vs: Clio -92 1.4 Pääsiäisylläri (tarviis valojen sähkökaaviota)

Minulla muistaakseni pyyhkijöistä katosi myös hitain nopeus, eivätkä palautuneet itsestään lepoasentoon. Joku sulake sieltä vaan oli palanut. Tarkista nyt vielä sulakeboksi, vaikka on muutakin piuhaa näemmä palanut.

 

[Lagusamppa]

Vs: Clio -92 1.4 Pääsiäisylläri (tarviis valojen sähkökaaviota)

Onko sulla keskuslukitusta autossa? Jos on, niin lopettiko se samalla pelaamasta? En pysty nyt heti tsekkaan, mutta pitääpä ottaa muistilistalle.

 

[Juhise]

Vs: Clio -92 1.4 Pääsiäisylläri (tarviis valojen sähkökaaviota)

hmm... en kyllä muista oliko nykyisessä vai edellisessä tuo vika. Edellisessä siis keskuslukko ja nykyisessä ei. Muistaakseni kuitenkin tässä keskuslukottomassa versiossa.

edit. lisäystä...

Muutenkin olen välillä ihmetellyt, kun sulakkeita palanut. Viimeksi lopetti pissapojat toimimasta, kun tupakansytyttimen sulake paloi. Kuitenkin sulakeboksin tarrassa ja manuaalissa näillä on eri sulake. ??? Ei ihan merkinnät vastaa itse sulakkeita. Pariin otteeseen jo joutunut käymään puolet sulakkeista, kunnes oikea löytynyt.