Clio 2002 1.2 16v D4F öljynpaineen merkkivalo ei toimi

mmakine

Jäsen
Viestejä
43
Tämmöistä vikaa tällä kertaa, kas kun yleensä tulin huomanneeksi.
Öljynpaineen merkkivalo...
...syttyy normaalisti kun laittaa virrat päälle ja mittaristo testaa itsensä.
...sammuu kun mittaristo on testannut loppuun ja jää sammuksiin vaikka moottori ei käynnistäisi.
...ei syty jos moottorin sammuttaa tumppaamalla sen jarruja vasten virrat päällä
...ei syty testaamista enempää jos anturin piuhan ottaa irti.

Anturi löytyi öljynsuodattimen juuresta. Haynesin kytkentäkaavion mukaan anturi on käytännössä katkaisija, mittaristolta jännite ja maadoittaa katkaisijan runkoon, pitääköhän paikkansa? Ainakin sinne tulee vain yksi piuha, luonnollisesti eri värinen kuin kytkentäkaaviossa.

Anturin liittimeen tulee jännitettä 8.7v, onko normaali vai pitäisikö olla 12v? Onkohan öljynpaineen piuha maadoittanut itsensä jonnekin minne ei olisi pitänyt? Vai onko jobbari maadoittanut piuhan puuttuvan öljynpaineen takia? Vai onko mittaristo niin viisas ettei viitsi varoitella paineista jos kierrosluku on nolla? Ja jos näin on niin millä viallisen anturin sitten huomaa? Miten muissa Clioissa toimii?
 

mmakine

Jäsen
Viestejä
43
Vs: Clio 2002 1.2 16v D4F öljynpaineen merkkivalo ei toimi

Tulipa sellainen tyhmä olo etten tullut ajatelleeksi lainkaan, miten päin öljynpaineanturi toimii. Eli palaako valo silloin kun katkaisija on auki vai kiinni. Jos se palaa silloin kun se on kiinni, on mahdollista että anturi on juuttunut auki-asentoon. Testaan korvaamalla hyppylangalla kunhan ehdin. Auki-asento simuloitiin jo irroittamalla piuha.
 

hhelminen

Tunnettu jäsen
Viestejä
2 816
Vs: Clio 2002 1.2 16v D4F öljynpaineen merkkivalo ei toimi

Yleensä niin päin että jos johto on irti niin valo ei pala, normaalisti öljynpaineen merkkivalolle tulee jatkuva virta (silloin kun virrat on päällä) ja maita se saa anturin kautta moottorin lohkosta.
 

Megane

Aktiivinen jäsen
Viestejä
1 623
Vs: Clio 2002 1.2 16v D4F öljynpaineen merkkivalo ei toimi

Niinjuu,anturille tuleva johto runkoon kiinni ja auto käyntiin,virran kytkemisen jälkeen valon tulisi palaa ja jäädä palamaan moottorin käydessä,jos niin käy niin todennäköisesti anturivika... ;)
 
Ylös Bottom