Clio 2 facelift peräkoukun johtosarja

[arson]

Moi,
Tiedustelisin että onko 3-ovisessa Clio II faceliftissä jo valmiit liittimet jossain jemmassa peräkoukun johtosarjaa varten vai pitääkö peräkoukun liitin kytkeä takavalojen johtosarjoihin rosvoamalla. Kuulemma uudemmissa on valmiit liittimet, mutta en tiedä onko tämä 2004 vuoden auto tarpeeksi uusi.

Muutenkin vinkit tällaiseen asennukseen kiinnostaa, sillä harkitsen irroitettevan koukun asennusta.

Lisäksi jos jollain sattuu olemaan irroitettava koukku kyseiseen autoon nurkissa ylimääräisenä, niin olisin kiinnostunut.

 

[hhelminen]

Moi,
Tiedustelisin että onko 3-ovisessa Clio II faceliftissä jo valmiit liittimet jossain jemmassa peräkoukun johtosarjaa varten vai pitääkö peräkoukun liitin kytkeä takavalojen johtosarjoihin rosvoamalla. Kuulemma uudemmissa on valmiit liittimet, mutta en tiedä onko tämä 2004 vuoden auto tarpeeksi uusi.

Capturissa ja Clio IV alkuperäinen vetokoukun johtosarja tulee takavalojen liittimen ja takavalon johtosarjan liittimen väliin (siis kummaltakin puolen), mitään erillistä liitintä vetokoukun johtosarjalle ei ole (uskompa että Cliosi tapauksessasi on sama juttu).
Vain asuntovaunun ym jatkuva virta vedetään erikseen (Capturissa tuli ko virtajohto perään asti, tosin ei ollut mitään liitintä sitä varten).

 

[arson]

Toihan on aika nerokas tapa kytkeä kärryn valot. Etenkin kun ei ole mitään monimutkaisempaa kuin perus takavalojen kopiointi kärryyn kyseessä. Pitää varmistaa että katsomassani koukkupaketissa on tuollainen sähkösarja.

 

[oskari]

Minulla Clio II faceliftissa jouduin haaroittamaan takavalojen johdot perävaunupistorasiaan. Jos jossain valmiissa johtosarjassa on liittimet, jotka sopivat takavalojen liittimen rakoon, niin hyvä näin. Haaroituksiin ei kannata käyttää rosvoliittimiä. Minä juotin tinalla haaroitukset. Jos perävaunussa led-valot, ei tarvitse pelätä sulakkeiden palamista.

 

[arson]

Moi,
Johtosarja tuli tosiaan umpion ja auton oman liittimen väliin. Tässä tosin haaroitettiin vain heräte johtosarjaan kuuluvalle relerasialle, joten takavalojen sulakkeelle ei aiheudu varmaan juurikaan enempäää kuormaa kuin suoraan umpioon kytkettynä.