Clio 1.4 1996 Ongelmia

[DaDu]

Tuli ostettua tuollanen clio äsken. Ja sellanen ongelma autossa oli jo ostaessa että, puhallin ei toimi kunnolla. Mutta nyt illalla se lakkasi toimimasta kokonaan. Mistä lähtisin vikaa etsimään ekana? Pikaista vastausta kaipaisin. Luin jotain tuosta etuvastuksesta, mutta olisiko kyseessä se, kun kokonaan lakkasi toimimasta?

Miten vaihdetaan mittaristoon poltin? Ei oo kokemusta hommasta.

Kiitos!

 

[arson]

Vs: Clio 1.4 1996 Ongelmia

Tarkista sulakkeet; nekin vanhenee ja vika voi parhaimmillaan korjautua pelkällä sulakkeen vaihdolla. Jos ei auta niin avaa konepellin alla olevat huoltoluukut (ne ritilät joiden alla on pissapojan säiliö, tunkki ja joitain sulakkeita) ja yritä sitä kautta päästä käsiksi puhaltimen moottorin liittimeen. Puhaltimen moottori on kiinni rintapellissä, pyyhkijöiden vivuston alapuolella ja jakaa luukkujen alla olevan tilan kahtia. Ko. kouru missä kaikki tämä sijaitsee on aika kostea paikka, eli siellä olevat liittimet on voineet hapettua. Jos liittimien putsailu tai muu herkistely ei auta niin joudut varmaankin irroittamaan koko tuulilasin alapuolella olevan muoviosan, sen jossa ritiläluukut ovat kiinni. Siten pääset käsiksi puhaltimen moottoriin ja tarvittaessa voit sen irroitta. Jos joudut tuohon operaatioon lähtemään niin kannattaa voidella samalla kertaa sitten pyyhkijöiden vivusto ja tiivistää ruulilasin ja tämän irrotettavan muoviosan välinen sauma jollain silikonilla (omani rupesi ujeltamaan kovissa vauhdeissa kun ko. sauma ei ollut tiivis). Haynesin korjausoppaassa (saa motonetistä) on hyvät ohjeet mittariston taustavalojen vaihtoon. 1.4 mallissa, jossa ei ole lisämittareita keskellä, tarvitsee muistaakseni käytännössä irroitaa "vain" kojelaudan ylempi puolisko, joka on kolmella (tai viidellä, en muista) hyvin näkyvällä ruuvilla + räppänöillä kiinni.

 

[Juhise]

Vs: Clio 1.4 1996 Ongelmia

Puhaltimen toimimattomuus voi johtua myös siitä lämmönsäätöpaneelista. Itellä oli sulanut se liitin siellä takana. Paneelin sai auki, kun otti koko radio hässäkän irti ja pari ruuvia taisi olla vielä siinä takana. Se kotelo, missä se radio on, siinä on nurkissa kaksi pientä ruuvia myös. Epähuomiossa niitä ei helposti huomaa. Jos siellä vikaa, ni putsausta ja uutta liitintä tms. itellä tosin toimi kuitenkin 3-nopeus, että voi olla tosiaan se moottori tai sulakkeet.

BTW, kysymys: Miksi se liitin siellä takana muuten sulaa. Tai mitä sille voi tehdä, ettei se jatkossa sula?

 

[otto]

Vs: Clio 1.4 1996 Ongelmia

liitin on vain alimitoitettu, ei sen kummenpaa. itse tein loven palaneeseen kohtaan liittimessä ja laitoin irtoliittimen lyhyellä johdolla, jonka liitin vanhaan johtoon, ei sen jälkeen ole ongelmia ollut, mutta kaverin autosta oli mennyt myös moottorille menevä liitin, sekin pitää stekata. pienikätisenä mittarivaloja pystyy vaihtamaan 9mm hylsyavaimella kun irroittaa ratin alta paneelit niin käsi mahtuu nousemaan mittaripaneelin taakse, irroitus tietenkin helpompaa kuin takaisin laitto, mutta onnistuu kyllä. tsekkaa että lampun kanta sopii lampun kantaan ja laita 1/8" - 1/2" sovite jatkoksi.

 

[Juhise]

Vs: Clio 1.4 1996 Ongelmia

liitin on vain alimitoitettu, ei sen kummenpaa. itse tein loven palaneeseen kohtaan liittimessä ja laitoin irtoliittimen lyhyellä johdolla, jonka liitin vanhaan johtoon, ei sen jälkeen ole ongelmia ollut, mutta kaverin autosta oli mennyt myös moottorille menevä liitin, sekin pitää stekata.

Itsekin kyllä poikkasin vanhan liittimen pois ja laitoin irtoliittimen tilalle. Välillä kyllä haiskahtaa vähän palaneelle auton sisällä, kun 3-nopeutta käyttää pidemmän aikaa. 1-nopeus ei myöskään toimi ollenkaan, mutta se voi myös johtua vastuksesta. Täytyy paremmin tutkailla asiaa kesäkeleillä.

 

[Jarre]

Vs: Clio 1.4 1996 Ongelmia

Vika voi tosiaan olla katkaisinpaneelissa eli sieltä sulanut liitin tai sitten vaihtoehtoisesti itse puhaltimen moottorin päässä, jossa myös liitin tykkää sulaa. Itsellä kokemusta sulamisilmiöstä kummassakin päässä.

 

[DaDu]

Vs: Clio 1.4 1996 Ongelmia

Vika tuli korjattua. Eli Liittimet oli kärähtäneet molemmista päistä. Puhaltimen moottorista ja lämmönsäätöpaneelista. Laitetttin uutta liitintä ja tarvike kytkin. Taas ilma liikkuu sisällä.

Pitää yrittää noita mittariston poltimoita vaihdella vielä kohta. Paha kun ei mikään poltin enää pala mittaristossa.

 

[DaDu]

Vs: Clio 1.4 1996 Ongelmia

Irrotin tuon kojelaudan ylemmän puoliskon Ja ratin altakin purin muoviosat eestä pois. Mut ei miun käsi ainakaan alakautta mahdu vaihtamaan mittariston polttimoa. Mites se onnistus tuosta yläkautta? Pitääkö mittaristo ottaa irti?