Can-väylä, mistä tiedän löytyykö?

[Mr. Smith]

Ajattelin tuossa vanhana embeddedsoftainsinöörinä alkaa koodaamaan omaa multimediasydeemiä renaultiin ihan vain huviksi mutta kaikkein parhaimmat säädöt saa aikaiseksi jos autosta löytyy Can -väylä (signaalien tulkitsemisessa). Yritin tonkia tietoa mutta näyttää olevan googlettamalla haasteellista. Osaako joku täällä sanoa onko 2005 meganessa (5D MEGANE 1.6 16V-KM0C0H/269) can-väylää?

Käsittääkseni radio käyttäisi mahdollisesti yhtä can-väylää sekä obd2 -portin kautta pääsee käsiksi muihin ominaisuuksiin vielä omalla can-väylällä?

Kuulemma oskilloskoopilla saisi selville mutta eihän sellaista löydy :

 

[Mr. Smith]

Vs: Can-väylä, mistä tiedän löytyykö?

Sainkin tähän vastauksen Renault-maahantuojalta että pitäisi olla CAN -väylä käytössä 2005 mallissa 8). Lisäksi löysin myös https://mechanics.stackexchange.com:ista tiedon että jos aukaisee obd2-portin kiinnikkeet näkyviin ja pinneihin 6 & 14 menee johdot niin käyttää CANia:

look at the wires to the OBD port, if you have a twisted pair going to pins 6&14 it has CAN bus

Tiedoksi siis muillekin jotka asiasta ovat kiinnostuneet

 

[kimbe]

Vs: Can-väylä, mistä tiedän löytyykö?

Onhan siellä känniväylässä laitteita, mutta tuo radio ei silti välttämättä ole. Käsittääkseni tuon ikäisessä Meganessakin riippuu enemmänkin varustetasosta, että onko siellä mitään multimedialaitteistoa väylässä vai ei. Varustetason tietäen Renun piirikaavioista ainakin näkisi, että onko kyseisessä kulkineessa radio CAN-väylässä vai ei. Hankalahan tai ainakin todella aikaa vievää CAN-väylästä on ilman dokumentaatiota mitään järkevää pihalle saada.

 

[Mr. Smith]

Vs: Can-väylä, mistä tiedän löytyykö?

Onhan siellä känniväylässä laitteita, mutta tuo radio ei silti välttämättä ole. Käsittääkseni tuon ikäisessä Meganessakin riippuu enemmänkin varustetasosta, että onko siellä mitään multimedialaitteistoa väylässä vai ei. Varustetason tietäen Renun piirikaavioista ainakin näkisi, että onko kyseisessä kulkineessa radio CAN-väylässä vai ei. Hankalahan tai ainakin todella aikaa vievää CAN-väylästä on ilman dokumentaatiota mitään järkevää pihalle saada.

Varustetasot taitaa tässä olla aika vähäiset, löytyy sentään manuaalinen ilmastointi... :. Reverse engineering on aina ollut kiehtovaa etenkin kun tähän CANiin löytyy aika käteviä nuuskimislaitteita ja softia.

Tässä on yksi mielenkiintoinen hakkerointi Clion radioon, ajattelin joku päivä tutkia josko sama olisi toteutettavissa Meganessakin, näyttää suhteellisen identtisiltä radioseteiltä: https://hackaday.io/project/27439-smart-car-radio/log/67874-reverse-engineering-the-renault-update-list-display-part-1

Ja huonolla audiolla mutta muuten erinomaisesti selostettu CAN-nuuskiminen youtubessa, kaveri etsi jarrupolkimen, kaasun ja kierrosluvun signaalit: https://www.youtube.com/watch?v=Csn2pV3yQu8

Täytyy sanoa että muutaman vuoden koodilakon jälkeen alkoi taas kiinnostamaan kun löytyi uutta säädettävää . Harmi ettei ole ollut aiemmin rahaa ostaa vähän "uudempaa" autoa .

 

[kimbe]

Vs: Can-väylä, mistä tiedän löytyykö?

Reverse engineering on aina ollut kiehtovaa etenkin kun tähän CANiin löytyy aika käteviä nuuskimislaitteita ja softia.

On tuo toisinaan ihan hauskaa noita tutkailla joo, mutta saa noihin tosiaan kulumaan tunnin jos toisenkin. Itsekin joskus CANanalyzerin kanssa työjuttujenkin takia leikkinyt, mutta siitä tosin jo aikaa vuosikausia. Tuollainen opus oli myös ajankuluksi ihan mielenkiintoista luettavaa, vaikka onkin lähinnä Toyotan ja Fordin CAN-väylän tutkimista: illmatics.com/car_hacking.pdf.

 

[Mr. Smith]

Vs: Can-väylä, mistä tiedän löytyykö?

Reverse engineering on aina ollut kiehtovaa etenkin kun tähän CANiin löytyy aika käteviä nuuskimislaitteita ja softia.

On tuo toisinaan ihan hauskaa noita tutkailla joo, mutta saa noihin tosiaan kulumaan tunnin jos toisenkin. Itsekin joskus CANanalyzerin kanssa työjuttujenkin takia leikkinyt, mutta siitä tosin jo aikaa vuosikausia. Tuollainen opus oli myös ajankuluksi ihan mielenkiintoista luettavaa, vaikka onkin lähinnä Toyotan ja Fordin CAN-väylän tutkimista: illmatics.com/car_hacking.pdf.

Kiitos linkistä! Olinkin lukenut että on joku kirjakin tuosta tehty mutta ajattelin ettei osu eteen kovin helposti ja en lähtenyt etsimään. Menee lukuun samantien 8).

 

[hhelminen]

Vs: Can-väylä, mistä tiedän löytyykö?

Update List radio keskustelee näytön ja rattikaukosäätimen kanssa CAN väylällä ja vanhempi Tuner List on I2C väyläinen.
Joten esim Tuner List radion päivittäminen ei onnistu kovinkaan helposti Update List malliksi.
Kysyjän Megane II on siis tuo CAN väyläinen..

 

[Mr. Smith]

Vs: Can-väylä, mistä tiedän löytyykö?

Update List radio keskustelee näytön ja rattikaukosäätimen kanssa CAN väylällä ja vanhempi Tuner List on I2C väyläinen.
Joten esim Tuner List radion päivittäminen ei onnistu kovinkaan helposti Update List malliksi.
Kysyjän Megane II on siis tuo CAN väyläinen..

Pahus, nyt kun vihdoin tajusin lukea paneelin edestä niin siellähän se näytti olevan: tuner list... :-\. No jos se I2C väylää käyttää niin sitten tarvitsee hakkeroida signaalit: http://dangerousprototypes.com/docs/Bus_Pirate. Onneksi olin varautunut isoon työhön

 

[samforman71]

Onko tästä jollain omakohtaista kokemusta.? Siis että updatelist mankka ei toimi sellaisessa autossa missä on alunperin tunerlist mankka

 

[hhelminen]

Onko tästä jollain omakohtaista kokemusta.? Siis että updatelist mankka ei toimi sellaisessa autossa missä on alunperin tunerlist mankka

Täällä käsi pystyssä...
Kojelaudan radionäyttö pimeänä ja rattikaukosäädin ei toimi.