Bensa loppu, hajos koko auto??
- Keskustelun aloittaja Blondi83
- Aloitettu
HiTec
Eipä turhia höttyillä :)
- Viestejä
- 3 616
Vs: Bensa loppu, hajos koko auto??
Mitä tuota "ennen wanhaan" tenttua lisättiin tankkiin sellainen 1-2% seoksella jotta kaasari ei jäätäisi. Eli jo tuolla viina-pitoisuudella vesi-bensa seos menee melko tasaiseksi ja mitä tuota nykyään tankkipistoolista saa 5% tai 10% viinaksella terästettyä = kyllä se mahd. vesi siellä ihan tasan tarkkaan on bensan seassa hyyyvin tasaisena seoksena. Toki jos tuota seosta seisotetaan kovin pitkään ihan paikallaan, saattaa siinä tapahtua jo pientä kerrostumista, vesi alimpana. Mutta tällöin seisonta-aika on vähintään luokkaa kuukausia, jos vielä silloinkaan. Aika moni auto meinaan lähtee vielä koko talvenkin seisottuaan keväällä käyntiin pupu & paukku vaikka kuinka loppusyksystä ja alkukeväästä keikutaan nollan pinnassa = kondensoitumista tankissa varmasti tapahtuu 8)
tambu sanoi:
Mitä tuota "ennen wanhaan" tenttua lisättiin tankkiin sellainen 1-2% seoksella jotta kaasari ei jäätäisi. Eli jo tuolla viina-pitoisuudella vesi-bensa seos menee melko tasaiseksi ja mitä tuota nykyään tankkipistoolista saa 5% tai 10% viinaksella terästettyä = kyllä se mahd. vesi siellä ihan tasan tarkkaan on bensan seassa hyyyvin tasaisena seoksena. Toki jos tuota seosta seisotetaan kovin pitkään ihan paikallaan, saattaa siinä tapahtua jo pientä kerrostumista, vesi alimpana. Mutta tällöin seisonta-aika on vähintään luokkaa kuukausia, jos vielä silloinkaan. Aika moni auto meinaan lähtee vielä koko talvenkin seisottuaan keväällä käyntiin pupu & paukku vaikka kuinka loppusyksystä ja alkukeväästä keikutaan nollan pinnassa = kondensoitumista tankissa varmasti tapahtuu 8)
Vs: Bensa loppu, hajos koko auto??
Ja ne sulakkeet tietenkin tarkistettu,ettei ole palanut? ;D Ainakin niin saa bensapumpun toiminnan testattua,jos saat moottorille tulevan bensaputken irti pikaliitoksesta(moottorin puoleisesta päästä),ja starttaat virta avaimesta,niin pitäisi ruikata aika kauaksi....
Blondi83 sanoi:
Ja ne sulakkeet tietenkin tarkistettu,ettei ole palanut? ;D Ainakin niin saa bensapumpun toiminnan testattua,jos saat moottorille tulevan bensaputken irti pikaliitoksesta(moottorin puoleisesta päästä),ja starttaat virta avaimesta,niin pitäisi ruikata aika kauaksi....
Vs: Bensa loppu, hajos koko auto??
Viitaten Jamin vastaukseen,jos jako ei ole kohdallaan,niin ei ole puristuksiakaan,osta varaosaliikkeestä muutaman kympin puristuspainemittari,ja mittaa jonkun kaverin kanssa puristuspaineet....joiden pitäisi olla 1-1,5 bar sisällä samat kaikissa pytyissä,jotakuinkin 11-14 bar:in haarukassa... ;D
Blondi83 sanoi:
Viitaten Jamin vastaukseen,jos jako ei ole kohdallaan,niin ei ole puristuksiakaan,osta varaosaliikkeestä muutaman kympin puristuspainemittari,ja mittaa jonkun kaverin kanssa puristuspaineet....joiden pitäisi olla 1-1,5 bar sisällä samat kaikissa pytyissä,jotakuinkin 11-14 bar:in haarukassa... ;D
jami
Jäsen
- Viestejä
- 112
Vs: Bensa loppu, hajos koko auto??
Jakohihna on ilmeisesti päässyt hyppäämään muutaman hampaan tai sitten hihna on poikki. Jos näin on käynyt niin jakopää- / kansiremontti luultavastikin edessä.
Ja hihna oli vaihdettu ajallaan...? Vaihtoväli tuolle taitaa olla 4 vuotta / 90tkm kumpi tulee ensin täyteen.
Jakohihna on ilmeisesti päässyt hyppäämään muutaman hampaan tai sitten hihna on poikki. Jos näin on käynyt niin jakopää- / kansiremontti luultavastikin edessä.
Ja hihna oli vaihdettu ajallaan...? Vaihtoväli tuolle taitaa olla 4 vuotta / 90tkm kumpi tulee ensin täyteen.
Vs: Bensa loppu, hajos koko auto??
16 vai 8 venttilinen kone?Jos 16 venttiilinen niin kallis kansiremontti vähintäänkin edessä,jos 8 venttiilinen niin selviää todennäköisesti uuden hammashihnan laittamalla,samalla tosin kannattaa vaihtaa vesipumppu,kiristin ja ohjainrullat,sitten sillä ajaakin huoletta seuraavat 4 vuotta...Ota se jakopään yläpuoleinen muovinen suojakoppa irti niin hihna paljastuu ja näkee onko se poikki vai löysällä,ja vaikka onkin paikoillaan niin pitäisi katsoa että nokka-akselin(akselien?)ja kampiakselin ajoitusmerkit ovat kohdallaan...
Juuri työn alla 16 venttiilinen ooppeli josta yksinkertaisesti ohjainrulla päässyt irti ja jako sekaisin, kaikki venttiilit solmussa,mainittakoon että esim. pakoventtiili maksaa Motonetissa 10 euroo,merkkiliikkeen kautta tilattuna 68 euroo...kuka enään vie autoaan moottoriremonttiin merkkiliikkeeseen???? :
Blondi83 sanoi:Kyllä startatessa pyörii "kevyemmin" kuin ennen.. eli siis ihan eri äänellä. Mikäs se ois ratkaisu tuohon ongelmaan jos "ei ole jaot kohdallaan", ei katos ymmärrä..
16 vai 8 venttilinen kone?Jos 16 venttiilinen niin kallis kansiremontti vähintäänkin edessä,jos 8 venttiilinen niin selviää todennäköisesti uuden hammashihnan laittamalla,samalla tosin kannattaa vaihtaa vesipumppu,kiristin ja ohjainrullat,sitten sillä ajaakin huoletta seuraavat 4 vuotta...Ota se jakopään yläpuoleinen muovinen suojakoppa irti niin hihna paljastuu ja näkee onko se poikki vai löysällä,ja vaikka onkin paikoillaan niin pitäisi katsoa että nokka-akselin(akselien?)ja kampiakselin ajoitusmerkit ovat kohdallaan...
Juuri työn alla 16 venttiilinen ooppeli josta yksinkertaisesti ohjainrulla päässyt irti ja jako sekaisin, kaikki venttiilit solmussa,mainittakoon että esim. pakoventtiili maksaa Motonetissa 10 euroo,merkkiliikkeen kautta tilattuna 68 euroo...kuka enään vie autoaan moottoriremonttiin merkkiliikkeeseen???? :
