Alapallonivele vaihto Megane II:een (hintavertailu)

[Kimpulainen]

Vaimon Meksussa tuli eteen alapallonivelen väljyyden vuoksi etualatukivarren uusiminen.
Megane II:ssa on siis vaihdettava koko tukivarsi, pelkkää niveltä ei helpolla vaihdeta.

Tässä vähän tietoa, mitä maksoi missäkin kun suoritin hintavertailua.
Teetin työn Automaan S-etuhuollossa, joka pystyi suorittamaan kaikki
vaaditut työt.
Nuo hinnat eivät sisällä suuntauksien tarkistusta/korjausta.

Bilia
Osa: 177,-
Työ: ei osattu antaa kustannusarviota

AutoSalpa Kerava
Osa+työ: 300,-

Automaa Konala, S-etuhuolto
Osa+työ: 200,- (lisäksi tehtiin suuntaukset +90,-)

Autotalo Debil Espoo:
Osa+työ: 200,-

Autotalo Tervashonka Järvenpää:
Osa+työ: arvio 200,-

Autoilves Hyvinkää:
Osa+työ: 350,-

Hintahaitari on siis melkoinen.
Ja mainostamatta Automaata, niin sieltä saa vielä hinnasta takaisinkin, jos on S-asiakasomistaja.
Lisäksi palvelu oli ainakin Biliaan verrattuna aivan toista luokkaa (positiivisessa mielessä).

 

[Juha™]

Vs: Alapallonivele vaihto Megane II:een (hintavertailu)

Minkä valmistajan tukivarsi oli kyseessä missäkin tarjouksessa?

 

[öljy?heikki]

Vs: Alapallonivele vaihto Megane II:een (hintavertailu)

Tai kenen paketissa ?

 

[Kimpulainen]

Vs: Alapallonivele vaihto Megane II:een (hintavertailu)

En osaa sanoa, minkä valmistajan osaa kukakin tarjosi.

Toivottavasti osa kestää kuitenkin 1,5 vuotta kauemmin...

Omasta, uutena hankitusta Scenicistä meni toinen alatukivarsi vaihtoon 1,5 vuoden
ajeluiden ja 25000 km:n jälkeen.

 

[HiTec]

Vs: Alapallonivele vaihto Megane II:een (hintavertailu)

Tuli se alapallo sitten eteen omassakin Megussa :-\ Motonetistä irtoaisi pelkkä pallo 12e ja koko alatukivarsi (palloineen ja heloineen) 60e. Tuosta kun laskee että itsellä ei ole prässiä tms. erikoiskaluja joilla tuota wanhaa palloa voisi edes teoriassa yrittää irti ynnä että alatukivarsi olisi about helposti vaihdettavissa (vain pari pulttia), niin... Vaan tarviiko alatukivarren vaihdon jälkeen renkaiden suuntaus tehdä uusiksi? ???

 

[JaLe]

Vs: Alapallonivele vaihto Megane II:een (hintavertailu)

Ei tartte prässiä, eikä edes tukivarren irroitusta. Esim Auto-artikkelista laadukas TRW:n nivel reilu 20€ ja auto ylös rengas pois ja vähän raivata rojua tieltä että saa nivelen kunnolla näkyviin, sitten sen kokoinen putki etsiä johon mahtuu pallonivel sisälle ja se tukivarren alapuolelle nivelen kohtaan ja etsiä jotain tukevaa kestävää maan ja putken väliin ja erittäin napakka isku niveleen ja se putoaa sievästi irti. ;D

Asennus tapahtuu siten että etsii käsiinsä sen kokoisen putken että nivelen alapuolen olake vastaa putken seinämiin ja asettaa nivelen huulille altapäin ja nyt tuo putki millä tapahtui irroitus niin tukivarren yläpuolella niin että nivel pääsee nousemaan putken sisään, ja kun alapuolen putki on tukevasti maata vasten ja nivel hienosti huulila niin muutama napakka lekan isku ylempään putkeen ja näin on uusi nivel paikallaan..

Näillä Tee-se-itse keinoin vaihdoin molemman puolen alapallot Ex Meganeeni reilu vuosi sitten ja homma oli mielestäni kohtuu nopea ja helppo... :

 

[HiTec]

Vs: Alapallonivele vaihto Megane II:een (hintavertailu)

Tänään sitten vilkasin auton alle ja kyllä vain, pallo on juntattu sinne alatukivarteen kuin p... junttilan tuvan seinään. Ei niittejä, ei mitään - ja kun aattelin jotta niitit auki poraamalla voisi helpolla... :-\ Ja nyt seuraavana aatoksena olisi joskos jonkin sortin "kätilöllä" jotenkin voisi... niin ei tarttisi ruveta em. ohjeen mukaisesti lekalla hutkimaan kun jotenkin arveluttaa sotkea moskaa ja kumi/laakeriosia toisiinsa :-[

 

[Juha™]

Vs: Alapallonivele vaihto Megane II:een (hintavertailu)

Viime syksynä vaihdatin Megane II:een alapallot: asennustyö 3h á 58,00 e = 174,00 e.
Renkomäen Autoexpert, Lahti.

Pallot olin ostanut etukäteen, olikohan 25 e/kpl, pakkaaja Lemförder.

 

[HiTec]

Vs: Alapallonivele vaihto Megane II:een (hintavertailu)

No läksin sitten kuitenkin eilen illalla tuota alapalloa itse yrittämään, tuloksetta :-\ Homma tyssäsi jo heti ihan alkuunsa kun palloa pyöränripustuksessa pitävä poikittaispultti (siis se ainokainen pultti koko alapallon vaihdossa) ei halunnut poistua paikoiltaan. Mutteri kyllä aukesi helpostikin, mutta pultti itse ei pyörähtänytkään. Edes reippaahkolla vasaran nakuttelullakaan pultti ei hievahtanutkaan => oletus että on ruostunut tms. yhdeksi kappaleeksi pyöräripustuksen kanssa. CRC:täkin tuonne ihan reippaasti ruikuttelin, mutta ei niin ei Eli jälleen kerran piti vain myöntää että omat "työkalut" ovat ihan liian heppoista numeroa näihin hommiiin, siksi sitaatitkin. Mutta kun niitä järeämpiä työkaluja (=erittäin kalliita) ei kovin usein tartte, niin taitaa tuokin pallo nyt mennä vaihdattamisen puolelle :-\

Konalan Automaata tuntui ainakin ketjun aloittaja suosittelevan... Ja uusi pallo siis löytyy jo omasta takaa. Muita suosikkeja vaihtotyön tekijäksi? ???

 

[deore]

Vs: Alapallonivele vaihto Megane II:een (hintavertailu)

Konalan Automaata tuntui ainakin ketjun aloittaja suosittelevan... Ja uusi pallo siis löytyy jo omasta takaa. Muita suosikkeja vaihtotyön tekijäksi? ???

Autotaito Vantaalla Kiitoradantiellä, onnistuu varmastikin pelkkä pallon vaihto.

 

[HiTec]

Vs: Alapallonivele vaihto Megane II:een (hintavertailu)

Autotaito Vantaalla Kiitoradantiellä, onnistuu varmastikin pelkkä pallon vaihto.

Kiitti winkistä! Kilautus kaverille ja puhelimessa homma saatiin heti sovituksi, löytyi jopa sopiva perutusaika vieläpä tälle viikolle! Ja alta 100e lupasi työn hoituvan sekä pallo tarvittaessa hyllystä (Megu II:ssa kun on kahta eri akselikokoa niin ei ole varmuutta kumpi tuo oma uusi nyt on vs. kumpi tuohon Meguuni käy) 20-25e ja molempia kokojakin löytyy. Ainoa että joku ihmeen Mapco:n (?) pallo jos tuo oma tarjokkaani on, niin sitä hän kieltäytyi jo puhelimessa edes yrittävänsä alle vaihtaa. No kattoo nyt kun en itse tuota merkkiä muista ;D

 

[Karvalakki]

Vs: Alapallonivele vaihto Megane II:een (hintavertailu)

Ainoa että joku ihmeen Mapco:n (?) pallo jos tuo oma tarjokkaani on, niin sitä hän kieltäytyi jo puhelimessa edes yrittävänsä alle vaihtaa. No kattoo nyt kun en itse tuota merkkiä muista ;D

Jos pallukka on on Mapcon tekemä, niin heitä sillä ohilentävää vesilintua, se on surkeaa laatua. Omaan Berlingoon vaihdettiin 2008 lokakuussa molemmat alapallot kun katsastussetä niin kehoitti. Meni 8kk ja 20tkm ja molemmista palloista oli kumit ympäriasti rikki revenneet ja kuraa sekä ruostetta nivel täynnä. Sain takuuseen uudet tilalle, Delphi-merkkiset.

Edit: koiranluut Berlingossa oli kans Mapco-merkkiset ja kestivät sen reilu puol vuotta ja 20tkm. Kumit kanssa rikki ja lika syönyt nivelet väljäks.

 

[HiTec]

Vs: Alapallonivele vaihto Megane II:een (hintavertailu)

Jos pallukka on on Mapcon tekemä, niin heitä sillä ohilentävää vesilintua, se on surkeaa laatua.

No niin hänkin antoi puhelimessa ymmärtää ;D Ja erityisesti tässä tapauksessa kun työhinta on n. 4x sen mitä laadukkaan varaosan, niin mitä järkeä on yrittää tuosta varaosahinnasta vielä tinkaista merkittävällä laadun kustannuksella - vaikka sitten sen paskan osan 1/2 hintaan siihen laadukkaasen vrt. saisikin :-\ Kuulemma "paras" mitä hän tuosta Mapcosta on kuullut oli joku raidetangonpää tms. pienempi nivel joka ei kestänyt kuin kotimatkan ja jo taas paukkui

 

[HiTec]

Vs: Alapallonivele vaihto Megane II:een (hintavertailu)

Automaa Konala, S-etuhuolto
Osa+työ: 200,- (lisäksi tehtiin suuntaukset +90,-)

Kertoivat minulle juuri puhelimessa (=vastasivat aamulla netin kautta lähettämääni huoltovaraukseen) ettei heillä alapallon vaihto Meguun kuulemma onnistu kun ei ole prässejä yms. tarvittavia työkaluja No sinällään haittaa kun olin jo ajan varannut toisaalle :

 

[HiTec]

Vs: Alapallonivele vaihto Megane II:een (hintavertailu)

No kattoo nyt kun en itse tuota merkkiä muista ;D

Melkein oikein muistettu Pakkaus on yli 90% punainen ja se toinen väri on tumman sininen, ei musta. Näin se valmistajakaan ei ole tuo pelätty Mapco, vaan on http://www.sidem.be. Onko tuo sitten yhtään sen laadukkaampi, dunno ???

 

[Seba]

Vs: Alapallonivele vaihto Megane II:een (hintavertailu)

Sidem tekee OE-osiakin eli on laadukas merkki. Muistaakseni Belgialainen pulju. Osat tunnistaa lintu-logosta.

 

[HiTec]

Vs: Alapallonivele vaihto Megane II:een (hintavertailu)

Vaikka oli asentajallekin tuntematon, ei silti kieltäytynyt tuota alle laittamasta kun tänä aamuna auton korjaamolle vein

 

[HiTec]

Vs: Alapallonivele vaihto Megane II:een (hintavertailu)

Ja nyt jo tuli soitto että keikka valmis Suorastaan KIITETTÄVÄÄ toimintaa, ei voi muuta sanoa. Ja ennakkoon annettu hinta-arviokin piti centilleen kutinsa, joten ei todellakaan voi muuta kuin suositella lämpimästi tuota Autotaitoa ja ei epäilystäkään mihin menee perheen molemmat ranskalaiset jatkossakin huoltoon 8)

 

[HiTec]

Vs: Alapallonivele vaihto Megane II:een (hintavertailu)

On muuten nyt ihan erilainen auto ajaa Kulkee kuin kiskoilla eikä enää hae jokaista uraa = taas huomattavasti miellyttävämpi ohjastettava Kuitissa lukee jotta työ 97.50€ ja osat (pultti + mutteri) 1.50€ = 99.00€ yhteensä. Ja seuraavaksi eikun uudelleen katsurille tyrkylle ;D

Ja toki samalla tuli tiedusteltua suullisesti about-hintoja muillekin tulossa oleville huolloille molempiin talon autoihin ja kyllä heitti sellaset tarjoukset kehiin että on täst'lähin uusi meigän autojen vaki-huoltopaikka

 

[HiTec]

Vs: Alapallonivele vaihto Megane II:een (hintavertailu)

Tuosta kiskoilla kulkemisesta tuli mieleen kun auto tosiaan haki löysällä etupallolla uria ihan "kiitettävästi", mutta tuo tuntui ajossa enempi että perä olisi heittänyt uraan Merkillinen auto. Kun etupäästä kuului kolinaa vas.puolelta, oli oik.puolen koiranluu kulahtanut. Nyt kun perä tuntuu hakevan uria, vika löytyi löysästä etupallosta

Tuli vain em. mieleen kun täällä forumilla muutama muukin on ihmetellyt Megun peräohjausta urien mukaan, joskos kannattaisi etupään nivelet tarkistaa 8)