onko alapallonivelen vaihto vaikee operaatio ite tehtäväksi, tarviiko mitä erityistyökaluja. lähteekö irti helpolla vai pitääkö olla joku prässi. pitääkö irrottaa koko alatukivarsi että saa pallon vaihettuu? (näyttäs muuten olevan se tukivarsi aika v....maisesti irrotettava)toivon että joku osaisi auttaa ja kertoo onko se mahdollista vaihtaa itse. olen kyllä vaihtanut muihin merkkeihin useinkin ,mutta renu on ollut vasta vähän aikaa enkä ole joutunut siihen tekemään paljonkaan remppaa.
alapallon vaihto
- Keskustelun aloittaja pixi
- Aloitettu
Vs: alapallon vaihto
No taaskin riippuu hyvinkin paljon mikähän malli on kyseessä?
Esim. R19/Clio1+2/Megane1 on todella helppo vaihtaa, alapallo on alatukivarressa vain kahdella pultilla kiinni.
Sitten on esim. Lagunat ja vissiin Megane II:kin, joissa se on prässäämällä tukivarressa.
No taaskin riippuu hyvinkin paljon mikähän malli on kyseessä?
Esim. R19/Clio1+2/Megane1 on todella helppo vaihtaa, alapallo on alatukivarressa vain kahdella pultilla kiinni.
Sitten on esim. Lagunat ja vissiin Megane II:kin, joissa se on prässäämällä tukivarressa.
piinatturellu
Jäsen
- Viestejä
- 477
Vs: alapallon vaihto
Joo, lagunassa se on prässätty alatukivarteen ja irtoaa kyllä moskalla, uuden paikoilleenlaitto onnistuu parhaiten prässillä. Joku taisi kyllä aiemmin kirjoittaa että on näitä lekallakin asentanut ja jopa tukivarren ollessa paikoillaan. Suositeltavin tapa on irroittaa tukivarsi autosta ja tehdä pallonivelen irroitus ja uuden kiinntys prässillä.
Joo, lagunassa se on prässätty alatukivarteen ja irtoaa kyllä moskalla, uuden paikoilleenlaitto onnistuu parhaiten prässillä. Joku taisi kyllä aiemmin kirjoittaa että on näitä lekallakin asentanut ja jopa tukivarren ollessa paikoillaan. Suositeltavin tapa on irroittaa tukivarsi autosta ja tehdä pallonivelen irroitus ja uuden kiinntys prässillä.
Vs: alapallon vaihto
Tässä tulee vähän toistoa! Nyt on alapallot vaihdettu. Prässiä ei hommassa tarvita! Tarvikeliikkeessä tarjosivat Italialaista osaa vaan en huonoista kokemuksista sitä ottanut. Tilasin Saksalaisen Lemförder:n valmistaman nivelen. Mitoitukseltaan ja laadultaan ensiasennuslaatua. Lavettia/tukivartta ei tarvi muuten purkaa, vaan vetonivelen mutteri auki ja niveltä takappäin. Alapallonivel irti irti lavetista ja sopivankokoinen hylsä ja moskalla terävä lyönti, siis altapäin. Uusi menee nätisti paikoilleen. Boori tukivarressa pitää olla puhdas/ öljytty ja boorit pitää sattua juuri kohdilleen. Jollakin puristimen tapaisella työ voi toki käydä helpommin pois ottaessa ja takaisin laittaessa.
Lavetin purkaminen on työläs homma. Korjaamoissakaan ei lavettia käytetä pois. Ps. kannattaa varoa rikkomasta vetarin suojakumia kun moskalla huitoo.
Kopsasin aikaisemmasta sepustuksesta tämän stoorin! Tosiaankin lavettia elä missään nimessä löysäile, siitä tulee sulle turha työmaa. Alapallon vaihdoin paikoillaan, siihen ei mitään prässiä tarvita vaan maalaisjärkeä!
Tässä tulee vähän toistoa! Nyt on alapallot vaihdettu. Prässiä ei hommassa tarvita! Tarvikeliikkeessä tarjosivat Italialaista osaa vaan en huonoista kokemuksista sitä ottanut. Tilasin Saksalaisen Lemförder:n valmistaman nivelen. Mitoitukseltaan ja laadultaan ensiasennuslaatua. Lavettia/tukivartta ei tarvi muuten purkaa, vaan vetonivelen mutteri auki ja niveltä takappäin. Alapallonivel irti irti lavetista ja sopivankokoinen hylsä ja moskalla terävä lyönti, siis altapäin. Uusi menee nätisti paikoilleen. Boori tukivarressa pitää olla puhdas/ öljytty ja boorit pitää sattua juuri kohdilleen. Jollakin puristimen tapaisella työ voi toki käydä helpommin pois ottaessa ja takaisin laittaessa.
Lavetin purkaminen on työläs homma. Korjaamoissakaan ei lavettia käytetä pois. Ps. kannattaa varoa rikkomasta vetarin suojakumia kun moskalla huitoo.
Kopsasin aikaisemmasta sepustuksesta tämän stoorin! Tosiaankin lavettia elä missään nimessä löysäile, siitä tulee sulle turha työmaa. Alapallon vaihdoin paikoillaan, siihen ei mitään prässiä tarvita vaan maalaisjärkeä!
Porinpoika
Kesä kamu
- Viestejä
- 568
Vs: alapallon vaihto
Kyllä liikkeessäkin on jouduttu ottamaan ALATUKIVARSI pois kun oikein piukassa nivel ollut, se vain parilla pultilla kiinni, kantaa ei kannata pelästyä sillä 12kulmainen hylsä/lenkki sopii hyvin siihen, öljyä se ei vaadi ja suositeltavin tapa on prässi... kannattaa muistaa että tukivarsi on valua....
Kyllä liikkeessäkin on jouduttu ottamaan ALATUKIVARSI pois kun oikein piukassa nivel ollut, se vain parilla pultilla kiinni, kantaa ei kannata pelästyä sillä 12kulmainen hylsä/lenkki sopii hyvin siihen, öljyä se ei vaadi ja suositeltavin tapa on prässi... kannattaa muistaa että tukivarsi on valua....