Akun irti käytön jälkeen Megane-00 ei käynnisty

[meggala]

Megane vm. 2000 1.4 16-v bensafarkku.

Käytin akun irti. Ajonesto-led on operaation jälkeen pysynyt koko ajan pimeänä, eikä auto starttaa. Startti toki pyörittää hyvin. Ajonesto ei vilkuta edes vaikka panisin auton lukkoon.

Kauko-ohjaus toimii, eli ovet menee lukkoon ja ovet aukeaa. Korjausniksejä, vai ampumaradalleko?

 

[Megane]

Vs: Akun irti käytön jälkeen Megane-00 ei käynnisty

Megane vm. 2000 1.4 16-v bensafarkku.

Käytin akun irti. Ajonesto-led on operaation jälkeen pysynyt koko ajan pimeänä, eikä auto starttaa. Startti toki pyörittää hyvin. Ajonesto ei vilkuta edes vaikka panisin auton lukkoon.

Kauko-ohjaus toimii, eli ovet menee lukkoon ja ovet aukeaa. Korjausniksejä, vai ampumaradalleko?

1. Tarkista sulakkeet
2. Käytä akun kenkä uudelleen irti

 

[keslog]

Vs: Akun irti käytön jälkeen Megane-00 ei käynnisty

Mlla oli 2000 mallin megane coupessa takalasin pyyhin ,oikeanpuolen seisontavalot ja ajonesto saman sulakkeen takana

 

[meggala]

Vs: Akun irti käytön jälkeen Megane-00 ei käynnisty

Vikakoodin lukija ei reagoi ollenkaan. Ja ajoneston vilkkuled pysyy pimeänä koko ajan, vaikka lukitsisin auton, tai jättäisin sen seisontaan ovet auki. Aivan kuin joku sulake olisi palanut..?

ECU ja ilmeisesti laite nimeltä FOB (johon OBD2-liitin työnnetään) ovat kuolleita. Auto toimii aivan samoin vaikka irrottaisin koko ECU:n. Vikakoodin Bluetooth lukija kumminkin saa virtaa, sen verran että pystyn kytkemään sen tietokoneeseeni Bluetoothilla, mutta Ecu ei lähetä kysyttäessä tietokoneelle mitään vikakoodeja tai muitakaan merkkejä toiminnastaan, kuten se normaalisti tekisi. Kaikki sulakkeet on ehjiä konetilan sulakeboxissa. Takalasin ja tuulilasin pyyhin toimii, ts. niidenkin matkustamosulakkeet ovat ehjät.

Voisiko olla ECU:lla joku piilosulake konetilassa, jota en huomaa?

 

[keijokos]

Vs: Akun irti käytön jälkeen Megane-00 ei käynnisty

Muistaakseni siellä akkukotelossa on ainakin jossain malleissa sulake. Siinä varmaankin radiotoiminen keskuslukko joten se ei vaikuta mitenkään siihen ajonestoon. Kyllä sieltä varmaankin puuttuu vain sähkö jostain syystä ja kai se akku on oikeinpäin.

 

[meggala]

Vs: Akun irti käytön jälkeen Megane-00 ei käynnisty

Missä akkutilassa on sulake? Akun plusnavassa on 2 kpl johtoja 8 mm siipimutterilla kiinni. Toisessa akun kengässä on jotain kummallista, voisiko siinä olla sulake?

Akku on oikeinpäin - sitä ei ole käytetty irti. Käytin akusta yön yli virran pois ohjelmoidakseni radiokauko-ohjaimen uudestaan. Kytkettyäni molemmat plusnavat takaisin auto ei enää starttaa. Ihan kuin ECU ei saisi virtaa ollenkaan. Ajonestolediä ei saa mitenkään edes vilkuttamaan punaisella.

Itsellä saattaa hukata radiokauko-ohjaimen kovalla pakkasella. Radiokauko-ohjaimen uudelleenohjelmointi (mm. pariston vaihdon jälkeen): Virta päälle, samanaikaisesti avaimesta 10 sek painallus + sen perään 3 painallusta 1 sek välein -> radiokauko-ohjain toimii taas. Uudelleenohjelmoinnin siis tein välittömästi kytkettyäni akun. Saattaisiko radiokauko-ohjaimen uudelleenohjelmoinnilla olla jotain tekemistä autoni 'blokkaantumiseen'?

(Jopa pyyhkijän tihkuasento toimii etu- ja takalaseissa, samoin pissapoika, edessä ja takana, ts. pyyhkijän sulakkeet ovat ehjät samoin kuin kaikki parkkivalot palavat käännettyäni valokytkimen keskiasentoon eli parkeille).

 

[keijokos]

Vs: Akun irti käytön jälkeen Megane-00 ei käynnisty

Sillä avainten ohjelmoinnilla ei kyllä pitäisi olla mitään tekemistä. Jos nyt en aivan väärin muista niin siellä akkukaukalon lokasuojan puolella oli jossain mallissa sulakkeet jos se akku on siellä ilmanottokaukalossa. Voi olla että auto oli muu kuin mecane noita ranskalaisia kun on ollut. Seuraa niitä johtoja jotka lähtee plus navasta katso mihin se menee.

 

[Megane]

Vs: Akun irti käytön jälkeen Megane-00 ei käynnisty

Missä akkutilassa on sulake? Akun plusnavassa on 2 kpl johtoja 8 mm siipimutterilla kiinni. Toisessa akun kengässä on jotain kummallista, voisiko siinä olla sulake?

Akku on oikeinpäin - sitä ei ole käytetty irti. Käytin akusta yön yli virran pois ohjelmoidakseni radiokauko-ohjaimen uudestaan. Kytkettyäni molemmat plusnavat takaisin auto ei enää starttaa. Ihan kuin ECU ei saisi virtaa ollenkaan. Ajonestolediä ei saa mitenkään edes vilkuttamaan punaisella.

Itsellä saattaa hukata radiokauko-ohjaimen kovalla pakkasella. Radiokauko-ohjaimen uudelleenohjelmointi (mm. pariston vaihdon jälkeen): Virta päälle, samanaikaisesti avaimesta 10 sek painallus + sen perään 3 painallusta 1 sek välein -> radiokauko-ohjain toimii taas. Uudelleenohjelmoinnin siis tein välittömästi kytkettyäni akun. Saattaisiko radiokauko-ohjaimen uudelleenohjelmoinnilla olla jotain tekemistä autoni 'blokkaantumiseen'?

(Jopa pyyhkijän tihkuasento toimii etu- ja takalaseissa, samoin pissapoika, edessä ja takana, ts. pyyhkijän sulakkeet ovat ehjät samoin kuin kaikki parkkivalot palavat käännettyäni valokytkimen keskiasentoon eli parkeille).

Väärä akku,siinä pitäisi olla toinen plus ja toinen minusnapa? ;D
Jossakin foorumilla oli juttua ECU:sta lähtevästä/tulevasta punaisesta johdosta,joka oli hapertunut poikki kuoren sisällä noin 15 cm päässä ECU:sta,kannattaisi ehken tarkistaa tuokin...

 

[meggala]

Vs: Akun irti käytön jälkeen Megane-00 ei käynnisty

Heh.. toinen plusnavan 'kengistä' lähtee oikean lokasuojan vieressä olevaan sulakeboxiin. Sielläkin kaikki sulakkeet ehjänä. Olettaisin, että toinen kenkä menee suoraan starttimoottorin solenoidille. Todellinen mysteeri..

Tarkistin myös ECU:n päästä sen punaisen plusjohdon, jossa taitekohta 15 cm kohdalla. Taitekohta varmaankin nippusiteen kohdalla, josta katkeaa, niinhän? Ehjä on. Ecu:n punainen paksu plusjohto lienee oltava jännitteinen, joten mittaan sen seuraavaksi. Siihenkin johtoon voinee suoraan tuoda jännitteen akulta kokeilua varten? Kohta hinataan Wetterille..

 

[meggala]

Vs: Akun irti käytön jälkeen Megane-00 ei käynnisty

Vika oli se, että ECU oli kadottanut avaimen ohjelmoinnin ja ajonesto oli kytkeytynyt - vaikkei ajonesto valo vilkkunut. Wetteri täällä Oulussa ohjelmoi avaimen uudestaan hintaan 96e. Heidän huolto oli lukenut myös vikakoodit, ja tehty vian diagnosointi, nekin veloitettu.

Tiedän, että 30 eurollakin on selvitty avaimen uudelleenohjelmoinnissa. Taas mennään..