You are using an out of date browser. It may not display this or other websites correctly.
You should upgrade or use an alternative browser.
You should upgrade or use an alternative browser.
Ajon eston ohitus
- Keskustelun aloittaja HSN
- Aloitettu
Vs: Ajon eston ohitus
Osaako kukaan sanoa mistä johtuu ,kun oli yön akku latauksessa ja akun navat irti ovet ei lukossa ,kun laitoin seuraavana päivänä akun pakalleen,niin starttasin ja auto lähti normaalisti käyntiin ja pelasi normaalisti, ilman mitään lukitusnappien painalluksia ? Onko ajonesto pois päältä aina sen jälkeen kun akku on irroitettu ?
Osaako kukaan sanoa mistä johtuu ,kun oli yön akku latauksessa ja akun navat irti ovet ei lukossa ,kun laitoin seuraavana päivänä akun pakalleen,niin starttasin ja auto lähti normaalisti käyntiin ja pelasi normaalisti, ilman mitään lukitusnappien painalluksia ? Onko ajonesto pois päältä aina sen jälkeen kun akku on irroitettu ?
Vs: Ajon eston ohitus
Ainakaan Meganessa ei ole tarvinnut koskaan ikinä akun irrotuksen ja takaisin laiton jälkeen painella mitään lukitusnappeja....
Epäilen että ajonesto oli päällä mutta kun laitoit avaimen paikoilleen niin ajonesto lähti pois päältä niinkuin sen kuuluukin tehdä?HSN sanoi:Osaako kukaan sanoa mistä johtuu ,kun oli yön akku latauksessa ja akun navat irti ovet ei lukossa ,kun laitoin seuraavana päivänä akun pakalleen,niin starttasin ja auto lähti normaalisti käyntiin ja pelasi normaalisti, ilman mitään lukitusnappien painalluksia ? Onko ajonesto pois päältä aina sen jälkeen kun akku on irroitettu ?
Ainakaan Meganessa ei ole tarvinnut koskaan ikinä akun irrotuksen ja takaisin laiton jälkeen painella mitään lukitusnappeja....
Vs: Ajon eston ohitus
Riippuu minkä ikäinen sun auto on vanhemmissa joissa infrapuna toiminen ajonesto
joutuu ovet käyttämään kiinni ja auki että esto lähtee pois päältä jos auto ollut ovet auki
niin kauan että ajonesto on mennyt päälle eli mittaristossa välkkyy sen valo.
Uudemmissa joissa radiotaajudella toimiva, virtalukon ympärillä oleva kela tunnistaa avaimen ja ottaa ajoneston pois päältä.
HSN sanoi:Osaako kukaan sanoa mistä johtuu ,kun oli yön akku latauksessa ja akun navat irti ovet ei lukossa ,kun laitoin seuraavana päivänä akun pakalleen,niin starttasin ja auto lähti normaalisti käyntiin ja pelasi normaalisti, ilman mitään lukitusnappien painalluksia ? Onko ajonesto pois päältä aina sen jälkeen kun akku on irroitettu ?
Riippuu minkä ikäinen sun auto on vanhemmissa joissa infrapuna toiminen ajonesto
joutuu ovet käyttämään kiinni ja auki että esto lähtee pois päältä jos auto ollut ovet auki
niin kauan että ajonesto on mennyt päälle eli mittaristossa välkkyy sen valo.
Uudemmissa joissa radiotaajudella toimiva, virtalukon ympärillä oleva kela tunnistaa avaimen ja ottaa ajoneston pois päältä.
Vs: Ajon eston ohitus
Onkohan se kela siinä virtalukossa jotenkin sidoksissa avaimiin vai onko se kaikissa samanlainen. Mitenkä ilmenee jos tämä ei välitä tietoja eculle. Jos laittaa uudet palikat täytyykö olla ecu,se kela,avain, ja se laite siellä samaa sarjaa. Ja onko kokemuksia näitten korjauksista tai vaihdoista. Auto on megane 2000 vm.
Onkohan se kela siinä virtalukossa jotenkin sidoksissa avaimiin vai onko se kaikissa samanlainen. Mitenkä ilmenee jos tämä ei välitä tietoja eculle. Jos laittaa uudet palikat täytyykö olla ecu,se kela,avain, ja se laite siellä samaa sarjaa. Ja onko kokemuksia näitten korjauksista tai vaihdoista. Auto on megane 2000 vm.
Vs: Ajon eston ohitus
Jos se kela on viallinen niin ajonesto jää päälle eikä auto käynnisty, mutta vikahan voi olla muuallakin.
Siitä onko kaikissa samanlainen kehä en ole varma, mutta käsitääkseni
tuo lukee vain avaimen koodin
ja lähettää eteenpäin eli ei pitäisi olla avaimiin sidoksissa.
Tubessa tuollainen kikka tuon kehän kanssa tosin muusta autosta enkä
tiedä toimiikko.
http://www.youtube.com/watch?v=reSyRjBap90
Jos se kela on viallinen niin ajonesto jää päälle eikä auto käynnisty, mutta vikahan voi olla muuallakin.
Siitä onko kaikissa samanlainen kehä en ole varma, mutta käsitääkseni
tuo lukee vain avaimen koodin
ja lähettää eteenpäin eli ei pitäisi olla avaimiin sidoksissa.
Tubessa tuollainen kikka tuon kehän kanssa tosin muusta autosta enkä
tiedä toimiikko.
http://www.youtube.com/watch?v=reSyRjBap90
Vs: Ajon eston ohitus
Näin olen itsekkin ymmärtänyt että jos toisesta autosta ottaa niin
Avaimet, ecu, ja tuo linkissä
oleva controlli boxi miksi sitä nyt kutsutaankin.
http://www.remotekey.co.uk/cars/renault/laguna/
keijokos sanoi:Näin itsekin olen päätellyt mutta hirveän huonosti missään on tietoa. Eli jos vaihtaa osia niin avain,ja onko se nyt sitten bsi sekä ecu pitää olla yhteensopivia vai olenko oikeilla jäljillä.
Näin olen itsekkin ymmärtänyt että jos toisesta autosta ottaa niin
Avaimet, ecu, ja tuo linkissä
oleva controlli boxi miksi sitä nyt kutsutaankin.
http://www.remotekey.co.uk/cars/renault/laguna/
Vs: Ajon eston ohitus
Omassa rf- toimisessa kaukosäädettävässä avaimessa ajonesto olisi nähtävästi toiminut oikein, mikäli ECU:n nasta nro 32 olisi saanut tarpeeksi virtaa. Käytin boksin JT autohuollolla, ja vasta sen jälkeen mittailin nuo ECUlle tulevat johtojen virrat. Kas kummaa kun sellainen pieni punainen johto olikin poikki. Tinasin ja kutistesukalla suoja päälle, tämän jälkeen ei ole ollut ongelmia käynnistämisessä. Kannattaa tarkistaa kaikki johdot sekä liitokset ennenkuin tekee mitään peruuttamatonta.
Omassa rf- toimisessa kaukosäädettävässä avaimessa ajonesto olisi nähtävästi toiminut oikein, mikäli ECU:n nasta nro 32 olisi saanut tarpeeksi virtaa. Käytin boksin JT autohuollolla, ja vasta sen jälkeen mittailin nuo ECUlle tulevat johtojen virrat. Kas kummaa kun sellainen pieni punainen johto olikin poikki. Tinasin ja kutistesukalla suoja päälle, tämän jälkeen ei ole ollut ongelmia käynnistämisessä. Kannattaa tarkistaa kaikki johdot sekä liitokset ennenkuin tekee mitään peruuttamatonta.
Vs: Ajon eston ohitus
Yes, näissä keskusteluissa hieman hämää kun puhutaan erilaisista systeemeistä eli infra ja radiotaajuus ja ne on aivan eri systeemeitä. Itselläni on nimenomaan radiotaajuus juttu ja ongelma on ettei se ajonestovalo sammu milloinkaan eikä reagoi avaimeen millään muotoa. Pitäiskö tässä systeemissä siis tulla akkujännite tuohon ecun napaan 32 vai miten sitä voisi testata.
Yes, näissä keskusteluissa hieman hämää kun puhutaan erilaisista systeemeistä eli infra ja radiotaajuus ja ne on aivan eri systeemeitä. Itselläni on nimenomaan radiotaajuus juttu ja ongelma on ettei se ajonestovalo sammu milloinkaan eikä reagoi avaimeen millään muotoa. Pitäiskö tässä systeemissä siis tulla akkujännite tuohon ecun napaan 32 vai miten sitä voisi testata.
Vs: Ajon eston ohitus
Tämä lainaus Orava 77 kirjoituksesta
Johtosarjasta nyt testattu bensapumpun releelle menevät johdot, maa johdot ja tdc-sensorin piuhat. Itse sensorikin näytti 200ohm eli sekin kunnossa. After ignition napaan tulee jännite, mutta before ignition napaan ei. Rohkeasti kokeilin +12v tuohon before ignition napaan eculle ja starttasin. Piinaava rellu hörähti niin nätisti.
Tuolta lisätietoja before ignition nastoista.
http://www.obd2s.com/renault-ecu-decoder-p694.html
Tämä lainaus Orava 77 kirjoituksesta
Johtosarjasta nyt testattu bensapumpun releelle menevät johdot, maa johdot ja tdc-sensorin piuhat. Itse sensorikin näytti 200ohm eli sekin kunnossa. After ignition napaan tulee jännite, mutta before ignition napaan ei. Rohkeasti kokeilin +12v tuohon before ignition napaan eculle ja starttasin. Piinaava rellu hörähti niin nätisti.
Tuolta lisätietoja before ignition nastoista.
http://www.obd2s.com/renault-ecu-decoder-p694.html
Vs: Ajon eston ohitus
Radiotaajuudellekin avaimen alustus on mahdollinen, mutta vaatii näitä niksejä. Jos muistan oikein niin paina pitkään sitä avainkaukosäädintä (yli 10 sek.) ja tällöin avaimen vilkkuva ledi lakkaa vilkkumasta. Sitten vain nopeassa tahdissa kolme kertaa painallukset avaimesta ja muistelen, että toisen painalluksen jälkeen auto "tunnistaa" avaimen. Sitten vain testiä kehiin.... CLIPillä voisi myös katsoa tuon sähköisen tunnistamisen. Mutta mikäli sitä ei ole - niin raahaten auto testerille.
Radiotaajuudellekin avaimen alustus on mahdollinen, mutta vaatii näitä niksejä. Jos muistan oikein niin paina pitkään sitä avainkaukosäädintä (yli 10 sek.) ja tällöin avaimen vilkkuva ledi lakkaa vilkkumasta. Sitten vain nopeassa tahdissa kolme kertaa painallukset avaimesta ja muistelen, että toisen painalluksen jälkeen auto "tunnistaa" avaimen. Sitten vain testiä kehiin.... CLIPillä voisi myös katsoa tuon sähköisen tunnistamisen. Mutta mikäli sitä ei ole - niin raahaten auto testerille.
Vs: Ajon eston ohitus
Sain oman meganen toimimaan. Ostin auton korjaamon pihasta jossa se on seisonut vuoden. Eivät saaneet auto kuntoon vaan olisi vaadittu uusia osia jotka maksaa enempi kuin auto. Olen tutkinut autoa monta päivää ja irroitellu releitä ja liittimiä mutta aina sama, ajonestovalo vilkkuu eikä avain reagoi siihen millään tavoin. Tänään kumminkin ajattelin että tutkin vielä sulakkeet uudestaan ja otin jokaisen vuorollaan irti ja mittasin piippaavalla vastusmittarilla. Yksi olikin rikki vaikka oli ehjän näköinen ja ainakin yksi oli ikäänkuin vinossa paikallaan. Sitten kun olin kaikki käynyt läpi ja avain paikalleen avot valo sammui ja auto hörähti käymään välittömästi. Samalla huomasin että vilkku joka ei toiminut rupesi toimimaan,hälytysvilkku kyllä toimi. Nyt en vain enää muista mikä se rikkinäinen oli mutta mielestäni se ei ollut se jonka ohjekirja kertoo olevan ajonestosulake.Tuli semmoinen tunne taitaa lopulta olla erittäin harvoin ecu rikki vaan vika jossain muualla.
Sain oman meganen toimimaan. Ostin auton korjaamon pihasta jossa se on seisonut vuoden. Eivät saaneet auto kuntoon vaan olisi vaadittu uusia osia jotka maksaa enempi kuin auto. Olen tutkinut autoa monta päivää ja irroitellu releitä ja liittimiä mutta aina sama, ajonestovalo vilkkuu eikä avain reagoi siihen millään tavoin. Tänään kumminkin ajattelin että tutkin vielä sulakkeet uudestaan ja otin jokaisen vuorollaan irti ja mittasin piippaavalla vastusmittarilla. Yksi olikin rikki vaikka oli ehjän näköinen ja ainakin yksi oli ikäänkuin vinossa paikallaan. Sitten kun olin kaikki käynyt läpi ja avain paikalleen avot valo sammui ja auto hörähti käymään välittömästi. Samalla huomasin että vilkku joka ei toiminut rupesi toimimaan,hälytysvilkku kyllä toimi. Nyt en vain enää muista mikä se rikkinäinen oli mutta mielestäni se ei ollut se jonka ohjekirja kertoo olevan ajonestosulake.Tuli semmoinen tunne taitaa lopulta olla erittäin harvoin ecu rikki vaan vika jossain muualla.