Ajokorttiuudistus 2013 - silkkaa rahastusta.

[Laguna00]

Tulipa katsottua yleveron siivittämänä Kuningaskuluttajaa. Ehkä joskus 90-luvulla viimeks katsonu tuota mummolassa.

Järkytyin. Ajokorttilaki vaihtui "eurooppalaisemmaksi" ja saimme nipun uudistuksia tuohon jääskrabaan.

http://www.trafi.fi/tieliikenne/ajokortit_ja_tutkinnot/ajokorttien_uudistukset_2013

Kuningaskuluttajasta poimittua muutosten vaikutusta hinnoitteluun.

B-luokan ajokortti 2500€ autokoulussa suoritettuna
B-luokan ajokortti 2100€ ajo-opetusluvalla suoritettuna.

Yks kysymys mitä helvettiä!?!

Opetin hiljattain yhden opetusluvalla varsin ajotaitoiseksi kuljettajaksi. Paikallisten aborginaalien hämmästykseksi ohittaminen ei tarkoita eteen kiilaamista (edes motarilla), mäkilähdöt onnistuu siinä missä tasamaalla liikkeelle lähtö. Opetusluvalla ajetun kortin hinnaksi muodostui bensoineen päivineen noin 600€.

Ei ole mitään, ei ensimmäistäkään perusteltua syytä, nostaa tuota ajo-opetusluvalla ajettavan ajokortin hintaa 3.5 kertaiseksi. Mitä niin mahtavan mullistavaa uutta korttiin on tuotu että tuo hinnan kiskonta on perusteltua.

No kerronpa. Ajokortti on kolmivaiheinen suoritus. Ekaan vaiheeseen voi saada opetusluvalla tarvittavat opit ja opetukset. Mutta kahteen seuraavaan vaiheeeseen ei, niihin sekä ajo-opetusluvalla opettava että opetettava istutetaan autokoulun penkille opiskelemaan ajokortin saloja. Tämä on se 1500€ mistä tuossa maksetaan. Se miten ajo-opettajan asennekoulutukseksi kutsuttu opetusvaihe autokoulussa on lähinnä vitsi, oikeasti, kenen asenne siellä muuttuu; ts. miksi liikenteessä ajettaisiin edes asenteella - tietääkseni siellä ajetaan autoilla ja liikenne sääntöjä likimain noudatellen.

Ei näin. Tämä uudistus on täysi susi, oli se sitten kuinka eurooppalainen tahansa.

EDIT: alkuperäiseen vuodatukseen enempää puuttumatta. Ilmeisesti tohon tulee ns. 3-vaihe lisäksi entisiin systeemeihin. Ja 1-vaiheen opetus on ihan sama kun ennenkin, tavallaan. Senhän on opetusluvalla saanut opetettua ennenkin. 2-vaiheen on jokainen opetuslupalainen aina tehny ns. erikseen tuon mainitsemani 600€ päälle. jotta sinänsä kustannus vertailu jonka tein on pielessä. Mutta Nousun mahtipontisuus näkynee erotuksessa silti. +1000€ lisää hintaan.

 

[jyha]

Vs: Ajokorttiuudistus 2013 - silkkaa rahastusta.

Aavistuksen on hinnat muuttunu siitä kun itse ajoin korttini. Hinta oli parin tonnin luokkaa b-kortille, tosin vanhaa valuuttaa.

 

[Morris L]

Vs: Ajokorttiuudistus 2013 - silkkaa rahastusta.

Aavistuksen on hinnat muuttunu siitä kun itse ajoin korttini. Hinta oli parin tonnin luokkaa b-kortille, tosin vanhaa valuuttaa.

Vuonna 2006 kun ajoin ite ajokortin autokoulun kautta, niin se maksoi jotakuinkin 1300€ kaikkineen.

 

[Laguna00]

Vs: Ajokorttiuudistus 2013 - silkkaa rahastusta.

itte maksoin noin 10000 mk BC:stä joskus aikanaan (1&2 vaiheineen).

 

[Ruib]

Vs: Ajokorttiuudistus 2013 - silkkaa rahastusta.

2010 suoritettu BC-kortti oli n. 2000 egeä ja alueen melkein edullisimpia kouluja oli. B-kortti oli joku 1200e ja toi C siihen päälle oli joku 890e?

Ite kyllä aion parin vuoden päästä harkita tuota opetuslupaa kun alkaa noita sisaruksia olemaan kortti ikäisinä... Säästää ainakin hiukan kun on 2-4 opetettavaa.

Mutta toi on ihan naurettavaa toi uudistus. Sain ton teorian periaatteessa lukion kautta, siellä teoriatunnit oli liikennepsykologiaa, mun mielestä paljon parempaa kuin tuo normi teoriatunnit (kävin seuraamassa myös tavallisia tunteja). Suurin syy oli se että siellä ei luettu suoraan kirjasta vaan käsiteltiin paljon paljon laajemmit kaikki jutut, olihan ne tunnit toki 75min mittasia, mutta kuitenkin.

 

[Jakz]

Vs: Ajokorttiuudistus 2013 - silkkaa rahastusta.

Itellä maksoi B-kortti 1900€ kun lasketaan siihen kakkosvaihe mukaan. Tämä siis vuonna 2009.
Törkeetähän tuo on ollu jo pitkään mutta nyt ruppee menemään jo mahottomaks.

 

[veikko]

Vs: Ajokorttiuudistus 2013 - silkkaa rahastusta.

Onko tämäkin vaan päättäjien kiusantekoa että ihmiset eivät voisi ajaa ajokorttia ja joutuisivat käyttämään julkista liikennettä. Ne kun ei pahemmin tunnu kehä3sen ulkopuolta ajattelevan... :-\

 

[Morris L]

Vs: Ajokorttiuudistus 2013 - silkkaa rahastusta.

Itellä maksoi B-kortti 1900€ kun lasketaan siihen kakkosvaihe mukaan. Tämä siis vuonna 2009.
Törkeetähän tuo on ollu jo pitkään mutta nyt ruppee menemään jo mahottomaks.

Itellä oli kakkosvaiheen kanssa jotain 1700 rapiat. 2-vaihe maksoi muistaakseni n. 350€ kaikkine kilkkeineen. Olin ehtiny ohittaa auton jo ennen sitä harjoittelua, mutta ymmärrän toki sen hyvin, että puoli vuotta 1-vaiheesta suorittamaan 2-vaihetta tulleet ei oo ehtiny mikäli ei oo ajellu niin paljoa.

 

[Morris L]

Vs: Ajokorttiuudistus 2013 - silkkaa rahastusta.

Onko tämäkin vaan päättäjien kiusantekoa että ihmiset eivät voisi ajaa ajokorttia ja joutuisivat käyttämään julkista liikennettä. Ne kun ei pahemmin tunnu kehä3sen ulkopuolta ajattelevan... :-\

Näinpä, siellä julkinen pelaa oikein hyvin. Nimim. Puoli vuotta Itä-Helsinsingissä asunut. Muttamutta, verrattuna tänne Susirajalle, Joensuussa ei enää niin hyvin pääsekään paikkaan kuin paikkaan julkisilla.

 

[harriveikko]

Vs: Ajokorttiuudistus 2013 - silkkaa rahastusta.

Mulla kortti makso seitkytluvun loppupuolella 1650mk,kuorma-autokortti ja sit kun hain siihen e:n perään,tuli 250mk lisää.Toi on nykyään ihan huijausta koko kortti touhu.

 

[ysitoista]

Vs: Ajokorttiuudistus 2013 - silkkaa rahastusta.

Törkeetä rahastusta!! Mulla maksoi b-kortti 90 luvun taitteessa 5000mk ja oli piikkikortti ennestään. Silloin oli jo tullut tuo kaksivaiheinen juttu. Naurettavaa liukastelua rypsiöljyllä kastellulla radalla.

 

[rellunpippana]

Vs: Ajokorttiuudistus 2013 - silkkaa rahastusta.

2 lastani opetin opetusluvalla. Maksoi n. 400 €/oppilas ilman polttoaineita, mutta kolmannen taidan laittaa autokouluun jos on varaa, kun hinnat lähenee noin paljon toisiaan. Törkeetä hommaa. Opetusluvalla saa paljon enemmän ajotunteja ja on valmiimpi sitten liikenteeseen. Kuorma-autokortti 1985 n. 3500 mk.

 

[Jakz]

Vs: Ajokorttiuudistus 2013 - silkkaa rahastusta.

Eikös ne kohta kopeloi sitä opetuslupa opetustakin, että hintaa saadaan ylös siinäkin. :-\ En nyt muista miten sitä muutetaan.

 

[Laguna00]

Vs: Ajokorttiuudistus 2013 - silkkaa rahastusta.

Eikös ne kohta kopeloi sitä opetuslupa opetustakin, että hintaa saadaan ylös siinäkin. :-\ En nyt muista miten sitä muutetaan.

Opetusluvalla ajetun kortin hinta nousee ylituhat euroa. 2100€ on about se hinta mitä sillä opetettu kortti tulee maksamaan.

 

[baumelesdames89]

Vs: Ajokorttiuudistus 2013 - silkkaa rahastusta.

Tuli mieleen, että tämä yksityisliikenteen rahastaminen on jatkumoa kauempaa menneisyydestä. Vuoteen 1865 voimassa ollut palvelus- ja suojelupakko, jonka mukaan kaikkien 16–60-vuotiaiden tuli olla isännän tai muun työnantajan, esimerkiksi kaupungin tai vuodesta 1852 eteenpäin jopa seurakunnan suojeluksessa tai sen takaavassa vuosipalveluksessa. Pelkkä asuminen isännän luona ei riittänyt, mutta esimerkiksi sairaat ja heitä tai pieniä lapsia hoitavat naiset vapautettiin laillisen suojelun velvoitteesta. Elikkä suojelupakko valtion harjoittamana kontrollina ihmisten ylitse jatkuu mm. autoilun verottamisen eri muodoissa. Ja inva-kortin saajat ovat poikkeusryhmä. Yritetään estää ihmisiä muuttamasta paikasta toiseen, jotta koko maa pysyisi asuttuna ja kunnilla olisi jonkinlainen populaatio veroamaksavia / eläkkeitä nauttivia ihmisentapaisia. Kyllä ei voi Hölmölä mennä hölmömmäksi 2010-luvulla! Ja tietenkin niinkuin veli Veikko sanoo: tuetaan väkisin julkista liikennettä. Tottahan sitä pitää tukeakin Helsingin herrojen mielestä, koska onhan se muutenkin täysin kannattamatonta harvaan asutussa maassa. Sitä vaan mietin, että onko tässä myös kyse jonkinlaisesta "säätyjaosta": tehdään autoilu niin kalliiksi, että köyhä kansa pysyy poissa maanteilta ja ökyherrat ja isännät saavat ajaa rallia maastureillaan.

 

[HiTec]

Vs: Ajokorttiuudistus 2013 - silkkaa rahastusta.

Ja inva-kortin saajat ovat poikkeusryhmä.

Johon liittyen aika sopivasti eilisessä Metro-lehdessä:
http://metro.fi/paakaupunkiseutu/uutiset/valevammaisia_paljastuu_lahes_viikoittain/

Helsingissä viranomaisia kiusaavat autoilevat valevammaiset. He väärentävät tai varastavat vammaiselle henkilölle myönnetyn pysäköintitunnuksen ja länttäävät sen omaan autoonsa. Invaluvan turvin valevammainen parkkeeraa parhaille paikoille ilmaiseksi ja kielloista välittämättä. Helsingin pysäköinninvalvonnassa väärennetyiksi tai varastetuiksi epäiltyihin lupiin törmätään lähes viikoittain.

Ja julkiseen liikenteeseen, niin jos/kun se kerran on niin tuettua, niin miksei sitten tueta samointein 100% => käyttäjälle julkinen liikenne olisi ilmaista PK-seudullakin se olisi sitten ihan oma valinta kökkiikö autossaan ruuhkassa, maksaen mm. polttoaineet yms. vai istuksiiko ilmaiseksi bussissa, paahtaen bussikaistoja pitkin noiden jonojen ohi. Veikkaisin että nämä PK-seudunkin ruuhkaongelmat ratkaistaisiin tuolla tavoin ainakin joksikin aikaa, teiden kuluminen pienenisi oleellisesti, ilmansaastemäärät tippuisivat... = hommasta olisi suuremmassakin mittakaavassa hyötyä 8)

 

[Jakz]

Vs: Ajokorttiuudistus 2013 - silkkaa rahastusta.

Ja inva-kortin saajat ovat poikkeusryhmä.

Johon liittyen aika sopivasti eilisessä Metro-lehdessä:
http://metro.fi/paakaupunkiseutu/uutiset/valevammaisia_paljastuu_lahes_viikoittain/

Helsingissä viranomaisia kiusaavat autoilevat valevammaiset. He väärentävät tai varastavat vammaiselle henkilölle myönnetyn pysäköintitunnuksen ja länttäävät sen omaan autoonsa. Invaluvan turvin valevammainen parkkeeraa parhaille paikoille ilmaiseksi ja kielloista välittämättä. Helsingin pysäköinninvalvonnassa väärennetyiksi tai varastetuiksi epäiltyihin lupiin törmätään lähes viikoittain.

Ja julkiseen liikenteeseen, niin jos/kun se kerran on niin tuettua, niin miksei sitten tueta samointein 100% => käyttäjälle julkinen liikenne olisi ilmaista PK-seudullakin se olisi sitten ihan oma valinta kökkiikö autossaan ruuhkassa, maksaen mm. polttoaineet yms. vai istuksiiko ilmaiseksi bussissa, paahtaen bussikaistoja pitkin noiden jonojen ohi. Veikkaisin että nämä PK-seudunkin ruuhkaongelmat ratkaistaisiin tuolla tavoin ainakin joksikin aikaa, teiden kuluminen pienenisi oleellisesti, ilmansaastemäärät tippuisivat... = hommasta olisi suuremmassakin mittakaavassa hyötyä 8)

Mutta mistäs bussikuskeille palkat?

 

[rellunpippana]

Vs: Ajokorttiuudistus 2013 - silkkaa rahastusta.

Silloin harvoin ku pääkaupunkiseudulla käyn niin kuljen kyllä julkisilla siellä, ku helpompihan se on bussissa tai metrossa istua ku eksyä ruuhkassa.
Vaan täällä maaseudulla ei mitään julkista liikennettä olekaan, paitsi koulubussit.
Kesällä Kestilässä joku muori ootteli Oulun bussia Teboililla. Kun ei kuulunut, niin kävi sisältä kysymässä milloin menee seuraava bussi Ouluun. "Syksyllä kun koulut alkaa", oli vastaus

 

[{{TEEMU}}]

Vs: Ajokorttiuudistus 2013 - silkkaa rahastusta.

On kyl hinnat muuttunut itellä maksoi a1 --> ABC-kortiksi 1800e vuonna 2007