Aina ei mee ku strömsössä :)

[Hallu]

Jotenkin ei oikein noi hommat menneet ihan ku aattelin viikonloppuna.

1. Ulkolämpömittari ei toiminut.
No eikun uus anturi ebaystä ja kolvasin kiinni, paskat ku samaa väärää lukemaa pukkaa -> oli liitin hapettunut...nyt toimii ???

2. Moottorin vasemman kumityynyn vaihto.
Vaihto meni ok, mutta itse alumiininen kanneke murtumilla.
No, eikun uus kannake joku pvä ja sen vaihto, taas puretaan samat osat irti...

3. Lampupesuri säiliö tyhjeni
Eikun puskuri helvettiin ja tutkimaan.
Liimasin letkunipat suuttimiin kun ei sen suurempaa vuotoa löytynny ku olivat niin hepposesti kiinni, no valuttaakin suuttimen kautta että eikun ostamaan takaiskut ja taas puskimen irroitus.
No eipä tällä kertaa tarvi porailla katkenneota ruuveja irti kun sen tein jo...

Sellasta se välillä on

 

[HiTec]

Vs: Aina ei mee ku strömsössä

Sellasta se välillä on

Itse tässä kauhulla kerään motivaatiota Scenen jarruremppaan, kuinka piukassa nuo osat lienee, ruuvit korkkaa kannoistaan tai katkeilee irrotellessa jne ???

 

[Laguna00]

Vs: Aina ei mee ku strömsössä

Sellasta se välillä on

Itse tässä kauhulla kerään motivaatiota Scenen jarruremppaan, kuinka piukassa nuo osat lienee, ruuvit korkkaa kannoistaan tai katkeilee irrotellessa jne ???

Ittellä irtos vasen nätisti, kaikki pultit otti ja aukesi ilman rutinoita. Oikean puolen levy oli enemmänkin kiinni navassa.. Sai napauttaa jotta irtosi.
Hallulle terkkuja, hyvä että muillakin välillä laittaa vastaan nuo tekemiset

 

[HiTec]

Vs: Aina ei mee ku strömsössä

Ittellä irtos vasen nätisti, kaikki pultit otti ja aukesi ilman rutinoita.

No mun ohjelmassa olisi nyt levyt & palat ympäri = noita mahiksia ettei kaikki mene suunnitellusti on hiukka enempi. Tosin huoltokirjan mukaan tuohon on kyllä ainakin kertaalleen vedetty jo sama setti ex. omistajan toimesta = ihan -08 tehtaalla kiinni ruuvatut (ja siksi erittäin tiukasti jumiutuneet) nuo ei sentään ole ;D

 

[Laguna00]

Vs: Aina ei mee ku strömsössä

No ei v*t*u mene ei niinko strömmassa. Vaihdelaatikon öljyjen vaihto. Dialogysiä myöden katsoin että onko mitään erikoista. No ei ole ei. 8mm nelikulmaisella poistoproppu auki ja öljyt ulos, vaihda propun tiiviste, proppu takas ja täyttöaukon reunaan asti ND0:aan ölöt.

Paitsi että pohjan suojalevyn seitsemästä pultista yksi pyöri ja pysyi paikallaan..
Auto on tallissa tunkin nokassa maksimi korkeudessa ja tilaa jää silti liian vähän.
No sen verran jäi että sai lähestulkoon paikalleen sen räikän ja 4-kulmaisen avaimen poistotulppaan.
Paitsi että 8mm on väärä koko, pitäisi ehkä olla 8.5 tai 9 ja sinne meni ne 4 kulmaa tuosta tulpasta perkele.

Ei voi olla niin tyhjäpäinen ingenjööri kun se tyyppi joka on tuon 6-vipuisen manuaalin poistopropun paikan miettinyt. Kaveri on miettinyt sen tasan siihen nurkkaan mihin avain ei voi sopia. Toivottavasti tyypillä on ikuinen krapula tuosta punaviinipullosta jonka voimalla tuota sijaintia mietti..

Helppoo se joskus on

 

[hhelminen]

Vs: Aina ei mee ku strömsössä

No mun ohjelmassa olisi nyt levyt & palat ympäri = noita mahiksia ettei kaikki mene suunnitellusti on hiukka enempi. Tosin huoltokirjan mukaan tuohon on kyllä ainakin kertaalleen vedetty jo sama setti ex. omistajan toimesta = ihan -08 tehtaalla kiinni ruuvatut (ja siksi erittäin tiukasti jumiutuneet) nuo ei sentään ole ;D

Näin itsekin ajattelin Megane II kohdalla (takalevyt täydellisenä ja palat), oli lauantai kun ryhdyin hommiin ja eipä ne torks pultit sitten auenneetkaan tavallisella lenkkiavaimella (kulmat muljahti).
Aikaa oli vähän ja matkaa Tampereelle Biltemaan 100km kun mietin että mistäs nyt tähän hätään torks hylsyt hommaan, tiesin että Biltemassa torks hylsysetti maksaa alle 7€....
No ei muuta kuin paikalliseen Tokmanniin, ei löydy, Autotarvikkeeseen, ei löydy....
Viimeinen oljenkorsi paikallinen laakeriliike, löytyi mutta maksoikin 49€, no homma saatiin päätökseen mutta sapetti silti tuo hylsyjen hinta.

 

[HiTec]

Vs: Aina ei mee ku strömsössä

Näin itsekin ajattelin Megane II kohdalla (takalevyt täydellisenä ja palat), oli lauantai kun ryhdyin hommiin ja eipä ne torks pultit sitten auenneetkaan tavallisella lenkkiavaimella (kulmat muljahti).

Ai perhana, hyvä kun tuli puheeksi! Pitää itsellekin hommata tuo työkalu ennen kuin edes harkitsee homman aloitusta :-[
http://renaultkeskustelu.net/foorumi/index.php?topic=2610.msg14491#msg14491

Jarruiestä taka-akselissa kiinni pitävät pultit löytyvät jarrulevyn takaa. Pultit ovat tiukassa, avainkoko E16 eli "käänteinen torx".

Hmm... Jo hommatun työkalusarjan "spekseissä" sanotaan että kuulemma sopisi nuo samat hylsyt niin muttereihin kuin E-Torxeihin... Mutta kyseessä on ns. 12-kulmainen hylsy = sillä ei varmasti saa sitä samaa vääntöä E-Torxin kantaan kuin oikealla E-avaimella. Kuinkakohan piukassa nuo ieksen pultit sitten lienee? ???

 

[jakues]

Vs: Aina ei mee ku strömsössä

pari edellistä viestiä sisältääkin muunmuassa ne asiat minkä takia olisi vähän asiaa saunan taakse sen kirotun punaviininlitkijäsuunnittelijaretkun kanssa.
Öljyn täyttö- ja tyhjennystulpat. Joka kohteeseen tarttee erikokoisen avaustyökalun, jota ei yleensä löydy lähimmästä kaupasta.
Ja sitten kun se vaihteistoöljyn täyttötulppa ei aukeakaan... Aina olen ensin varmistanut että täyttötulpan saa auki ennenkuin avaan tyhjennystulpan, paitsi tietenkin sen yhden kerran, jolloin se täyttöproppuun hitsattu mutteri irtosi. Piti nostaa auton keula parin metrin korkeuteen että sai tyhjennystulpan kautta täytettyä vaihteistoöljyn, jotta pääsi yöksi kotiin.

Ja sitten noi Torxit. Miksi niitä on pitänyt laittaa ruosteelle alttiisiin paikkoihin? Yleensä joko kanta on jo valmiiksi pyöristynyt tai sitten avain antautuu. Ja lopulta kaivetaan se rälläkkä esiin.
Ehkä minunkin pitäisi hakea laakeriliikkeestä niitä hylsyjä, millä saa auki. ???

 

[hhelminen]

Vs: Aina ei mee ku strömsössä

Ja sitten noi Torxit. Miksi niitä on pitänyt laittaa ruosteelle alttiisiin paikkoihin? Yleensä joko kanta on jo valmiiksi pyöristynyt tai sitten avain antautuu. Ja lopulta kaivetaan se rälläkkä esiin.
Ehkä minunkin pitäisi hakea laakeriliikkeestä niitä hylsyjä, millä saa auki. ???

Omasta kokemuksesta ruosteinen torx voittaa tavalliset ruosteisen mutterin 10-0 kun aukaisusta on kyse, vaatii tietysti torx avaimet.
Esim nuo Meganen satulan torksit olin jo "mulkannut" tavallisella lenkillä, torx hylsy oli taas sen verta tiukka että joudun vähän vasaraakin antamaan jotta sin sen pohjille ennen aukaisua.
Myös noissa paneelien ruuveissa olen "ihastunust" torxeihin, pysyvät asennettaessa suorassa meisselin päässä kuin tatti mättäällä....

 

[K56L0G]

Vs: Aina ei mee ku strömsössä

Onneksi ei ole 5-kulmaisia kuten eräässä pösössä.
Tai urakantoja kuten vanhoisaa enklantilaisissa.
Tuumamittaisetkin vaativat omat työkalut kuten vanhoissa jarruissa.
Eikä ne ristikanta ruuvitkaan jarrurummuissa helppoja ole.

Aina asiat voisivat aina olla huonomminkin.

 

[HiTec]

Vs: Aina ei mee ku strömsössä

No juu ei mene. Eilen vihdoinkin tuli levyt & palat, mutta ABS-magneetit oli jääneet pois paketista => eipä sitten asennellakaan Rellun jarruja nyt tulevana viikonloppuna. Tietty voisihan sitä pelata upporikasta tai rutiköyhää ja toivoa että ABS-kehät irtoaa wanhoista levyistä ehjinä, mutta tuossa pelissä pahimmillaan on rikkinäiset ABS:t siihen saakka kun uudet kehät tulee ja koko asennustyön joutuu suorittamaan uusiksi, autoa kun ei ole vara seisottaa ylimääräisiä :-\

 

[hhelminen]

Vs: Aina ei mee ku strömsössä

Et ilmeisesti ottanut laakerin kera, itse tilasin Megane II Mister-Autosta TRW:n levyt taakse täydellisenä noin 74€ kpl. http://www.mister-auto.fi/fi/takajarrulevy/trw-df4274bs_g900008_a161DF4274BS.html
Tuohon hintaan sai jo pyöränlaakerin ns kaupan päälle ja oli valmis paketti paikoilleen asennettavaksi.....

 

[HiTec]

Vs: Aina ei mee ku strömsössä

Ei vaan takalevyissä oli kyllä laakerit paikoillaan, mutta ABS-kehät puuttui => lisättiin erikseen samaan settiin etulevyjen ja palojen kera ja nyt siis talissa on 4 kpl levyjä + 8 kpl paloja, mutta ei ABS-kehiä :-\ Koko setti EBC:n tuotteilla 345;- toimituskuluineen kaikkineen, kotiovelle toimitettuna. Omasta mielestäni ei yhtään paha vielä kun ottaa huomioon että nuo on 5x108 jaolla ja etulevyt 300mm eikä 320mm kuten uudemmissa Relluissa = ei löydy ihan joka puljusta

 

[Laguna00]

Vs: Aina ei mee ku strömsössä

Ei vaan takalevyissä oli kyllä laakerit paikoillaan, mutta ABS-kehät puuttui => lisättiin erikseen samaan settiin etulevyjen ja palojen kera ja nyt siis talissa on 4 kpl levyjä + 8 kpl paloja, mutta ei ABS-kehiä :-\ Koko setti EBC:n tuotteilla 345;- toimituskuluineen kaikkineen, kotiovelle toimitettuna. Omasta mielestäni ei yhtään paha vielä kun ottaa huomioon että nuo on 5x108 jaolla ja etulevyt 300mm eikä 320mm kuten uudemmissa Relluissa = ei löydy ihan joka puljusta

Ostitko sieltä mistä vinkkasin? Ainakin oli palvelualttiutta. Omissa etulevyissä on vielä .15 pintaa ja paloissa kuvioo jotta jätän myöhemmäksi noiden levyjen/palojen vaihtelut.

 

[HiTec]

Vs: Aina ei mee ku strömsössä

Yep, http://www.jarrupalat.fi/

 

[Qnelius]

Vs: Aina ei mee ku strömsössä

Yep, http://www.jarrupalat.fi/

Kalliita näyttäis olevan palikat tuolla
Monta kymppiä kalliimpi setti etulevyille ja paloille, TurboGroove+YellowStuff, mitä itse maksoin kun hain Roihupellosta sijaitsevasta liikkeestä. Ja jos laskee ilman aleja niin silti on kalliimpaa.

 

[HiTec]

Vs: Aina ei mee ku strömsössä

Kalliita näyttäis olevan palikat tuolla

Mikan kanssa kannattaa jutskata sopiva setti ja sille pakettihinta. Näin tein minäkin ja kokonaiskustannus pienenikin ihan merkittävästi => sain ihan merkkiosat jopa alle Mister-Auton mikälie-osien

 

[hhelminen]

Vs: Aina ei mee ku strömsössä

sain ihan merkkiosat jopa alle Mister-Auton mikälie-osien

Heh, mikälie osia saa yleensä Motonetistä, Mister-Autossa on varaosan valmistaja selkeästi näkyvillä.
Itse tilasin Bosch levyt ja palat eteen, paloissa oli jopa kitinänvaimennuslaatat mukana (tosin kuin yleensä) ja Bosch jarrulevyt oli tehtaalla pinnoitettu/maalattu syöpymisen estämiseksi.
TRW levyt otin taakse sen takia koska osaa oli varastossa ja valmistajaa pidetään yleisesti kohtuu laadukkaana.
Itse seurailen säännöllisesti Mister-Auon tarjouksia, monasti osista on 65% tarjouksia ja myös lähetyskuluistakin välillä.
Esim yksi 12KG paketti lähtys Suomeen maksoi kerran tarjouksena 3.95€ ja Monroen Reflex iskareiden lähetys vain 1€!

 

[HiTec]

Vs: Aina ei mee ku strömsössä

No juu, hieman ehkä kärkkäästi sanoin mikälie-osaa, mutta jotenkin nosti omia epäilyksiä kun Mister tarjosi pokkana 4x100 levyjä tuohon Sceneeni ja siinähän on 5x108 pyörät : Mutta jokainenhan saa hommata osansa mistä haluaa, mitä minä siihen sanomaan. Tällä kertaa olin itse tyytyväinen tuohon settiini, ehkä ensikerralla toimittaja on joku muu tai sitten ei, who knows 8)