Adblue kristallisoitumisen estoaine

[willee]

Onko kellään kokemuksia adbluen kristallisoitumisen estoaineista, jotka lisätään adblueta tankatessa?

Jos on, niin onko ongelmat järjestelmän kanssa vähentyneet tai onko lisäaine aiheuttanut muuten jotain ongelmia?

Itse mietin uskaltaako tuota laittaa Traficin adblue tankkiin vai voiko aiheuttaa jotain ongelmia, vikakoodia tms.

 

[PikaClio]

Kokeiltu on. Ei mitään vikakoodeja tms.
Etummainen Nox-anturi kylläkin kuoli jonkin aikaa tuotteen lisäämisen jälkeen, mutta ei todisteita että kristallointiaine olisi sen aiheuttanut. Nox- anturi kun on kulutusosa ja mittarissa oli 150 tkm. Virallinen vaihtoväli on jotain 100tkm mutta käytännössä tuo vaihdetaan kun hajoaa.

Eipä tuo käyntiin vaikuta, ainoastaan vikakoodin ja jakarinkuvan mittaristoon

 

[HiTec]

Tuossa omassa (väärän merkkisessä) ranskattaressani AdBlue suutin jumahti kristalisoitumisen vuoksi auki, vikakoodit mittaristoon ja hirveä kitkeränhajuinen höyrypilvi pakoputkesta. Kun se "virtsakivi" oli jo siellä jumissa, niin eihän siihen tämä liotushoito enää auttanut, joten suutin vaihtoon. Vaan tämän jälkeen olenkin ajellut jatkuvasti näillä "terästetyillä" AdBlue nesteillä, eikä ole mitään ongelmia sen koomin esiintynyt.

Aiheesta löytyy myös videoita, joissa tätä de-crystalia "testataan" sekoittamalla sitä nesteeseen ja vertaillaan kuinka se litku purkin pohjalle kristalisoituukaan ilman vs. kera lisäaineistuksen. Ja kun tuo lisäaineistamaton kristalisoitui varsin hienosti (toki myös lisäaineistettu kristalisoitui kuivuessaan, mutta huomattavasti vähemmän), niin niitä kiteitä myös liotettiin tällä de-crystalilla jonkin verran. Ei ne kaikki enää liuenneet, mutta selvästi paremmin kuin pelkästään uudelleen kastelemalla lisäaineettomalla nesteellä.

Lyhyesti: Itselläni on menossa jo toinen 10 l tonkka de-crystalilla lisäaineistettua AdBlue nestettä ja aion jatkaa tuota lisäaineistusta myös tulevaisuudessa.