-98 megane laatikossa jäi vitonen päälle?

[couperenu]

selittäkää ymmärtämättömälle että miten voi jäädä vitosvaihde pesään ykköseltä kakkoselle vaihtaessa? kaupan pihasta lähdettäessä ykkösvaihteella pieni polkaisu ja kakkosta pesään, ei mennyt, kuului pieni tömäys ja yhtäkkiä vitonen pesässä vaikka vaihdekeppi vapaalla. sain jotenkin vitkuteltua vaihde vapaalla(vitosella) kotipihaan ilman kytkimen täys sulamista. jos se mitään kertoo niin 2.0 16v kone ja laatikkona jc5?

 

[otto]

tais mennä loora vaihtoon, siellä alla on tappi jokaliikkuu 3 eri korkeuteen ja liikkuu o/v, sisällä haarukat jotka kytkee rattaita, se että 5 jäi edes päälle voi tarkoittaa että haarukan sakara meni poikki ja jäi sinne väliin jumiin.

 

[couperenu]

tais mennä loora vaihtoon, siellä alla on tappi jokaliikkuu 3 eri korkeuteen ja liikkuu o/v, sisällä haarukat jotka kytkee rattaita, se että 5 jäi edes päälle voi tarkoittaa että haarukan sakara meni poikki ja jäi sinne väliin jumiin.

olisiko laatikko siis pelastettavissa jos ei mitään isompaa oo sattunut samalla? vai kannattaako vaan etsiä uus laatikko (ja kytkin samalla).

 

[otto]

samaa looraa on myös clio/laguna toki siitä on joitain eri versioita kuten perävälitys, ei pitäisi olla kovin haastellinen löytää.

 

[muski]

Aukase nyt aluksi vaihteiston päästä se koppa ja kato, näkyykö siellä mitään erikoista. Laatikkoöljyt tulee pihalle, mutta tuossa konkurssissa sillä tuskin mitään mitään merkitystä.

 

[Heikki.L.]

Ja paskat sieltä laatikko hajonnu.

Sieltä vaihteiston alta se kepiltä tuleva siirtotanko muljahtanu säädöistään veikkaan minä.

Otappa se tanko irti ja hae vaihdevivuista laatikon päästä ensin vapaa, sitten keppi vapaa-asentoon ja alat jonkun kaverin kanssa hakeen loppusäädön kohilleen.

 

[arson]

Voin olla väärässä, mutta eikös noissa ole viides vaihde sen peltisen päätykopan alla? Sinällään helppo kohde katsoa että onko siirtäjä esimerkiksi rikki.

 

[Heikki.L.]

No juurikin tämä. Se on heikko lenkki tuo vitonen.

 

[couperenu]

Ja paskat sieltä laatikko hajonnu.

Sieltä vaihteiston alta se kepiltä tuleva siirtotanko muljahtanu säädöistään veikkaan minä.

Otappa se tanko irti ja hae vaihdevivuista laatikon päästä ensin vapaa, sitten keppi vapaa-asentoon ja alat jonkun kaverin kanssa hakeen loppusäädön kohilleen.

vivusto kyllä toimii kun saa vapaalle ja muitakin vaihteita pesään vaikka vitonen on pesässä kokoajan. tunkkasin ylös ja kokeilin vivustoa niin ei ole ainakaan jumissa ja sai käsin laitettua 'vapaalle'.

Voin olla väärässä, mutta eikös noissa ole viides vaihde sen peltisen päätykopan alla? Sinällään helppo kohde katsoa että onko siirtäjä esimerkiksi rikki.

täytyy ottaa auki tuo päätykoppa ja katsoa, vaihteistoöljyt täytyy ainakin ottaa ulos. onko tietoa että onko jotain muutakin edessä?

 

[couperenu]

jos nyt vaan saisi edes sen vitosen pois pesästä niin voisi ajaa kaverin hallille kotteron ja ottaa laatikon pois

 

[MTI]

Mulla kävi kerran silleen että jäi myös se vitonen päälle. Muutkin vaihteet meni päälle, mutta vitonen lähti pois vasta kun uudelleen käytti keppiä vitosella. Sen jälkeen sitten pelasikin normaalisti.

 

[couperenu]

Mulla kävi kerran silleen että jäi myös se vitonen päälle. Muutkin vaihteet meni päälle, mutta vitonen lähti pois vasta kun uudelleen käytti keppiä vitosella. Sen jälkeen sitten pelasikin normaalisti.

kokeilin totakin kotimatkalla useampaan otteeseen, vitosella on ja pysyy

 

[Mustis v6]

vivusto kyllä toimii kun saa vapaalle ja muitakin vaihteita pesään vaikka vitonen on pesässä kokoajan. tunkkasin ylös ja kokeilin vivustoa niin ei ole ainakaan jumissa ja sai käsin laitettua 'vapaalle'.

Eli se vajaan vaaksan mittanen vipu mikä on vaihteistosta alaspäin tulevan vuotavan akselin päässä, liikkuu eestaas ja ylösalas?

 

[couperenu]

Eli se vajaan vaaksan mittanen vipu mikä on vaihteistosta alaspäin tulevan vuotavan akselin päässä, liikkuu eestaas ja ylösalas?

liikkuu ylös ja alas, alaspäin kylläkin enemmän...

 

[couperenu]

nonniin, auto jäi istumaan vähäksi aikaa mutta nyt on vika löydetty, vitosen rattaat hitsaantuneet yhteen ja pahasti

 

[couperenu]

öljyt olivat kanssa aivan glitteriä, auttaisko vaihteiston huuhtelu jollain että sais tuon metallimössön pois sisältä?
ja vitosen rattaat olisi kans kiva löytää jostain

 

[muski]

öljyt olivat kanssa aivan glitteriä, auttaisko vaihteiston huuhtelu jollain että sais tuon metallimössön pois sisältä?
ja vitosen rattaat olisi kans kiva löytää jostain

Eli öljynvaihdot oli laiminlyöty kokonaan ja tulos on tässä. Nyt pitäs löytää JC5 renusta tai S/V40 sarjan volvon laatikko ja laittaa se tai jos siitä saa osat irroitettua tuohon. Sitten ELF NFX 75W öljyt vaihteistoon. Sitä saa litran pulloissa Motonetista.

 

[Heikki.L.]

Ohhoh! Nyt nostan käteni pystyyn kun sanoin ettei oo laatikko rikki!

Tulipahan tuokin nähtyä. Olen aina ajatellu että tuota looraa saa rikki. On sellasia käyttökokemuksia nimittäin tuosta lodjusta että huhheijaa.

Ittekkin tuuppasin "kuivalla" laatikolla Ivalon takamettistä pikku kolhasun seurauksena takasin kotio Pirkanmaalle. Ei muuta kun pikku askartelut kotopuolessa että saatiin laatikko pitään öljyt sisällään taas, pari huuhdontaa laatikolle ja Totalit sissään ja eiku menoks taas, eikä hajonnut mitään.

En tiiä sitten että kuinka hiton kauan tällä ketjun laatikolla on veetty ilman öljynvaihtoo, tai ilman öljyjä.

 

[MTI]

En kyllä hoksaa kuvista mikä niissä rattaissa on vikana.
Jos haluaa pitkän viitosen, niin kaksykkösen lootasta rattaat.

 

[Mustis v6]

En kyllä hoksaa kuvista mikä niissä rattaissa on vikana.

En minäkään, voisiko joku selventää.