Joissakin Megane II malleissa on johtosarjat valmiina vakkarille, mutta omassa niitä ei tietenkään ollut. Mutta eipä siinä tarvinnut ku vetää 4 johtoa moottorinohjaimelle moottoritilaan ja laittaa käyttökytkin. Käyttökytkimeksi laitoin VDO tempostatin viiksen. Ihan vaan tiedoksi, jos joku haaveilee vakkarista Megane II:een.
2004 Megane II 1,6 vakionopeussäädin asennus
- Keskustelun aloittaja JPE
- Aloitettu
Jokza2002
Jäsen
- Viestejä
- 181
Vs: 2004 Megane II 1,6 vakionopeussäädin asennus
No juuripa juuri tuosta olen haaveillut! Mutta osaisitko kertoa tyhmälle, että mihinkähän kohtaan moottorinohjaínta ne neljä johtoa pitää vetää? Ja mikä on VDO tempostatin viiksi?
Niin, ja mistä näkee, onko niitä johtosarjoja valmiina? Ja kannattaakohan meikäläisen tumpelon edes haaveilla ko. jutusta...???
No juuripa juuri tuosta olen haaveillut! Mutta osaisitko kertoa tyhmälle, että mihinkähän kohtaan moottorinohjaínta ne neljä johtoa pitää vetää? Ja mikä on VDO tempostatin viiksi?
Niin, ja mistä näkee, onko niitä johtosarjoja valmiina? Ja kannattaakohan meikäläisen tumpelon edes haaveilla ko. jutusta...???
JPE sanoi:
Vs: 2004 Megane II 1,6 vakionopeussäädin asennus
Jos Jokzalla kiinnostaa, niin kyllä asiaan ohjeistusta saadaan. Mutta ihan vasta-alkajalle en suosittele. Tai sitten Oulussa jos asuu, niin voidaan tehä tuntihinnalla töissä.
Niin, siis tuossa asennusohjeessa on valmiina johtosarja vakkarille = paljon helpompi. Ite vedin johdot moottorinohjaimelle, kun johtovalmiuksia ei ollut. Ihan vaan tiedoksi kaikille, että onnistuu se.maja2 sanoi:
Jos Jokzalla kiinnostaa, niin kyllä asiaan ohjeistusta saadaan. Mutta ihan vasta-alkajalle en suosittele. Tai sitten Oulussa jos asuu, niin voidaan tehä tuntihinnalla töissä.
HiTec
Eipä turhia höttyillä :)
- Viestejä
- 3 616
Vs: 2004 Megane II 1,6 vakionopeussäädin asennus
No tuostakin ohjeesta suurin osa on sen käyttöpanelin virittämistä, joksi tuossa siis oli valittu se radion "kaukkari". Alkup. kytkimethän ovat ratissa, mutta vaatineeko tuo sitten koko ratin vaihtamisen? Lopputulos ainakin tuon ratin vaihtamalla olisi ihan alkup. veroinen ja kytkennältäänkin varmaan helpompi = ei juottimen kanssa leikkimisiä - siis jos johtosarjat on autossa jo valmiina 8)
Esim. Opel Astra on hieman vastaava tapaus. Siinä vain vilkun viiksi vaihdetaan malliin jossa on cruisen napit mukana ja kompuutterille kerrotaan jotta sulla on nyt sitten cruisekin
maja2 sanoi:
No tuostakin ohjeesta suurin osa on sen käyttöpanelin virittämistä, joksi tuossa siis oli valittu se radion "kaukkari". Alkup. kytkimethän ovat ratissa, mutta vaatineeko tuo sitten koko ratin vaihtamisen? Lopputulos ainakin tuon ratin vaihtamalla olisi ihan alkup. veroinen ja kytkennältäänkin varmaan helpompi = ei juottimen kanssa leikkimisiä - siis jos johtosarjat on autossa jo valmiina 8)
Esim. Opel Astra on hieman vastaava tapaus. Siinä vain vilkun viiksi vaihdetaan malliin jossa on cruisen napit mukana ja kompuutterille kerrotaan jotta sulla on nyt sitten cruisekin
Jokza2002
Jäsen
- Viestejä
- 181
Vs: 2004 Megane II 1,6 vakionopeussäädin asennus
Hmm... kiinnostaa kyllä toki, mutta mitähän tulisi karkeasti arvioituna kustannuksia? Kun kyseessä on ns. "kakkosauto", niin ei viitsisi kovin paljon investoida, varsinkin, kun ajot on pääasiassa lyhyitä, eikä tuota vakkaria kovin paljon tarvitse, Enemmän kiehtoo ajatus, että jos sellainen on mahdollista asentaa pienellä vaivalla, niin laittaisi sitten sellaisen. Mitään tarvetta ei olisi vaihtaa rattia tai viiksiä, vaan käyttökytkimiksi riittäisi hyvin jotkut sopivan siistit kytkimet jossakin kohtaa kojelautaa / rattia... Radion ohjaimia en uhraa moiselle, niitä tarvitsen varmasti enemmän
Hmm... kiinnostaa kyllä toki, mutta mitähän tulisi karkeasti arvioituna kustannuksia? Kun kyseessä on ns. "kakkosauto", niin ei viitsisi kovin paljon investoida, varsinkin, kun ajot on pääasiassa lyhyitä, eikä tuota vakkaria kovin paljon tarvitse, Enemmän kiehtoo ajatus, että jos sellainen on mahdollista asentaa pienellä vaivalla, niin laittaisi sitten sellaisen. Mitään tarvetta ei olisi vaihtaa rattia tai viiksiä, vaan käyttökytkimiksi riittäisi hyvin jotkut sopivan siistit kytkimet jossakin kohtaa kojelautaa / rattia... Radion ohjaimia en uhraa moiselle, niitä tarvitsen varmasti enemmän
JPE sanoi:
Vs: 2004 Megane II 1,6 vakionopeussäädin asennus
Kyllähän siinä jokunen tunti vierähtää, riippuen siitä onko siellä johtosarjat valmiina. Osat lienee satasen pintaan, jos samanlaisen viiksen haluaa ku ite laitoin. Ite laitoin viiksen vilkkuviiksen lähelle. Laita yksityisviestiä jos kiinnostaa.
Kyllähän siinä jokunen tunti vierähtää, riippuen siitä onko siellä johtosarjat valmiina. Osat lienee satasen pintaan, jos samanlaisen viiksen haluaa ku ite laitoin. Ite laitoin viiksen vilkkuviiksen lähelle. Laita yksityisviestiä jos kiinnostaa.
Näinhän se on. Volkkareissa/skodissa kans yleensä nätti homma.HiTec sanoi:Esim. Opel Astra on hieman vastaava tapaus. Siinä vain vilkun viiksi vaihdetaan malliin jossa on cruisen napit mukana ja kompuutterille kerrotaan jotta sulla on nyt sitten cruisekin
Eipä tuossa montaa juotosta tarvinnut...HiTec sanoi:
Vs: 2004 Megane II 1,6 vakionopeussäädin asennus
Itsellä kanssa mietinnän alla laitanko vaimon autoon tuon. Nuo viikset yms. on tietysti kivoja, mutta ainakin itse olen havainnut että ainoa tarpeellinen nappi itsellä on "+ nopeutta". Valoviiksen pää napsuu lupaavasti, ja jos inspiraatio iskee niin laitan mikrokytkimen oikean vastuksen kerä tuon viiksen päähän.
Omalla käytöllä auton nopeus säädellään kaasulla ja jarrulla ja kun marssinopeus on saavutettu läpsäistään cruise päälle + napista, pois tuo lähtee jarulla/kaasulla.
Itsellä kanssa mietinnän alla laitanko vaimon autoon tuon. Nuo viikset yms. on tietysti kivoja, mutta ainakin itse olen havainnut että ainoa tarpeellinen nappi itsellä on "+ nopeutta". Valoviiksen pää napsuu lupaavasti, ja jos inspiraatio iskee niin laitan mikrokytkimen oikean vastuksen kerä tuon viiksen päähän.
Omalla käytöllä auton nopeus säädellään kaasulla ja jarrulla ja kun marssinopeus on saavutettu läpsäistään cruise päälle + napista, pois tuo lähtee jarulla/kaasulla.
Vs: 2004 Megane II 1,6 vakionopeussäädin asennus
Homma näytti sopivan simppeliltä. Voisiko sitä vielä helpottaa käyttämällä suoraan radion säätimiä? Vai meneekö orkkis radio kokonaan mykäksi. ?? Radion säätöihin jaksan kyllä siirtää sormeni kojelaudan ääreen. Mitekäs se tietokoneen uudelleen ohjelmointi. Ei taida onnistua eml237:lla. Renulla eivät varmaan auta tai ainakin maksaa pirusti??
Niin joo. Mun auto on 1.4 koneella ja manuaali ilmastoinnilla. Onko vaikutusta johtosarjoihin??
Kävin näpertämässä Rellua cruice ajatuksella. Tuossa vasemmanpuoleisen viiksen päässä vaikuttaisi olevan valmiiksi kytkin? Mikäköhän toiminta siittä jossain paremmassa mallissa aktivoituu?
Omaan käyttöön riittäisi tosiaan ylläkuvattu yksi ainoa toiminto päälle kytkentään. Säästyisi siinä tuo radion "viiksi" omaan tarkoitukseensa.
Löytyisikö osaajaa, joka pystyisi päivittämään toiminnon koneeseen kun johdostus puoli olisi valmiina??
Homma näytti sopivan simppeliltä. Voisiko sitä vielä helpottaa käyttämällä suoraan radion säätimiä? Vai meneekö orkkis radio kokonaan mykäksi. ?? Radion säätöihin jaksan kyllä siirtää sormeni kojelaudan ääreen. Mitekäs se tietokoneen uudelleen ohjelmointi. Ei taida onnistua eml237:lla. Renulla eivät varmaan auta tai ainakin maksaa pirusti??
Niin joo. Mun auto on 1.4 koneella ja manuaali ilmastoinnilla. Onko vaikutusta johtosarjoihin??
Kävin näpertämässä Rellua cruice ajatuksella. Tuossa vasemmanpuoleisen viiksen päässä vaikuttaisi olevan valmiiksi kytkin? Mikäköhän toiminta siittä jossain paremmassa mallissa aktivoituu?
Omaan käyttöön riittäisi tosiaan ylläkuvattu yksi ainoa toiminto päälle kytkentään. Säästyisi siinä tuo radion "viiksi" omaan tarkoitukseensa.
Löytyisikö osaajaa, joka pystyisi päivittämään toiminnon koneeseen kun johdostus puoli olisi valmiina??
Vs: 2004 Megane II 1,6 vakionopeussäädin asennus
Ainakaan 1,6 litrasessa minkäänlainen ohjelmointi ei ole välttämätön. Cruise kyllä toimii, mutta mittaristossa ei pala merkkivalo, eikä monitoiminäytössä näy asetettu nopeus. Eli toimii täysin. Oulussa ainakin ohjelmointi onnistuu kohtuuhintaan, jos tarttee.
Vasemman valoviiksen päässä on joissakin malleissa nappi jossa lukee muistaakseni "auto". En sitte tiiä mikä toiminto siinä on. Omassa autossa ei nappia ole, vaan semmonen peitelevy joka liikkuu vähän.
Ainakaan 1,6 litrasessa minkäänlainen ohjelmointi ei ole välttämätön. Cruise kyllä toimii, mutta mittaristossa ei pala merkkivalo, eikä monitoiminäytössä näy asetettu nopeus. Eli toimii täysin. Oulussa ainakin ohjelmointi onnistuu kohtuuhintaan, jos tarttee.
Vasemman valoviiksen päässä on joissakin malleissa nappi jossa lukee muistaakseni "auto". En sitte tiiä mikä toiminto siinä on. Omassa autossa ei nappia ole, vaan semmonen peitelevy joka liikkuu vähän.