-04 GS Ilmastointi kiusaa jälleen

[Toye]

Saatiin sitten kesäksi ilmastointi kuntoon lauhduttimen vaihdolla ja nyt pelittänytkin jonkin aikaa ihan ok.

Nyt kuitenkin on alkanut jälleen oireilemaan, sillä puolet auton ilmasuuttimista puhaltaa lämmintä ja puolet kylmää. Mistä kannattaisi vikaa lähteä etsimään, kokemuksia?

Lisäksi ilmastoinnin kompura (todennäköisesti) on alkanut pitämään eriköista ulinaa käydessään. Ulina siis loppuu kun ilmastoinnin sammuttaa, kompura menossa?

Tuntuu tämä rellun automaatti ilmastointi olevan aikamoinen laitos saada pysymään toimivana

 

[Boydon]

Vs: -04 GS Ilmastointi kiusaa jälleen

Tämä on käsittämätön tyyppivika Rellulla, niin kauan kuin Renault on tehnyt ilmastoituja autoja, on kaikissa malleissa ollut tyyppivikana ilmastoinnin kompuran rikkoutuminen. On kallis ja lähes mahdoton korjata kunnolla.

Itsellä kolmas ilmastoitu Rellu menossa, kaikissa kompura alkanut ulista minun omistusaikana. Huomasin myös jostain myynti-ilmoituksesta, että vähän ajettuun -14 Clioon oli keretty jo vaihtaa kompura. Omaan -08 Lagunaan vaihdettu edellisen omistajan toimesta kompura, uusi kesti n. 40 tkm kunnes alkoi ulista jälleen. Toki puhaltaa vielä kylmää.

Muuten kaikki omistamani rellut on ollu ihan hyviä vehkeitä etenkin hintaan nähden. Pelkästään tämän huomioimattomuus Renaultilta saa jo ajattelemaan merkin vaihtoa.

 

[Toye]

Vs: -04 GS Ilmastointi kiusaa jälleen

Päivitetään nyt sen verran että pari tuntia sitten loppui kylmän tulo kokonaan, eli taas olisi aika viedä ranskatar korjaamolle. Kompura kyllä käynnistyy ja käy pienen ulinan saattelemana mutta kylmää ei tule. Liekkö sitten kompura mennyt tai taas vuoto jossain, lauhdutin tuohon vaihdettiinkin pari kuukautta sitten.

 

[hhelminen]

Vs: -04 GS Ilmastointi kiusaa jälleen

Tämä on käsittämätön tyyppivika Rellulla, niin kauan kuin Renault on tehnyt ilmastoituja autoja, on kaikissa malleissa ollut tyyppivikana ilmastoinnin kompuran rikkoutuminen. On kallis ja lähes mahdoton korjata kunnolla.

Itsellä kolmas ilmastoitu Rellu menossa, kaikissa kompura alkanut ulista minun omistusaikana. Huomasin myös jostain myynti-ilmoituksesta, että vähän ajettuun -14 Clioon oli keretty jo vaihtaa kompura. Omaan -08 Lagunaan vaihdettu edellisen omistajan toimesta kompura, uusi kesti n. 40 tkm kunnes alkoi ulista jälleen. Toki puhaltaa vielä kylmää.

Muuten kaikki omistamani rellut on ollu ihan hyviä vehkeitä etenkin hintaan nähden. Pelkästään tämän huomioimattomuus Renaultilta saa jo ajattelemaan merkin vaihtoa.

100% täysin samat kompurat (Delphi ja Valeo) pyörii niin VW konsernin, PSA:n, Fiatin ja GM:n vehkeissä (niin hyvässä kuin pahassakin), väärällä öljyllä ja kuivaimen vaihtamatta jättämisellä ne yleensä rikotaan.
Esim Valeon kompuroihin yleensä vain Sanden SP 10 öljyä ja Delpheissä pitäisi käyttää yleensä käyttää Totalin PLANETELF PAG488 öljyä.
Arvatkaapas onko yleensä kyseisiä öljyjä yleisissä "ilmastoinithuolloissa", eipä löydy harvinaisuutensa takia vaan heillä on niin sanottuja yleisöljyjä jotka korvaa mukamas liki kaikki öljyt.
Joten Boydonille että älä sitten harkitse noita edellämainittuja autojen valmistajia.
Niin kuin mainitsin, delphin kompuranumerot löytyy täältä https://ftp.motointegrator.pl/specyfikacje/DELPHI/DELPHIVARCOMPRES.pdf josta voi tuotenumerolla tarkistaa sopivuuden edellä mainitsemiin merkkeihin ja malleihin.
Sitten vinkkinä, kompurat tulee eri autonvalmistajille tosiaan samalta "sylttytehtaalta" ja tässäkin voi säästää satasen parikin kun ei osta "rellun" kompuraa.

EDIT Jos kompura vikisee ja naukuu on joko vettä järjestelmässä tai sitten "paskat" öljyt jotka ei voitele, lopputulos on pahimmillan tästä kompuran kiinni leikkaaminen..

Kiinnosti mistä löytyy tämä sama Clion ja Capturin (VCS-14EC) kompura, Nissanistahan se (Altima ja Teanan pellin alta).

 

[hhelminen]

Vs: -04 GS Ilmastointi kiusaa jälleen

Päivitetään nyt sen verran että pari tuntia sitten loppui kylmän tulo kokonaan, eli taas olisi aika viedä ranskatar korjaamolle. Kompura kyllä käynnistyy ja käy pienen ulinan saattelemana mutta kylmää ei tule. Liekkö sitten kompura mennyt tai taas vuoto jossain, lauhdutin tuohon vaihdettiinkin pari kuukautta sitten.

Kompuran ei pitäisi käynnistyä jos on vuoto ja kylmäaineet karanneet tarpeeksi.
Järjestelmässä on painetunnistin joka suojelee kompuraa siltä että sitä ei käytetä ilman kylmäaineita kuivana.
Ja jos kompura käynnistyy niin mehuja järjestelmässä pitäisi olla riittävästi kylmän tuottamiseen.

 

[Toye]

Vs: -04 GS Ilmastointi kiusaa jälleen

Päivitetään nyt sen verran että pari tuntia sitten loppui kylmän tulo kokonaan, eli taas olisi aika viedä ranskatar korjaamolle. Kompura kyllä käynnistyy ja käy pienen ulinan saattelemana mutta kylmää ei tule. Liekkö sitten kompura mennyt tai taas vuoto jossain, lauhdutin tuohon vaihdettiinkin pari kuukautta sitten.

Kompuran ei pitäisi käynnistyä jos on vuoto ja kylmäaineet karanneet tarpeeksi.
Järjestelmässä on painetunnistin joka suojelee kompuraa siltä että sitä ei käytetä ilman kylmäaineita kuivana.
Ja jos kompura käynnistyy niin mehuja järjestelmässä pitäisi olla riittävästi kylmän tuottamiseen.

Voiko kompura olla jo hajonnut vaikka käynnistyy kuitenkin? ilmastointi toimi kuitenkin tuon äänen kanssa jonkin aikaa?

Kaipa tuo pitää tutkituttaa että kaikki kylmäaineet nyt ainakin olisi sisällä niin tietää että vika ei siellä.

Eikö tuo painetunnistin estä kompuraa käynnistymästä vasta sitten kun järjestelmä kunnolla tyhjä, muistaakseni jossain menopelissä ainakin kylmän tulo loppunut ennen kuin tuo painetunnistin estänyt kompuraa käynnistymästä?

Edit:
Korjattakoon että tänään ei lähtenyt koko kompura enää käymään kun piruuttani yritin kokeilla, joten ilmeisesti järjestelmä tyhjä tai kompura rikki ilmeisesti... Olen joskus kuullut että kompura alkaa pitämään outoa ääntä kun kylmä aineet alkaa olemaan vähissä, olisiko tässä perää jos kuitenkin olisi pelkkä vuoto järjestelmässä ja paineet karanneet?

 

[Toye]

Vs: -04 GS Ilmastointi kiusaa jälleen

Onko kellään kokemusta tästä mystisestä ominaisuudesta että toisista suuttimista tulee lämpimämpää ilmaa kuin toisista? Tämä siis esiintyi silloin kuin ilmastointi toimi vielä. Pelkääjän puolelta tuli lämmintä ilmaa ja kuskin puolelta sen sijaan viileää kun tämä ongelma esiintyy.

Nyt kun ilmastointi poissa pelistä niin kaikista suuttimista tulee yhtä lämmintä/viileää ilmaa.

Mietin lähinnä miten tuota ilmaa ohjataan tuolla kanavissa, ilmeisesti jotain läppiä/raja antureita/moottoreita että toimii tuo automaattinen ilmastointi ja sen ilman ohjaus ikkunoille/jalkoihin jne. Ohjataanko ilma aina höyrystimen läpi vai meneekö muuta kautta kun ilmastointi poissa päältä/kun ilmaa joudutaan lämmittämään?

 

[Toye]

Vs: -04 GS Ilmastointi kiusaa jälleen

Noniin, tutkimuksien jälkeen todettiin ilmastoinnin putkessa pieni halkema. Eli pitkä putki lauhduttimelta höyrystimelle, jossa tuo paineanturikin on kiinni. Merkki osana maksaa mansikoita, romikselta tosin löytyy putkia. Kellään kokemuksia vaihdosta, onko paha vaihtaa? Samalla lienee fiksua myös uusia kuivain näiden kaikkien avaamisien ja vuotojen jälkeen? Tällaisen kuvan olen ainakin saanut että kuivain aika herkkä menemään piloille kun järjestelmä vuotava/auki.