-01 Megane break 1.6 16V ongelma tuulettimen säätönamiskassa

-MR-

Nuorempi jäsen
Viestejä
8
Tervehdys foorumilaisille!

Tuli hommattua otsikon mukainen helmi. Ja eihän se oo käytetty eikä mikään jos ei heti joudu vähän jotain säätämään! ::)

Sisäpuhallin toimii ainoastaan nelosella eli täysillä. Muissa asennoissa ei pelaa. Ilmeisesti esivastus kärähtänyt ja nyt se pitäisi vaihtaa. Autossa on ilmastointi. Osaako joku heittää lonkalta kumpi seuraavista osista mahdollisesti olisi oikea?
Motonetistä:
Esivastus jos 8+2-napaiset pikaliittimet
Esivastus jos 6+0-napaiset pikaliittimet

Vai asentaako ne tehtaalla randomilla noita ja selviää ainoastaan katsomalla? Auto ei ole nyt lähettyvillä, mutta la pitäisi katsoa jos palikan saisi vaihdettua. Ja minkälaisen työn takana on esivastuksen löytäminen/vaihtaminen? Sen tiedän, että sen pitäisi olla jossain kartturin puolen jalkatilan suunnalla. ;D

Kysytäänpäs samaan syssyyn, että kun penkinlämmitys ei pelaa, niin ensimmäisenä vikaa varmaan kannattaa hakea sulaketaulun puolelta? Ehdin vilkaista todella hätäisesti taulua ja sulaketta, mutta päällisin puolin näyttäisi olevan ehjä. Pitää kokeilla vielä varasulakkeella. Jos ei ala pelaamaan, niin mistä suunnasta seuraavaksi kannattaisi katsella?

Kiitos ja kumarrus!
 

-MR-

Nuorempi jäsen
Viestejä
8
Vs: -01 Megane break 1.6 16V ongelma tuulettimen säätönamiskassa

Eikö kenelläkään ole hajua mitä ton kanssa pitäisi tehdä? ???

Vai olenko käyttänyt outoa termiä? Esivastuksella siis tarkoitan tuulettimen moottorin säätövastusta.
 

Theros

Aktiivinen jäsen
Viestejä
954
Vs: -01 Megane break 1.6 16V ongelma tuulettimen säätönamiskassa

Mene www.rtf.fi ja kirjoita keskustelualueen hakusanaksi esivastus tai lämppäri. Löytyykin jonkin verran tietoa...
 

Juha™

Wouldn't know about that, Sir...
Viestejä
1 947
Vs: -01 Megane break 1.6 16V ongelma tuulettimen säätönamiskassa

-MR- sanoi:
Tervehdys foorumilaisille!

Kysytäänpäs samaan syssyyn, että kun penkinlämmitys ei pelaa, niin ensimmäisenä vikaa varmaan kannattaa hakea sulaketaulun puolelta? Ehdin vilkaista todella hätäisesti taulua ja sulaketta, mutta päällisin puolin näyttäisi olevan ehjä. Pitää kokeilla vielä varasulakkeella. Jos ei ala pelaamaan, niin mistä suunnasta seuraavaksi kannattaisi katsella?

Tere tere, teretulemast! :)

Seuraavaksi kannattaisi varmaan mitata istuimen alta penkkiin menevältä liittimeltä että sinne asti tulee virta. Jos tulee niin todennäköisesti vialla on itse lämmitinelementti, ne eivät valitettavasti kovin monta vuotta kestä. Vastuslanka menee istujan painon alla kärsiessään poikki, saattaa ylikuumentuessaan polttaa hieman pehmustettakin ympäriltään.

Saattaa saada korjatuksi juottamalla johdonpätkä katkoksen kohdalle tai sitten yleismalliset tarvike-elementit sinne verhoilun ja pehmusteen väliin.
 

-MR-

Nuorempi jäsen
Viestejä
8
Vs: -01 Megane break 1.6 16V ongelma tuulettimen säätönamiskassa

Kiitos tiedoista! 8)

Pitänee kurkistella tuonne rtf.fi puolelle.

Laitetaan sitten vaikka viikonlopun jälkeen tietoa miten kävi ton tuulettimen kanssa. Penkinlämmittimet saa odottaa vielä hetken.
 

HellFile

Jäsen
Viestejä
49
Vs: -01 Megane break 1.6 16V ongelma tuulettimen säätönamiskassa

-MR- sanoi:
Kiitos tiedoista! 8)

Pitänee kurkistella tuonne rtf.fi puolelle.

Laitetaan sitten vaikka viikonlopun jälkeen tietoa miten kävi ton tuulettimen kanssa. Penkinlämmittimet saa odottaa vielä hetken.

Mullakin on omasta autosta apukuskin penkinlämmitin risa. Vaimo aina valittaa ja sehän ei käy päinsä, että hänellä takapuoli jäätyy.
Ja eipä se kuskinkaan penkinlämmitin mikään grilli varsinaisesti ole. Juuri ja juuri huomaa, että se päällä on.
 

-MR-

Nuorempi jäsen
Viestejä
8
Vs: -01 Megane break 1.6 16V ongelma tuulettimen säätönamiskassa

Jäi sitten puhaltimen vastuksen remppa tekemättä kun meni muutossa ja sen jälkimainingeissa auto vaille huomioita. Tulipahan kuitenkin testattua vielä kerran penkinlämmitystä ja toimihan se joskin aika vienosti lämmitti. :) Ja sitten auton manuaalia lukiessa huomasin, että penkinlämmitystä ohjaa termostaatti, joka ilmeisesti ei kytke penkinlämmitystä jos ulkolämpötila on yli +12C-astetta. Kaikenlaista sitä onkin "uusissa" autoisssa! (-93 Fiat Uno vanha menopeli, jossa ei paljon ominaisuuksilla kikkailtu ;D )

Toisaalta eipä löytyny motonetistä sitä vastustakaan... Laitetaan raporttia sitten kun sen aika tulee.
 
Ylös Bottom