Clio 4 avainkortin paristonkulutus

[RenuH]

Moi.
2015 clio 4 0.9 tce on ruvennut syömään avainkortin paristoja miehekkääseen tahtiin.
Parin viikon välein vaatii uutta patteria.
En juuri tähän ongelmaan löytänyt feedia.
Autossa ei ole avaimeton käynnistys.

Oletus on, että joku syö paristoa kun auto on käynnissä.
auttaako kortinlukijan vaihto ja voiko sen vaihtaa koodaamatta?
Kiitos jos joku tietää, mistä on kyse.

 

[LP]

Jos on toinen avain, niin onko molemmissa korteissa sama homma?

 

[Juntunen]

Se patteri on vain keskuslukituksen kaukosäätöön. Piirilevyllä todennäköisesti vuotaa sähkö väärään paikkaan, kosteutta tai likaa jossain tai joku komponentti vikaantunut.

 

[Vaahteramaki]

Apua avainten suhteen saapi täältä relluavaimet (@) gmail.com
= renumään

 

[RenuH]

LP, toinen avainkortti ilmoittelee yleensä "card not detectediä" tää toinen vain hukkaa paristoa.

 

[LP]

LP, toinen avainkortti ilmoittelee yleensä "card not detectediä" tää toinen vain hukkaa paristoa.

Ja kun patterin uusii, niin jonkin aikaa menee ilman mitään herjaa? Oletko koittanut uusia siihen toiseen korttiin pariston, tekisikö vielä sen saman ”card not detected”. Onhan paristot varmasti hyvänlaatuisia? Yleismittari jos olisi, voisi mitata pariston jännitteen. Paristoissakin on eroja, ne halvimmat kannattaa jättää kauppaan.

Ennenkuin mitään kallista alkaa tekemään, varmistaisin ainakin auton akun kunnon. Huono akku saattaa aiheuttaa kaikenlaista häiriötä autossa.

 

[LP]

Tuplapostaus

 

[RenuH]

Joo, patterin vaihto ei muuta tilannetta, toinen kortti toimii, kunnes ilmoittaa tuon patterin loppumisesta, en ole vielä mitannut, onko se loppu todellisuudessa. Kortti kuitenkin toimii silti, vielä ei ole aukeamatta jäänyt.
Toinen kortti ilmoittelee tuota tunnistusongelmaa eikä siihenkään patterin vaihto vaikuta.
Akku taitaa kyllä olla jo melko vanha, hyvin se virtaa ottaa, mutta saattaa olla sekin kyllä tarkistamisen arvoinen

 

[Juntunen]

Joo, patterin vaihto ei muuta tilannetta, toinen kortti toimii, kunnes ilmoittaa tuon patterin loppumisesta, en ole vielä mitannut, onko se loppu todellisuudessa. Kortti kuitenkin toimii silti, vielä ei ole aukeamatta jäänyt.
Toinen kortti ilmoittelee tuota tunnistusongelmaa eikä siihenkään patterin vaihto vaikuta.
Akku taitaa kyllä olla jo melko vanha, hyvin se virtaa ottaa, mutta saattaa olla sekin kyllä tarkistamisen arvoinen

Kuten todettu jo aikaisemmin, patteri on keskuslukon kaukosäädölle.
Kortin ajoneston elekroniikka saa sähkön induktiivisesti autolta.

 

[rellullapääsee]

Olikohan noissa Clio IV:ssä kaikissa sama hfm kortinlukijana oli hf tai ei... Niissä se korttien koodaus on tallennettu juuri sinne lukijaan eli ei voi sitä vaihtaa toisesta autosta.

Mutta joka tapauksessa: älä ala autosta mitään vaihtelemaan patteriongelman vuoksi. Vika ei voi mitenkään olla auton puolella.

Eka kannattaa se mahdollisimman hyvä patteri siihen vaihtaa. Niissä kun tosiaan on huimia eroja.

Ehkä kannattaa siitä toimimattomasta korjausyritykset aloittaa. Hyvin todennäköisesti siinä jokin juotosvika jossakin on. Luultavasti mikropiirillä itsessään, kun keskuslukko ja nfc molemmat pimeänä.

Pattereita kuluttavassa luultavasti siis kosteutta sisällä. Siihen tepsii hyvin ultraäänipesuri, mutta voihan se toki pimentyä auki revittäessä kokonaan.

Niin, kortti itsessään sen patterin mittauksen tekee ja kortinlukija vain langattomasti sen tiedon käy kortilta lukemassa. Voihan tuossa mittauslogiikassakin toki vikaa olla, jolloin se keskuslukkokin voi toimia herjasta huolimatta määrättömän kauan.

Edit: Onko tiedossa, että se toimimaton kortti on koskaan toiminut siinä autossa? Ettei ole vaikka koodaamatonta korttia laitettu auton matkaan myytäessä?

 

[Zimi]

Täällä Kadjar 2017 malli olen huomannut että jos käyttää muita paristomerkkejä kuin Duracell niin paristot kuluu tosi nopeasti.

 

[RenuH]

Kiitoksia vastauksista, pitää koittaa tuota avainkorttia syynätä paremmilla paristoilla.
RP, Se huonosti toimiva kortti toimii satunnaisesti, toinen toimii mutta tuo pariston vaihto-kehotus tulee näyttöön, eli uskoisin olevan tähän kyllä koodattu.
Kokeillaan Duracellia vielä, taitaa kyllä olla jo kokeiltu.
Ellei muu näistä hyvistä ohjeista auta, niin uus kortti sitten vaan.

 

[RenuH]

Ja toinenkin kortti tosiaan avaa kyllä auton ovet joka kerta, vaikka ei käynnistäessä toimi

 

[rellullapääsee]

Ja toinenkin kortti tosiaan avaa kyllä auton ovet joka kerta, vaikka ei käynnistäessä toimi

No sitten siinä hyvin todennäköisesti on Rellun korttien tyyppivika, eli NFC-kela on ratkennut irti juotoksistaan kortin piirilevyltä.

 

[Juntunen]

Kortin kun pudottaa riittävän monta kertaa niin se suhteellisen raskas kela irtoaa juotoksistaan. Luulin kyllä että se on vain megane 2:n korttien ongelma. Laguna 3:n korteilla ei minulla ole ollut tuota ongelmaa.

Kun sen kelan juottaa takaisin kiinni, kannattaa laittaa tipoilla epoksiliimaa se piirilevylle kiinni niin kestää enemmän pudotuksia.

 

[hhelminen]

En nyt muista mitkä merkkiapatterit (GP, Varta tai Maxell) vaihdoin syksyllä ja myyntiaikaakin oli niissä vielä reilusti, kylmässä ollessa nämä paristot kuitenkin alkoivat herjaamaan vähäisestä varauksesta.
Mittasin vielä kun vaimet olivat lämpimässä niin paristoissa oli täydet 3v kummassakin..
No vaihdoin uudet duracelit ja nyt on toiminut..

 

[Renumään]

Ja toinenkin kortti tosiaan avaa kyllä auton ovet joka kerta, vaikka ei käynnistäessä toimi

Laita yksityisviestiä tai s-postia, niin hoidetaan korttihommat kuntoon.

 

[RenuH]

Kortin kun pudottaa riittävän monta kertaa niin se suhteellisen raskas kela irtoaa juotoksistaan. Luulin kyllä että se on vain megane 2:n korttien ongelma. Laguna 3:n korteilla ei minulla ole ollut tuota ongelmaa.

Kun sen kelan juottaa takaisin kiinni, kannattaa laittaa tipoilla epoksiliimaa se piirilevylle kiinni niin kestää enemmän pudotuksia.

Juu, toi kelan irtoaminen onkin tuttu homma Megane 2:n kortista, silloinhan se ei tunnista korttia ollenkaan. Tinasin yhden ite kiinni ja pelasi hyvin sen aikaa, kuin auto mulla oli.
Tämä koskee nyt vain lukituspuolta, sikäli erilainen homma.
Paristoja on kokeiltu kaikenmerkkisiä nyt ja merkistä se ei ole kiinni, mutta saattaa vika olla kuitenkin kontaktipuolella tässä paremmassa kortissa, otin eilen pariston pois, samalla kun vaihdoin takaoven lukon ja kaukosäädin lopetti availun kokonaan. Liittimissä ei ihmeitä näkynyt, mutta putsailin laitoin saman pariston vielä takaisin ja toimii ainakin nyt. On ehkä joku huono kosketus tässä se syy.
Renumääniä saatan vaivata tuon toisen kortin osalta kyllä, tytär on aikeissa vaihtaa Cilon pois ja avainten olis hyvä siinä vaiheessa toimia ok.
Palaan asiaan