Renault Zoe

[raine84]

Moi,

Tässä etsinnässä vaimolle työmatkapeli Saksasta ja nyt tuli edullinen 40tkm ajettu 50kwh '20 vastaan hyvillä varusteilla. Auto on myynnissä Renault retail groupilla tarkastettu Renew vaihtoauto. Ongelma tässä on se, että varattiin edulliset lennot Hampuriin ja auto on 4h matkan päässä sieltä. Tarkoitus ajella tanskan ja ruotsin kautta takaisin, joten tuo 8h kierros ei kiinnostele. Kysymys kuuluu uskaltaisikohan sitoutua alustavasti auton ostamiseen, jos suostuisivat toimittamaan auton Hampurin Rellu liikkeeseen. Netissä hyvät kuvat ja tiedot. Akkutestin todistus löytyy myös. Voisihan tuosta tilailla carverticalin raportin vielä.

Kiitoksia vastauksista jos porukalla kokemuksia noista renew vaihdokeista.

 

[Relluu]

Ilmeisesti tämä erittäin hyvän hintainen 9tonnin Zoe?

Renault Retail Group Deutschland - Fahrzeugsuche - Renault ZOE - EXPERIENCE R135 50kWh - C_RGK_2002281-_24

Jos tuollainen kerran kiikarissa ja onnistuu noutaminen, niin en itse kyllä miettisi hetkeäkään ja lähtisin vain hakemaan. Suomessa tuollaisesta vastaavasta saa pulittaa lähemmäs 15tonnia, kun karvalakki-valkoinen samoilla kilsoilla alkaen 13tonnia täällä Suomessa.

Tulee säästöä ja kaupanpäällisiksi vähän reissaamista, ei noilla kilsoilla noissa pitäisi mitään murheita olla.

 

[raine84]

Joo juurikin tuo yksilö. Useamman päivän selannut Mobilea läpi eikä samoilla spekseillä ole tullut mitään vastaan.

Joo lennot vasta 13.6 kun lomat alkaa, täytyy katsoa saisiko neuvoteltua mitään varausta autolle pienellä etumaksulla. Samassa menee perheen viikon lomareissu niin ei tartte miettiä tuontikustannuksia erikseen.

 

[kljs]

Ilmeisesti tämä erittäin hyvän hintainen 9tonnin Zoe?

Renault Retail Group Deutschland - Fahrzeugsuche - Renault ZOE - EXPERIENCE R135 50kWh - C_RGK_2002281-_24

Jos tuollainen kerran kiikarissa ja onnistuu noutaminen, niin en itse kyllä miettisi hetkeäkään ja lähtisin vain hakemaan. Suomessa tuollaisesta vastaavasta saa pulittaa lähemmäs 15tonnia, kun karvalakki-valkoinen samoilla kilsoilla alkaen 13tonnia täällä Suomessa.

Tulee säästöä ja kaupanpäällisiksi vähän reissaamista, ei noilla kilsoilla noissa pitäisi mitään murheita olla.

Tuosta puuttuu puuttuvien keskikonsolin nappien merkintöjen perusteella talvivarustus, eli istuimien, peilien ja ratin lämmitys. Lisäksi CCS-lataus puuttuu, eli 22kW Type-2 latauksen pitää riittää. Taitaa tuo Experience muutenkin vastata Zen-varustelutasoa tehokkaammalla moottorilla tai ainakin myös näyttö on pienempi. On se silti halvempi kuin vastaavat Suomessa.

 

[Relluu]

Joo juurikin tuo yksilö. Useamman päivän selannut Mobilea läpi eikä samoilla spekseillä ole tullut mitään vastaan.

Joo lennot vasta 13.6 kun lomat alkaa, täytyy katsoa saisiko neuvoteltua mitään varausta autolle pienellä etumaksulla. Samassa menee perheen viikon lomareissu niin ei tartte miettiä tuontikustannuksia erikseen.

Jos ja kun haet tuon auton, niin laita ihmeessä tänne tietoa miten meni reissu kokonaisuutena. Luulen että monia muitakin kiinnostaisi.

 

[Relluu]

Tuosta puuttuu puuttuvien keskikonsolin nappien merkintöjen perusteella talvivarustus, eli istuimien, peilien ja ratin lämmitys. Lisäksi CCS-lataus puuttuu, eli 22kW Type-2 latauksen pitää riittää. Taitaa tuo Experience muutenkin vastata Zen-varustelutasoa tehokkaammalla moottorilla tai ainakin myös näyttö on pienempi. On se silti halvempi kuin vastaavat Suomessa.

Ihan hyvin Experiencessä näyttää varusteita olevan, lämpöpumppu nyt oleellisin talvella ja 22kw type-2 lataus on harvinaista herkkua. Kalliimmissakin type-2 yleensä maksimissaan 11kw.

Tässä Suomessa myytävän saman vuosimallin ja about samoilla kilsoilla oleva experience zoe, hinta hulppea 20,900€

Renault Zoe Z.E. 50 R110 Experience / WLTP Kantama jopa 385km / Kaistavahti / Apple Carplay/ Vaihto ja korko 2.99%! Viistoperä 2020 - Vaihtoauto - Autokauppani.fi - Nettiauto

 

[kljs]

Ihan hyvin Experiencessä näyttää varusteita olevan, lämpöpumppu nyt oleellisin talvella ja 22kw type-2 lataus on harvinaista herkkua. Kalliimmissakin type-2 yleensä maksimissaan 11kw.

Tässä Suomessa myytävän saman vuosimallin ja about samoilla kilsoilla oleva experience zoe, hinta hulppea 20,900€

Renault Zoe Z.E. 50 R110 Experience / WLTP Kantama jopa 385km / Kaistavahti / Apple Carplay/ Vaihto ja korko 2.99%! Viistoperä 2020 - Vaihtoauto - Autokauppani.fi - Nettiauto

Näyttäisi vastaavan saman vuoden Zen-varsutetasuo tuo. Tuolla mallinimellä taitavat olla tuontiautoja. Noissa 52kWh Zoeissa on kaikissa lämpöpumppu ja 22 kW Type-2 joten ei sitä niiden perusteella voi erityisen hyvin varustelluksi kehua. CCS-lataus on aina se kysymysmerkki, jos sellaista haluaa, koska missään mallinimessä sitä ei ole vakiona. Ja tuostakin näköjään puuttuu ne lämmittimet, jotka on Suomeen virallisesti tuoduissa kaikissa vakioina. Penkinlämmittimen puute Suomen oloissa on useimmille aika iso miinus. Ratin ja peilin lämmittimet voi laskea jo ylellisyyksiksi. Pyytää voi tietysti mitä tahansa, mutta voi olla että hetken on tuo yksilö myynnissä, jos ei pyynnöstä tule ihan reilusti alas.

 

[Relluu]

Näyttäisi vastaavan saman vuoden Zen-varsutetasuo tuo. Tuolla mallinimellä taitavat olla tuontiautoja. Noissa 52kWh Zoeissa on kaikissa lämpöpumppu ja 22 kW Type-2 joten ei sitä niiden perusteella voi erityisen hyvin varustelluksi kehua. CCS-lataus on aina se kysymysmerkki, jos sellaista haluaa, koska missään mallinimessä sitä ei ole vakiona. Ja tuostakin näköjään puuttuu ne lämmittimet, jotka on Suomeen virallisesti tuoduissa kaikissa vakioina. Penkinlämmittimen puute Suomen oloissa on useimmille aika iso miinus. Ratin ja peilin lämmittimet voi laskea jo ylellisyyksiksi. Pyytää voi tietysti mitä tahansa, mutta voi olla että hetken on tuo yksilö myynnissä, jos ei pyynnöstä tule ihan reilusti alas.

No, ostaja varmaan tietää mitä on ostamassa, ja millaiset käyttötarpeet itsellään on jos tällaisen Zoe:n on hakemassa. Halpa on edelleen Suomen hintoihin verrattuna. Aloituksessa lukeekin että työmatkakulkineeksi tulossa, johon tällainen Zoe isolla akulla sopii varmasti hienosti. Todennäköisesti kotona ladataan pääasiassa työmatkojen sähköt.

 

[@ntsu]

Hiukan olen ihmetellyt miksi tuosta 22 kW latauksesta ollaan niin innoissaan kun 3x32 Ampeerin pistorasioita ei kovin monella kotona ole. Yleisin omakotitaloliittymä on 3x25 A ja siitä johtuen 3x16 ampeerin pistorasioita löytyy tai on mahdollista asentaa tarvittaessa, mutta ei 3x32. Julkiset latauspisteet taas ovat yleensä noita CCS-pikalatureita, jotka lataavat tasavirralla isolla teholla. Toki kotiinkin voi olla mahdollista hankkia isommat sulakkeet ja isotehoisempi pistorasia, mutta se ei ole ilmaista.

 

[relluttelija]

Hiukan olen ihmetellyt miksi tuosta 22 kW latauksesta ollaan niin innoissaan kun 3x32 Ampeerin pistorasioita ei kovin monella kotona ole. Yleisin omakotitaloliittymä on 3x25 A ja siitä johtuen 3x16 ampeerin pistorasioita löytyy tai on mahdollista asentaa tarvittaessa, mutta ei 3x32. Julkiset latauspisteet taas ovat yleensä noita CCS-pikalatureita, jotka lataavat tasavirralla isolla teholla. Toki kotiinkin voi olla mahdollista hankkia isommat sulakkeet ja isotehoisempi pistorasia, mutta se ei ole ilmaista.

Kyllähän noita julkisia Type2 latauspisteitä on vaikka kuinka paljon. Monesti itsellä se tilanne, että aikaa on useampi tunti kun jossain ollaan, niin silloin käytän halvempaa type2 latausta. Hintaero kuitenkin yleisesti noin 24 senttiä vs. 36 senttiä. 22kW latauksella oma auto neljässä tunnissa tyhjästä täyteen, 11kW latauksella olis sen 8 tuntia.

 

[Relluu]

Kyllähän noita julkisia Type2 latauspisteitä on vaikka kuinka paljon. Monesti itsellä se tilanne, että aikaa on useampi tunti kun jossain ollaan, niin silloin käytän halvempaa type2 latausta. Hintaero kuitenkin yleisesti noin 24 senttiä vs. 36 senttiä. 22kW latauksella oma auto neljässä tunnissa tyhjästä täyteen, 11kW latauksella olis sen 8 tuntia.

Tämä,

22kw type2:lla saa halvinta mahdollista "pikalatausta". 24senttiä vs 36senttiä on huomattavan iso ero. 22kw on nopein mahdollinen latausnopeus saada tuota halpaa "pikalatausta", moni kalliimpi auto joutuu tyytymään 11kw latausnopeuteen tuolla halvalla 24sentin hinnalla.

 

[Juntunen]

3x25A sähköliittymästä saa 18kW verran tehoa, voihan sen latauksen rajoittaa johonkin sopivaan alempaan, ei siitä tarvitse 22kW yrittää ottaa kotilatauksessa.

 

[Esme23]

3x25A sähköliittymästä saa 18kW verran tehoa, voihan sen latauksen rajoittaa johonkin sopivaan alempaan, ei siitä tarvitse 22kW yrittää ottaa kotilatauksessa.

Kanmattaa investoida tuolloin myös dynaamiseen kuormanhallintaan. Varsinkin jos on sähkölämmitteinen talo ja sähkökiuas.