takuun säilyminen ilman öljynvaihtoa vuosihullossa
- Keskustelun aloittaja muntsa
- Aloitettu
muski
Aktiivinen jäsen
- Viestejä
- 774
Ei välttämättä ole 2 vuotta/ 30000km, kun meidänkin Clio 5 on auto alkanut herjaileen huoltoa aina vuoden välein, vaikka ajoa on tullut tuota tahtia, kun aloittajalla. Ei se niin paljoa maksa, että öljyt vaihtaa joka vuosi, vaikka ajoa tulis vähän, niin säilyypi takuu voimassa. Jos sattuis tulemaan joku takuun jälkeinen keissi, niin helpompi keskustella, kun huollot tehty oikein, eikä oijottu niiden kanssa. Minä vien aina omat öljyt korjaamolla, jotka täyttää laatuluokitukset, niin ei ole koskaan valitettu niistä. Viimeksi vein jopa Purfluksin suodattimet mukana, niin nekin kelpas. Nehän on alkuperäisiä.
Akseli
Aktiivinen jäsen
- Viestejä
- 631
Samoin mulla Clio 5 ilmoitti noin 11kk välein vuosihuollosta, öljyt+suodatin vaihdettiin joka vuosi.
Eikös ne öljyt ole hyvä vaihtaa Suomen oloissa kerran vuodessa.
Viimeksi muokattu:
lemmentalja
Jäsen
- Viestejä
- 345
1vuosi/30tkm on huoltoväli ja öljyt vaihdetaan joka kerta.
Niinpä taisi ollakin, en muistanut enää tuota huolto-ohjelman lisäklausuuliaa. Itselläni tuli auton mukana huolto-ohjelma, jossa ensin tuossa taulukossa on listattu että öljynvaihtoväli 2v/30 000 km, mutta sitten tuolla alempana on tuo epämääräinen klausuuli öljynvaihtoa koskien. Tuo huolto-ohjelma on 1,3-litraisella koneella olevan, mutta olettavasti sisältö on sama siinä pikkukoneisessa ja näköjään myös hybridimalleissa.
Itsellä on aina autoihin tullut kilometrejä sen verran reilusti että olen vaihdattanut öljyt vähintään kerran vuodessa riippumatta siitä, mitä huolto-ohjelmassa mahdollisesti on lukenut
Oman plugaricapturin huoltovälimuistutin näyttää tuon taulukon mukaista jaottelua. Service due 12 months / 30 000 km ja oil change due 24 months / 30 000 km. Automaattivaihteisissa tuon saa näkymään kun painaa start-nappulaa ilman jarrupolkimen painamista ja ratin napeilla rullaa mittaristosta tuon näkyviin.
Viimeksi muokattu:
HiTec
Eipä turhia höttyillä :)
- Viestejä
- 3 632
Öö... Miksi ihmeessä tuossa pitäisi yrittää säästää? Väitän että nyt säästät ihan väärässä paikassa jos tuota edes harkitset, mitään järkeä.
Se hintalisä ei nyt kummoinen ole autoilun kaikkiin muihin kuluihin vrt. ja kuitenkin ne olosuhteet Suomessa on mitä on ja varsinkin vähän ajetulla sitä kondensiota yms. tulee ihan väkisin jos et autoasi lämpimässä tallissa säilytä. Vähäisellä ajolla se moottori ei koskaan myöskään lämpene kunnolla ja näin tuo kondensio myös pysyy siellä öljyssä, huohotin on kohta "mutaa" täynnä jne. Näin siis väittäisin että nimenomaan vähillä ajoilla ne öljyvaihdot on jopa tärkeämmät kuin enempi ajetulla jos meinaa autoaan kunnossa pitää, takuu- yms. kysymyksistä nyt sitten vielä puhumattakaan.
Pitää vaihtaa, jos vaihtoväli on 1 vuosi tai tietty kilometrimäärä. Muutenkin jos haluaa että moottorin voi
Osahan ostaa auton ja pitää sitä vain takuuajan. Silloinhan ei auton takuuajan jälkeistä kuntoa kannata edes miettiä vaan tekee vain ihan välttämättömät huollot.
Itse vaihtelen noihin meidän kolmeen dieselautoon moottoriöljyt 10tkm ja vaihteistoöljyt 100tkm eikä ole tarvinnut mitään käärmeöljyjä laittaa sisuksia puhdistamaan tai parantamaan.
Heikki.L.
Aktiivinen jäsen
- Viestejä
- 1 153
Taas tämä ikuinen pohdiskelu.....
Kyllä se on niin pieni kulu tehdä huoltoja vaikka mielellään etukäteen että hohhoh.
On varaa tehä esim. 40t-euroo piikkiä autosta mutta ei ole varaa tai halua tehä huoltoja. Tämä on asia mitä en tule koskaan käsittämään.
Kyllä se on niin pieni kulu tehdä huoltoja vaikka mielellään etukäteen että hohhoh.
On varaa tehä esim. 40t-euroo piikkiä autosta mutta ei ole varaa tai halua tehä huoltoja. Tämä on asia mitä en tule koskaan käsittämään.
Fuego Turbo
Tunnettu jäsen
- Viestejä
- 3 181
Niinpä.. ja suomalainen ei öljyjä vaihda jos ajaa 5000 km vuodessa ja öljynvaihto väli on 2 vuotta tai 30000 km.
Itse ajelin kerran 4 kk ja 30000 km. Öljyt olivat loppu tuon kilometrin kohdalla, kaikki suodattimet " entiset" ja öljy kuin litkua eli vettä. Missä kunnossa öljyt on kun ajettu 5000 km ja kaksi vuotta ajettu. Varmasti epäpuhtauksia ja vettä on paljon. Kannattaa miettiä. Öljy ja suodattimet eivät ole kalliita, mutta uusien autojen korjaaminen on.
Itse ajelin kerran 4 kk ja 30000 km. Öljyt olivat loppu tuon kilometrin kohdalla, kaikki suodattimet " entiset" ja öljy kuin litkua eli vettä. Missä kunnossa öljyt on kun ajettu 5000 km ja kaksi vuotta ajettu. Varmasti epäpuhtauksia ja vettä on paljon. Kannattaa miettiä. Öljy ja suodattimet eivät ole kalliita, mutta uusien autojen korjaaminen on.
Pitkien öljynvaihtovälien aiheuttamat ongelmat on yleensä kuitenkin vasta seuraavien omistajien ongelma.
Ääripäät autonostajissa taitaa olla ne jotka ostavat aina uuden auton kun vanhan takuu loppuu ja sitten ne jotka ostavat käytetyn auton joka pidetään ajokunnossa niin kauan kuin se on mahdollista.
Toki sitten on niitäkin jotka ostavat uuden auton ja ajavat sen loppuun. Jos tällainen henkilö ymmärtää mistään mitään niin ei todennäköisesti välttele öljynvaihtoja vaan mieluummin vaihtaa öljyt jopa useammin kuin valmistaja suosittelee. Valmistaja kuitenkin minimoi huoltosuositukset jotta auto on käyttökustannuksiltaan kilpailukykyinen muiden joukossa eikä suunnittele niitä niin että auto pysyy käyttökunnossa 30 vuotta ja miljoona kilometriä.
Ääripäät autonostajissa taitaa olla ne jotka ostavat aina uuden auton kun vanhan takuu loppuu ja sitten ne jotka ostavat käytetyn auton joka pidetään ajokunnossa niin kauan kuin se on mahdollista.
Toki sitten on niitäkin jotka ostavat uuden auton ja ajavat sen loppuun. Jos tällainen henkilö ymmärtää mistään mitään niin ei todennäköisesti välttele öljynvaihtoja vaan mieluummin vaihtaa öljyt jopa useammin kuin valmistaja suosittelee. Valmistaja kuitenkin minimoi huoltosuositukset jotta auto on käyttökustannuksiltaan kilpailukykyinen muiden joukossa eikä suunnittele niitä niin että auto pysyy käyttökunnossa 30 vuotta ja miljoona kilometriä.
Fuego Turbo
Tunnettu jäsen
- Viestejä
- 3 181
Näinpä juu. Mutta silti suosittelen vaihtaan öljyt väh kerran vuodessa+ suodattimet ruisku/diesel + raitis/ilma. Kokemusta täältäkin saitilta mitä ihmeellisimmästä ongelmista. Ja joskus kannattaa katsoa tikusta myös öljyn oikea määrä, kun nämä Rellut tuntuvat olevat Turbo koneita.
En kyllä ajatellut mitä maksaa vaan ihan egologiselta kannalta....Taas tämä ikuinen pohdiskelu.....
Kyllä se on niin pieni kulu tehdä huoltoja vaikka mielellään etukäteen että hohhoh.
On varaa tehä esim. 40t-euroo piikkiä autosta mutta ei ole varaa tai halua tehä huoltoja. Tämä on asia mitä en tule koskaan käsittämään.
Ekologista on vaihtaa öljyt riittävän usein, jotta auto pysyy kunnossa ja liikenteessä pitkään. Uuden auton valmistaminen ei ole ekologista.
Olen myös sanonut, että egolokista on ajaa isolla autolla ja ekologista ajaa pienellä autolla.
Aarne Vaari
Nuorempi jäsen
- Viestejä
- 1
Ostin marraskuussa 2023 Salon keskusautohallista Capturin, sen ensimmäinen huolto oli tehty 34000 km:n kohdalla. Eli aika pitkä öljynvaihtoväli. Automyyjä
sanoi, että huoltoväli 30t oli mennyt "hiukan" yli. Itse huollatin auton 42t kohdalla. Miten nollaan huoltomuistin? Pääsen huoltomuistiin start/stop-tilassa, muuten en. Auto oli 2021 mallinen ja eka huolto 2023. Auton malli oli captur II. Tce90. Auto oli ollut Forssan keskusautohallissa huollon sijaisautona, kuitenkin forent Oy:n nimissä, joka on keskusautohallin päällikön autovuokraamo.
sanoi, että huoltoväli 30t oli mennyt "hiukan" yli. Itse huollatin auton 42t kohdalla. Miten nollaan huoltomuistin? Pääsen huoltomuistiin start/stop-tilassa, muuten en. Auto oli 2021 mallinen ja eka huolto 2023. Auton malli oli captur II. Tce90. Auto oli ollut Forssan keskusautohallissa huollon sijaisautona, kuitenkin forent Oy:n nimissä, joka on keskusautohallin päällikön autovuokraamo.
Viimeksi muokattu: