Tipparellu Kerho tänne !

tippa 75

Jäsen
Viestejä
119
En suosittele ottamaan termaria pois joku viisas perusteli että kone lämpiää epätasaisesti kuuma toisesta päästä ja viilee toisesta päästä
 

Kopukka

Jäsen
Viestejä
65
Vaihdoin vielä flektin lämpökytkimen. Mittarin mukaan lämpötila pysyy vakaana ja flekti käynnistyy vähän yli 90.ssä asteessa. Auto on nyt katsastettu ja museo hyväksytty, enkä tällä todellakaan paljon aja.
 

otto

tipan tuntija + R 19
Viestejä
1 219
ihan vaan kun tiedän R4 r5 R6 lähes kaiken mitä tarttee tietää kirjoineen kaikkineen, saa soitella 0449589636 vastailee.
 

tipparellu74

Frank löysi varaosa Tippan R1123 ;D kts.Minsku !
Viestejä
85
Ei aja. Vois ajaakkin, vaan kehtaako sanua että 90-l museoikäsellä korsalla talvet. R4 vaihoin entisen moottorin uusilla laakereilla takasin, vaan en kerenny tehä testi koeajoja. Niitä ens keväänä. T:Frank :cool:
 

orsome

Jäsen
Viestejä
264
Helicoilia tehty pakosarjan kiinnitykseen, hyvin tuo onnistui vaikka ei tuohon tilaan mikään porakone mahdu vaan piti viilata pakkauksessa mukana tulleen poran pää neliskanttiseksi ja pyöritellä sitten kierrepakan vääntimellä käsipelissä, no eipä se kierrepakan väänninkään mahtunut pyörimään vaan kolahti heti siihen moottorin tukeen joka menee erikseen laturin ympäri, eikun tuki irti ja nostamaan tunkilla moottoria ylöspäin jotta saa väännettyä sivulle ja taas asennettua takaisin.20240428_131208.jpg
 

Hakkapeliitta

Jäsen
Viestejä
153
Käyty toissapäivänä tekemässä museotarkastus Tipalle. Läpi meni, olen kohta museoauton omistaja.

Tippuu ainakin nuo käyttökustannukset jollei muuta hyvää. Lisäksi, öljyt vaihdettu, 20W-50.
Edellisestä vaihdosta olikin jo 5v/2500km.
Myös oikeassa eturenkassa/tukivarsissa on jotain klappia kun rengas heiluu ja jokin kolisee. Täytyypä tutkia taas sitäkin.
Alapallot on vaihdettu pari vuotta sitten.
 

orsome

Jäsen
Viestejä
264
taas pitäs lähtee katsastukseen, nyt taitaa tulla hylky kun en päässyt talvella talliin tekemään muutoksia
..jep jussin jälkeen kävin näyttämässä ja tuli hylky, ruostettu etuvasemmalla, nyt kontittu auton alla ja korjauskin kelpasi.Pallonivelen kumista edelleen huomautus, vetarin kumikin pitäisi vaihtaa muuten vaan ettei mee ihan sököksi.Toinen aiempi kaveri ehdotteli hammastangon korjausta ja vaihtoa kun hänen mielestään kaipasi hoitoa(suullisesti), nämä muut eivät siitä onneksi innostuneet.
Korjauksesta pari kuvatusta ja yksi korjausken tarpeesta, ei kaunis.20240716_185706.jpg20240718_133744.jpg20240720_133027.jpg
 

orsome

Jäsen
Viestejä
264
Jarrupalat kämähti ajossa ja välillä poljin painui melkein pohjaan asti mutta vuotoja ei näkynyt, noi on 14v vanhat mutta ajokilometrejä melko vähän
 

Liitteet

hhelminen

Tunnettu jäsen
Viestejä
2 813
Jarrupalat kämähti ajossa ja välillä poljin painui melkein pohjaan asti mutta vuotoja ei näkynyt, noi on 14v vanhat mutta ajokilometrejä melko vähän
Aika normaalia vanhemmiten jarrupaloille ja kengille, siis että pinta irtoaa vanhuuttaan ruostumisen ja liimauksen heikkenemisen takia.
 

orsome

Jäsen
Viestejä
264
No mä laitan sit väliaikaisesti tilalle kengät jotka oli asennettu ennen vuotta 1989 ja yhdet etukengät on vielä ihan hyvät
 

orsome

Jäsen
Viestejä
264
No mä laitan sit väliaikaisesti tilalle kengät jotka oli asennettu ennen vuotta 1989 ja yhdet etukengät on vielä ihan hyvät
Ps. Ulkomaan harrastajat tietää kertoa että renkaanvaihdossa pulttipyssyn ravistuksestakin ois pinnat irronnu, vähän samankaltaista aavistusta on mullakin katsastuksen jousitustestin helkatinmoisen ravistuksen jälkeen kun ensinnäkään vilkku ei enää toiminut(rele ei pitänyt ääntä eikä vihree indikaattori vilkkunut), rele tuli parin päivän jälkeen terveeksi ja vilkkuvalo tokeni seuraavana päivänä.
 

Liitteet

Viimeksi muokattu:
Ylös Bottom