AC- pumpun johdot. Renault Megane 3 1.6 2012.

[tpartanen]

Öljynsuodatinta avatessa, avain luiskahti ja ilmastointi pumpun johdot repeytyivät irti johtosarjasta. Siis harmaa ja keltainen johto, joissa kuoritut päät. Nyt jurppii.
Osaako joku sanoa, missä kohtaa johdot liittyvät johtosarjaan? Jossainhan laturin ja starttimoottorin välillä paikka on, mutta mitään jälkiä ei näy.
Tapahtuman aikana näkyi myös muutama kipinä ja nyt ei starttaa. Mikä neuvoksi?

 

[kimbe]

Jotenkin ymmärtäisi, jos liittimestä lähtee piuhat irti, mutta miten ihmeessä ne johtosarjasta irtoaa. Kuva ois ihan kiva selventämässä asiaa.

Mutta kai sen suunnilleen näet, että mihin asti ne johdonpäät ylettyy, kun hieman löysästi johtosarjaa kohden ne ilmastoinnin kompuralta viet. Siinä jossain lähellä sitten oletettavasti on ollut se liitoskohtakin. Samaan nippuun kaiketi ne yhdistyy laturilta tulevien johtojen kanssa.

 

[tpartanen]

Kyllä ja sitä minäkin ihmettelen. Kaksi lyhyeltä matkalta kuorittua johdon päätä, harmaa ja keltainen, eikä vapaita liittimiä missään. Johtosarjaan vissiin menevät. Paikat ovat ahtaat ja auto taivasalla, eikä starttaa. Megane 2:ssa johdotukset erilailla, jota pääsin katsomaan,
Olisiko jollakin laittaa kuva aiheesta tms.?

 

[kimbe]

Olisiko jollakin laittaa kuva aiheesta tms.?

Onko mitään tietoa, että mikä se moottorin tarkempi tyyppi/variantti on, kun näyttäisi olevan hieman toisistaan poikkeavia johtosarjoja noissa. Tai vaihtoehtoisesti mikä sen koko auton variantti on, eli VIN-koodin VF1-jälkeiset neljä merkkiä?

 

[tpartanen]

Rekkarissa merkintä: VF1KZ1U.... . Variantti siis näköjään KZ1U.

 

[kimbe]

Tuo näyttää jokseenkin siltä, kuin joku olisi johtonippua joskus jälkeenpäin availlut ja teippaillut. Ei näytä johtojen päätkään oikein siltä, että olisi tehtaan jäljiltä kiinni jossain ollut. Olisiko joku jopa piuhoja vaihdellut ja siltä jäljiltä joku heikko liitos jäänyt. No, enpä tiedä, mutta tuohon laturin piuhojen kanssa samaan nippuun sen kaiketi pitäisi kuitenkin yhdistyä. Ehkä se vastapää löytyy, kun purkaa hieman tuota laturin johtonippua.

 

[tpartanen]

Todella hyvä kuva. Laturin johtojen sekaan näyttäisi tosiaan menevän. Siispä purkamaan. Suurkiitos jo tässä vaiheessa.
Auto on joskus kolaroitu keulasta. Olisiko siinä vaiheessa tehty uudelleenkytkentöjä.

 

[tpartanen]

Johdot korjattu ja poikki olivat sieltä, mistä arvelitkin. Vain pari senttiä piti purkaa nippua.
Kaikki muuten näyttäisi toimivan ja olevan ok, mutta kun yrittää startata, niin kuuluu vain vaimea napsaus?? Ei taida edes solenoidi liikkua.
Kokeilen huomenna kaverin kanssa, tuntuuko solenoidissa liikettä. Voisiko olla sulakevika?

 

[kimbe]

Voisiko olla sulakevika?

Voi varmaan olla mahdollinen skenaario tuo, ainakin teoriassa. Lähinnä sen kautta, että ilmastoinnin kompressorilla ja yläkuolokohdan anturilla näyttäisi ainakin alkupään vuosimalleissa olevan yhteinen sulake konehuoneen sulakerasialla. Jos irronneet piuhat menneet oikosulkuun ja tuo sulake samalla mennyt, eikä ecu sen takia sitten saa ykk-anturilta minkäänlaista signaalia, niin siellä voi joku suojaustoiminto estää sen starttauksenkin sitten kokonaan. Tämä siis ihan omaa arvailua, ei tietoa. Peruutusvalot ilmeisesti myös saman sulakkeen takana, joten jos peruutusvalotkaan ei toimi, niin se sulake sitten varmaan sanonut poks.

Edit: Ja jos on siitä kyse, niin 10A sulake sulakepaikalla 17. Konehuoneen puolella siis.

 

[tpartanen]

Sen verran tutkinta edennyt, että peruutusvalot toimivat, solenoidi napsaa tuntuvasti startatessa ja jokin vinkuu (ruiskupumppu??), kun avainkortti on pesässä.

 

[kimbe]

Itse en äkkiseltään keksi muuta suoraa yhteyttä ilmastoinnin kompuran irronneiden johtojen ja startin toiminnan välille kuin jokin sulake. Mutta jos se solenoidi startissa naksuu, niin startin ohjaus kuitenkin toiminee. Akussa varmasti tarpeeksi virtaskaa startin pyörittämiseen? Vinkuminen tulee kenties kaasuläppäkotelosta, ei sinänsä mitään epänormaalia. Jos siis konehuoneesta tulee.

 

[tpartanen]

Tuo akku oli hyvä huomio ja nyt vaihdettu, ilmeisesti alkuperäisen tilalle. Mutta ei vaikutusta asiaan. Samoin tarkistin sulakkeet sekä ohjaamosta, että konehuoneesta, mutta silmämääräisesti näyttäisivät olevan ehjiä. Mitään näkyviä palo tms. jälkiä tai hajuja en ole havainnut. Kun laittaa avainkortin pesään, niin merkkivalot syttyvät normaalisti ja sitten sammuvat. Vain oranssi, moottorin muotoinen, valo jää palamaan. Control checking.... OK.
Onko sulakkeita muualla, kuin kojelaudan vasemmassa päässä ja moottoritilassa, akun vieressä, "mustan laatikon" alla?
Sen verran on pitänyt nöyrtyä, että tilasin ajan korjaamolta, puolentoista viikon päästä.

 

[Mustis v6]

solenoidi napsaa tuntuvasti startatessa

Mutta.
Tuleeko startin solenoidille virta?
Elikkä akulta tuleva paksu kaapeli.
Jos on iso sulake paukahtanut.

 

[Megane]

Testaa se startti ensin jos pystyt,solenoidin päästä herätinvirtajohto irti ja siihen napaan akulta suoraan virta.Jos naksaa samalla lailla niin startti vaihtoon...

 

[Mustis v6]

Jos naksaa samalla lailla niin startti vaihtoon...

Mutta ennen startin vaihtoa!

Tuleeko startin solenoidille virta?
Elikkä akulta tuleva paksu kaapeli

 

[tpartanen]

Tutkinta taas edennyt ja solenoidille ei tule virtaa paksua kaapelia pitkin. Antoivat Hämikseltä vinkin, että vika saattaa olla akun ja ilmansuodattimen välisessä murikassa, josta + virtaa jaetaan eri paikkoihin. Moottorin puoleisen päädyn navan jännite, eniten raaputeltu, on nolla volttia. Kaikissa navoissa, tai punaisten kaapelien liittimissä, pitäisi olla akun jännite. Onkohan tuossa murikassa sulaketta tms. tai onko se korjattavissa? Sitä vissiin seuraavaksi irrottelemaan.

 

[otto]

yleismittari kouraan ja mittailemaan, vika kyllä löytyy, voihan sitä vetää vaikka uuden karvan suoraan startille, tai siltojen väliin ohitusliuskan, sulakkeet kuuluu kolariturvan piiriin.

 

[kimbe]

Onkohan tuossa murikassa sulaketta tms. tai onko se korjattavissa? Sitä vissiin seuraavaksi irrottelemaan.

Joko sen avasit? Sisältä löytyy kenties sinne kuulumaton ilmarako.

 

[tpartanen]

Uutta karvaa ajattelin kokeilla, mutta jos poistaakin "kenties sinne kuulumattoman ilmaraon". En ole vielä avannut murikkaa, mutta yllä oleva kuva selventää asiaa huomattavasti. Renu pitäisi tosiaan saada liikenteeseen. Kiitos hyvistä neuvoista tässä vaiheessa.

 

[Mustis v6]

Uutta karvaa ajattelin kokeilla,

ÄLÄ!

mutta jos poistaakin "kenties sinne kuulumattoman ilmaraon

Tämä.