Clio 2001 1.4 starttaa mutta ei käynnisty

[Jani81]

Tehnyt aiemminkin sitä, ettei käynnisty ekalla mutta muutaman yrityksen jälkeen kyllä.
Eilen oireili niin, että vaati varmaankin parikymmentä starttia käynnistyäkseen. Tämän jälkeen oli eilen kaksi ihan onnistunutta käynnistystä, myöskään aamulla ei ongelmaa. Töistä lähtiessä ei enää käynnistynyt, vaikka kymmeniä kertoja yritin.
Ajoneston valo sammuu, niinkuin pitääkin mutta voiko vika silti olla siinä?

 

[otto]

kaverilla vastaava clio, vaati ulkoapäin avaimella ovet lukkoon ja auki ennenkuin starttas.

 

[kimbe]

Ja perinteisesti näihin kännistyy - ei käynnisty -ongelmiin se villi veikkaus, eli YKK-anturi.

 

[Jani81]

Ja perinteisesti näihin kännistyy - ei käynnisty -ongelmiin se villi veikkaus, eli YKK-anturi.

Kampiakselin asentoanturi?

 

[otto]

semmonen löytyy hyllystä, vähä hankala vaihtaa.

 

[Heikmar]

Juuri tuota teki mun Meksulle tänään, ensin kolmannella käyntiin ja sitten viidennellä.
Aavistelen, että YYA-anturi tai sen liitin oireilee monen vuoden jälkeen...
Kekkonen!

 

[kimbe]

Kampiakselin asentoanturi?

Se. Ja nopeusanturina toimii siinä samalla. Putsaamallakin jotain elvytystä voi ensiapuna saada aikaiseksi, jos sattuu se siellä oireilemaan.

 

[Heikki.L.]

Kannattaa laittaa samalla se korjaussarjana myytävä asentoanturi. Tulee se parempi liitin ja saapi myös kaapelia uusittua jonkin matkaa.

Toisaalta myös tuota kyseistä vikaa esiintyy hellekeleillä kyseisessä moottorissa vikaantuneessa lämpötila-anturissa. Kokemusta on useampiakin tapauksia.

Melkein kannattaa vaihtaa kummatki, sekä kammentunnistin liittimineen ja lämpötila-anturi, ne kun ovat vielä samalla suunnalla niin menee ns. samalla.
Eikä ole kalliita osasia nämä.

 

[Jani81]

Kampiakselinanturin vaihdon jälkeen hörähti taas käyntiin.
Tarjoan juhannuskaljat kaikille neuvojille. Saatte ite ostaa ne. Kiitos

 

[Fuego Turbo]

Hyvä, että tuli kuntoon! Erääseen Relluun (Megane 1 1.6 -01 ) tarjosin samaa asiaa,kun teki samanlailla. Omistaja oli sitä mieltä,että se on käynnistyksenesto, kun ei käynnistynyt. Auto " myytiin" paaliin,kun ei kannattanu enää korjata. Tälläkin hetkellä autolla ajetaan...

 

[muski]

Hyvä, että tuli kuntoon! Erääseen Relluun (Megane 1 1.6 -01 ) tarjosin samaa asiaa,kun teki samanlailla. Omistaja oli sitä mieltä,että se on käynnistyksenesto, kun ei käynnistynyt. Auto " myytiin" paaliin,kun ei kannattanu enää korjata. Tälläkin hetkellä autolla ajetaan...

Mää olen kans ihmetellyt, kuinka vähillä korjauksilla autoja laitetaan "paaliin", kun niitä ei kuulemma kannata korjata. Monessakin autossa on niin mitättömiä vikoja, että sääliksi käy..... Sillä korjausrahalla ei kovin kummoista vikapesää varmasti saa....

 

[rellullapääsee]

Vika on aina käynnistyksenestossa. Paikka vain voi vaihdella. Useasti juuri YKK estää käynnistymisen

 

[Juntunen]

Ruostevauriot on sellaisia joiden vuoksi joitain autoja menee paaliin, ei kyllä taida koskea 2000-luvun renuja mutta kun lukee muita autokeskustelupalstoja niin korjailevat jopa 10v vanhojen autojen ruostumisia.

Toinen on sitten sähköviat, kyllä se harrastuneisuutta vaatii poikki menneitä johtimia tutkia, paikata ja vetää uusia johtoja. Megane II farmarissa tuntuu menevän pikkuhiljaa kaikki takaluukulle menevät johdot poikki, siihen saranan kohtaan jousinipun ympärille pitäis varmaan joku jousi laittaa niin tulis loivempi taitos.
Megane I:ssä oli kuskinpuolen lähivalolle menevä johto mennyt jostain väliltä poikki, joten piti vetää sulakerasialta uus johto. Kyllähän noitakin tekee kun vain ajoissa ennen katsastusta paikantaa vian.

 

[Juntunen]

Kampiakselinanturin vaihdon jälkeen hörähti taas käyntiin.
Tarjoan juhannuskaljat kaikille neuvojille. Saatte ite ostaa ne. Kiitos

Hyvä että tuli kuntoon.
Ostokset tehty ja käytetty, minne laitetaan laskut tulemaan?

 

[Mustis v6]

Ruostevauriot on sellaisia joiden vuoksi joitain autoja menee paaliin,

Muutama viikko sitten pelastin yhden syslerin paalaukselta.
Ostin taskurahalla, tein helmat, katsastin ja myin hyvällä voitolla eteteenpäin.

Mulla meni perjantai, alle neliö peltiä ja muutama kalja.

Entinen omistaja olisi joutunut teettämään helmat ym katsastukseen vaaditut korjaamolla jolloin ei välttämättä olis tonni piisannut.
Olis ollut Hieman liian iso raha 20vuotta vanhaan pikku sysleriin.

 

[Juntunen]

Aikanaan meni itseltäni vain reilu 20-vuotias 350tkm ajettu Vectra-A paaliin. Olishan siitä vielä voinut pohjan reiät paikata, mutta ei sillä enää mihinkään juhliin olisi kehdannut ajella kunnostamatta koko koria.
Kyseisen mallin esitteessä oli markkinamiesten hauska lausunto: "Edustavuutta vaativat osat on sinkkifosfatoitu." Siis konepelti ja etulokasuojat, joita ei ole hitsattu koriin. Muu kori ei ole edustavuutta vaativa eli saa rauhassa ruostua. Kyllä nuokin osat toki ruostui kun ei se fosfatointi kuumasinkitystä vastaa.

Ruosteettomat renut on niin halpoja ettei viitsi ruosteisiin ooppeleihin uhrata yhtään aikaa.

 

[kimbe]

Entinen omistaja olisi joutunut teettämään helmat ym katsastukseen vaaditut korjaamolla jolloin ei välttämättä olis tonni piisannut.
Olis ollut Hieman liian iso raha 20vuotta vanhaan pikku sysleriin.

Tämähän se iso tekijä näissä vanhempien romujen kanssa on, että jos ite ei syystä tai toisesta saa paikkoja korjailtua, niin rahallisesti aika kalliiksi tulee, jos joutuu joka nippelin ja nappelin aina vaihdattamaan korjaamoilla. Niitä vähän uudempiakin, mutta takuun ulkopuolelle pudonneita kulkineitakin on yllättävän paljon, joihin moottorivian takia vaihdetaan sitten heti koko motti ja lasku on korjaamoilta luokkaa 3-6 t€. Ja monelta jää sen hinnan takia sitten viemättäkin ja auto paaliin tai viallisena lähes ilmaiseksi eteenpäin, vaikka vanhakin motti olisi paljon halvemmalla vielä kunnostettavissa.

Sama asia toki monen muunkin kanssa nykyään. Joku pesukone tilttaa, niin vie nyt sitten muutaman satasen kone huoltoon, kun lasku on uuden koneen verran. Sitten se viedään kierrätykseen, sen parinkympin magneettiventtiilin takia. Katoavaa kansanperinnettä on korjaustaidot, uutta vaan tilalle heti.

 

[Jani81]

Samat oireet palasi, vaihdoin lämpötila-anturin - ei vaikutusta.
Nyt ei käynnisty ollenkaan. Vaihdoin taas ykk-anturin - ei käynnisty vieläkään.

 

[Heikki.L.]

Niin vaihdoikko sen koko setin? Eli johtosarjalla olevan anturin?

Vai pelkän anturin?

 

[Jani81]

Johtosarjalla olevan