Megane II 2005 käynnistysongelma

Tapio Kaunisto

Nuorempi jäsen
Viestejä
3
Renault Megane II vm. 2005 ei käynnisty kuin useamman startin painalluksen jälkeen, tai pitämällä käynnistysnappia pohjassa. Ilmeisesti kortinlukija tai avain vika, jos vaihdan esim, kolariautosta puretun lukijan, pitääkö se koodata jotenkin, vai onko se vain elektroninen mikrokytkin joka kytkee kelan impulssin avulla ohjausyksikölle luvan käynnistyä.
27 vuotta Rellu räpeltämistä
 

Heikki.L.

Aktiivinen jäsen
Viestejä
1 161
Lukijavika ei antaisi startin pyörähtää. Lakkaako ajonestonvalo vilkkumasta vai jääkö päälle?

Itsellä kaksi kertaa ollut Rellussa pitkä starttivika.

Toisella kerralla kampiakselin asentotunnistin vika, toisella kertaa sellanen vika että kakkoslambdan kaapelisarja oli paskana auton alla.

Ei sytyttänyt vikavaloo tuo 2-lambaadan poisjääminen, ainoastaan pitkän startin koska 2-lambdahan on pelissä vain käynnistyksen ajan.
 

kimbe

Tunnettu jäsen
Viestejä
3 226
Renault Megane II vm. 2005 ei käynnisty kuin useamman startin painalluksen jälkeen, tai pitämällä käynnistysnappia pohjassa.
Tarkoitatko että käynnistysnappia kerran painamalla se starttaa ainoastaan pienen hetken, vai että starttaa kyllä itsekseen aikansa, mutta kun kone ei käynnisty, niin lopettaa sitten jonkin ajan kuluttua sen starttaamisen?

Ja kortinlukijaa ei tarvitse mitenkään erikseen koodailla.

Lukijavika ei antaisi startin pyörähtää.
En tiedä eroaako toimintalogiikka Lagunan ja Meganen välillä, mutta Lagunassa ainakin vika lukijan mikrokytkimessä saattaa hyvinkin tuollaisena ilmaantua, että kerran painettaessa starttaa pienen hetken, ja käynnistysnappia pohjassa pitäen starttaa pitempään, eli se lukijavikakin antaa startin kyllä siinä tilanteessa pyörähtää.

koska 2-lambdahan on pelissä vain käynnistyksen ajan.
Pakko nyt kysyä tarkennusta, että mitä tällä tarkoitat? Tuota mitä siinä lukeekin, että kakkoslambdaa luettaisiin ainoastaan moottorin käynnistyksen aikana, mutta ei muulloin?
 

Tapio Kaunisto

Nuorempi jäsen
Viestejä
3
Starttaa kyllä itsekseen aikansa, mutta kun kone ei käynnisty, niin lopettaa sitten jonkin ajan kuluttua sen starttaamisen, usein käynnistyksen uudelleen yritys useamman kerran käynnistää moottorin. Ajonesto valon sammuminen ensimmäisen kerran jälkeinen starttaus usein käynnistää moottorin, kortin laiton lukijaan ja välitön starttaus yritys yleensä ei käynnistä moottoria. Tässä Meganessa ei kortinlukijassa ei ole Lagunan tapaista mikrokytkintä. Vikakoodi testeri ei ilmoita mitään ongelmia missään.
 

Heikki.L.

Aktiivinen jäsen
Viestejä
1 161
Vaikea sitä ittekkään oli uskoa silloin mutta autolla ajettiin ainakin kaksi vuotta ilman koko 2-lambdan johtoa. o_O

Tästä muistaakseni joskus jo kauan aikaa sitten tuli kirjotettuakin tänne.

Katsurillekkin mainitsin asiasta ja tuo tokaisi että mitäpä siitä murisemaan kun päästöt ok eikä vikavaloja syty.

Ja tuo katsuri sillon sanoi että tuo toinen lambda ohjaa noin 15-sek. moottorin toimintaa käynnistyksen jälkeen. Hän oli relluharrastaja vallan myös rallipuolelta. Tiedä häntä sitten.
 

rellullapääsee

Aktiivinen jäsen
Viestejä
737
Vaikea sitä ittekkään oli uskoa silloin mutta autolla ajettiin ainakin kaksi vuotta ilman koko 2-lambdan johtoa. o_O

Tästä muistaakseni joskus jo kauan aikaa sitten tuli kirjotettuakin tänne.

Katsurillekkin mainitsin asiasta ja tuo tokaisi että mitäpä siitä murisemaan kun päästöt ok eikä vikavaloja syty.

Ja tuo katsuri sillon sanoi että tuo toinen lambda ohjaa noin 15-sek. moottorin toimintaa käynnistyksen jälkeen. Hän oli relluharrastaja vallan myös rallipuolelta. Tiedä häntä sitten.

Ääh, eihän se lambda edes ehdi lämmetä tuossa ajassa. Se 2.lambda on sitä varten, että jos menee rajojen yli, niin päätellään, että catti on rikki ja annetaan fault. Siis jos se on toimintakunnossa. Jos johto on irti, niin signaalitaso sattuu tuohon OK tasoon :D
 
Ylös Bottom