Megane 3 tce 2013, ei puhalla ilmaa sisätilaan

[Yorma]

Ajossa huomasin että ei oikein jaksa viilentää auton sisätilaa, laitoin manuaalisesti lämpötila-pyynnin minimiin ja puhalluksen täysille, hyvin laiskasti puhaltaa vaikka ilman ohjasi esim jaloille tai naamaan. Puhallustehoa säätäessä kuulee että säätö vaikuttaa puhaltimen kierroksiin, mutta suulakkeista ei sisätilaan tule ilmaa käytännössä ollenkaan. Automaatti-ohjauksella ei jäähdytä sen paremmin. En vielä kokeillut toimiiko lämmitys-asennossa puhallus paremmin.

Voiko tuolla olla joku puhalluksen ohjuri jumissa, eli kompura tekisi kyllä kylmää ja puhallin pyörii mutta se ilma ei koskaan ohjaamoon asti pääse?

 

[kaale]

Tyttären -06 GS:ssä vastaavaa vikaa että nyt kovimmilla helteillä pidempään ajettaessa puhallusteho hiipui mutta hieman antoi viileätä kabiiniin. Tunnin seisonnan jälkeen alkoi toimia taas normaalisti kunnes liikkeelle lähtiessä taas alkoi sama ilmiö. Tuntuu siltä että höyrystinkenno menee jäähän jolloin ilman virtaus kennon läpi heikkenee. Pitää nyt käyttää ensimmäisenä täyttöhuollossa ja katsoa sen jälkeen tilanne uusiksi.

 

[Yorma]

Joo, täyttöhuollolla ajattelin kans aloittaa. Katsotaan sitten tarkemmin.

 

[Mustis v6]

Raitisilmasuodatin?

 

[kaale]

Raitisilmasuodatin?

Vaihdettu viime kesänä ja jos sen tukkoisuus olis syynä niin puhallusteho olisi koko ajan heikko.

 

[lemmentalja]

Toisen konsernin vehkeisssä juuri nuo ohjausläpät saattoivat jumittaa. Automaatti-ilmastoinnilla olevassa autossa siis.

 

[Yorma]

Toisen konsernin vehkeisssä juuri nuo ohjausläpät saattoivat jumittaa. Automaatti-ilmastoinnilla olevassa autossa siis.

Joo automaatti-ilmastointi kyseessä. Ajattelin tänään kokeilla puhaltaako lämmintä, mutta jäähy pelittikin koko sen 5 tuntia mitä ajettiin. Suodatin vaihdettu n. vuosi sitten, tosin vika ei siinä lie jos tänään puhalsi ilmaa.

Voi olla että on noi ohjausläpät tai sitä jäätymistä, vien nyt viikolla jäähdytysnesteen täyttöön kuitenkin. Arvatenkin pitää puoli keulaa purkaa että noihin läppiin pääsee käsiksi?

 

[Mustis v6]

Arvatenkin pitää puoli keulaa purkaa että noihin läppiin pääsee käsiksi?

Tai vähintään puoli kojelautaa.

 

[kaale]

Tai vähintään puoli kojelautaa.

Epäilen sitä läppävikaa. Ei oikein tunnu uskottavalta koska puhalluksen hiipumisen jälkeen tunnin pysähdys palauttaa tehot normaaliksi. Viittaa kyllä höyrystimen jäätymiseen ettei ilma kulje kennon läpi ja sulaessaan ilma pääsee taas kulkemaan.

 

[Yorma]

Epäilen sitä läppävikaa. Ei oikein tunnu uskottavalta koska puhalluksen hiipumisen jälkeen tunnin pysähdys palauttaa tehot normaaliksi. Viittaa kyllä höyrystimen jäätymiseen ettei ilma kulje kennon läpi ja sulaessaan ilma pääsee taas kulkemaan.

Miksi tuo jäätyy, kondenssivesiputki tukossa?

 

[kaale]

Miksi tuo jäätyy, kondenssivesiputki tukossa?

Ei se poistoputki voi sitä jäätymistä aiheuttaa. Poikkeuksellisen lämmin sää (+30-35) ja pidempään ajaessa höyrystin alkaa huurtua ja johtaa tilanteeseen että ilma ei enää kulje kennon läpi. Kun huurre sulaa niin ilma kulkee jälleen kennon läpi.

 

[Juntunen]

Jos syynä on kennon huurtuminen umpeen, se pitäis olla helppo testata ihan ajaessa. Jäähdytys pois päältä vähäksi aikaa jolloin huurre sulaa ja sitten jäähdytys takaisin päälle.

 

[kaale]

Jos syynä on kennon huurtuminen umpeen, se pitäis olla helppo testata ihan ajaessa. Jäähdytys pois päältä vähäksi aikaa jolloin huurre sulaa ja sitten jäähdytys takaisin päälle.

Just noin tyttären Scenicissä kävi että piti välillä ilmastointia pois päältä ja oli jonkin aikaa vielä pysähdyksissä jonka jälkeen toimi niinkuin pitää. Siitä ajattelin että höyrystin menee ulkopinnaltaan jäähän ja kun jää sulaa niin ilma pääsee taas kennon läpi.