Vika megane 1,5 dci 2012
- Keskustelun aloittaja keijokos
- Aloitettu
Ei vielä saatu selville, nyt ei löydy enää muuta kuin p242f eli tuhkan kertyminen. Pakkopoltto ei onnistu ainakaan delphillä mutta ei kerro miksi ei. Johto oli alta rispaantunut mutta korjasin sen jatkoliittimellä enkä tiedä onko se nyt ok. Hieman vaikea testailla kun ei nosturia mutta tutkitaan. Tässähän oli myös rikki paineputki ja sen vaihdoin mutta voi olla syy ongelmille
Ok homma taitaa olla hanskassa. Icarsoft testerillä tuli vikakoodi df297 hiukkasuodatin tukossa. Olen koittanut pakkopolttoa useasti mutta ei onnistunut laitteella delphi ds. Laitoin fortea tankkiin ja ajelin parikymmentä km ja taas kokeilin. Ainakin 5 kertaa yritin ja yhtäkkiä se tapahtui. Kierrokset nousu ja aikamoinen ryske kävi. Välillä tuli savua ja jotain vihreätä töhnää pakoputkesta. Tietokoneesta loppui akku kun prosentit oli 93 mutta homma kumminkin jatkui yhteensä yli 1,5 tuntia ja sitten rauhottui. Nyt tuntuis että tehot palasi ja muutenkin ok mutta näkee sitten kun ajetaan pisempään.
Vikavalokin syttyi kesken polton ja sammui. Minulle sanottiin että öljyt pitäisi vaihtaa heti vaikka ne just oli vaihdettu.
Ilmeisesti homma lähti johtoviasta joka oli lämpöanturista loukusta konehuoneeseen joka oli rispaantunut ja välijäähdyttimestä lähtevässä putkessa oli halkeama tunnistimen kohdalla mutta sille painetunnistimelle en tehnyt muuta kuin sopeutuksen. Siksi varmaan loppuaikoina ei tullut kuin yksi vikakoodi kun muita ei ollut. Eli p242f ja toisella laitteella df297.
Vikavalokin syttyi kesken polton ja sammui. Minulle sanottiin että öljyt pitäisi vaihtaa heti vaikka ne just oli vaihdettu.
Ilmeisesti homma lähti johtoviasta joka oli lämpöanturista loukusta konehuoneeseen joka oli rispaantunut ja välijäähdyttimestä lähtevässä putkessa oli halkeama tunnistimen kohdalla mutta sille painetunnistimelle en tehnyt muuta kuin sopeutuksen. Siksi varmaan loppuaikoina ei tullut kuin yksi vikakoodi kun muita ei ollut. Eli p242f ja toisella laitteella df297.
No eipä se taru vielä tähän lopu. Alkoi tulla koodeja lämpötunnistimesta. Sain uuden joka on siinä hiukkasloukun kyljessä mutta eipäs irronnutkaan helposti vaan pyssyllä kun koitin meni pyöreäksi. Helpossa paikkaa on mutta ahdas autotalli niin niksejä kaivattais. Toinen ongelma, missä hitossa se liitos on. Luulin tietäväni että se on jakopään puolella siinä aika ylhäällä mutta sen johdon päässä onkin toinen tunnistin joka on siinä lähellä. Mistään ei oikein näe mutta semmoinen 70cm johto siinä on. Olisko jollain ollut samoja huolia tai neuvoja mistä sen löytäis.
No tunnistin saatiin vaihdettua mutta vikakoodia pukkaa edelleen eli DF310 lämpotunnistin hiukkasuodattimessa singaalijännite ohjearvojen alapuolella jatkuva. Siellä on toinenkin tunnistin jossai turbon liepeillä mutta jos liittimen siitä irroittaa tulee taas ihan eri koodi. Olisko mitään vinkkiä voiko uusi tunnistin olla viallinen vaiko vika jossain johdoissa ?
kimbe
Tunnettu jäsen
- Viestejä
- 3 227
Itselle ensimmäiseksi mieleen tulee Huoltorex. Kyseisen putiikin nykytilasta ei tosin mitään hajua, kun ei ihan hetkeen ole tullut käytyä.
Nyt taisi onnistua, uusi lämpötunnistin oli viallinen enpä olisi heti uskonut. Vaihdoin toisen toki erimerkkisen ja vika poistui. Täytyy ajella pidempi siivu mutta siltä se nyt näyttää. kerkisin jo hommata toisen auton kun oli pakko päästä ajelemaan. Sekin tietysti rellu.
Rellujahan meillä. Perussyy vikoihin oli että auto oli talvella lainalla tytöllä joka ajeli vain 10-15 km matkoja ja tosi hiljaa. polttoja ei siten tullut ja sitteh hajosi tuo yksi iso putki joten myös turbon paineet loppui. Siinä niitä sitten kertyi vikoja ja kun oli monta päällekkäin ei ihan helppoja löytää. Kummiskin koodit väheni kun viat korjattiin ja tuo viimeinen oli vaikea kun millään ei meinannut uskoa että uusi anturi oli rikki.
Lopulta myin auton ja toiseksi autoksi tuli citikka. Ajattelin että nyt dieselin aika on ohi kun nuo ajotkin on vähentynyt niin nyt molemmat bensaa nieleviä Auto tuli kyllä kuntoon ajelin sillä pari pitkää reissua ja toimi hyvin. Autodoc myös hyvitti sen viallisen anturin eikä mitään tarvinnut palauttaa. Jos joku haluaa testata minulta saa sen ilmaiseksi jospa vaikka toimisi toisessa autossa.
Jos joku haluaa kokeilla minulta saa uuden hiukkassuodattimen lämpöanturin ilmaiseksi, minulla aiheutti vikakoodin mutta ehkä toimisi jossain muussa autossa. Alkuperäinen varaosanumero 8200854170
keijokos@gmail.com
keijokos@gmail.com