Ja sehän on juurikin nimenomaan näin. Ääninäytehän olis ihan kiva, niin jokainen voisi tuon verbaalisen ilmaisun tueksi käyttää vasaraa ja alasinta, ja muuttaa sen konehuoneen suunnalta tulevan äänen nesteen värähtelyksi ja edelleen basilaarikalvon kautta synnyttää se kuuloaistimus kyseisestä nakutuksesta.
Ja sitten kun ääninäytteitä nauhoitetaan niin ois suotavaa vaikkapa normaalisti puhua taustalla.
Tuokin olisi ihan hyvä jos sivuääntä nauhoittaessaan löisi vasaralla alasimeen ja vaikka lankun pätkään niin potentiaalinen kuuntelija saisi jonkinlaisen referenssin.
Ihan kokemuksesta voi sanoa,jos öljyillä ajetaan vuosi ja 20tkm,eikaä öljynvaihdon yhteydessä pestä fortella,niin kyllä ne paskat ja kuonat jää koneeseen, varmasti nakuttaa. Viimeisin kokemus oli nakutuksesta ja epämääräisestä käynnistä Traficissa,kun viimeisestä öljynvaihdosta ol noin 6 kk ja 40tkm, paskaa oli sitten niin saatanasti. Fortet kehiin ja uudet öljyt,filtterit (ilma ja nafta) niin kyllä kävi nätisti. Pieni hinta isosta asiasta.
Tuo nakutus on kun tulee sisälle astikin ja kun korva kiinni akun vieressä niin läheltä sieltä ääni tulee. Voi olla että nakutus anturi vaihtaminen ei ole hirveen kallista kuitenkaan..
Voi ja ääntä ne pitää, mutta ei ne kyllä nakuta. Tosin tässä tullaan taas siihen, mistä tässä ketjussa on aiemminkin juteltu, että mikä sitten on kenenkin subjektiivinen käsitys nakutusäänestä. Ja siihen nakutusanturiin liittyen, jos se sun kone oikeasti nakuttaisi sanan varsinaisessa merkityksessä, niin noin pitkäkestoisen, jatkuvan ja selkeästi kuultavan nakutuksen jäljiltä se kone olisi sanonut kyllä poks jo aikoja sitten. Aika pahasti saa jotain pielessä moottorissa olla, jos kotimaisella bensalla ja normaalisti kuormittavalla ajolla kone alkaa nakuttamaan. Virikoneet sun muut sitten oma lukunsa.
Meillä lisäksi kitinää takapenkiltä