Lohkolämppäri

[Pastori2]

Lagussa loppui lohkolämppärin toimiminen. Onko heittää vinkkejä. Alkuun se välillä toimi eli virta pätki. Parilla johdolla testannu. Tosin vanhoja johtoja. Mistä kannattas aloittaa?

 

[meganekuski]

Mulla ei ole ollut koskaan moisia ongelmia joten omakohtaista kokemusta asiasta ei ole.
Nettiä selaamalla selvisi että lämppärin vastus on mahdollista mitata.
Alla ohje ainakin calixin lämmittimiin että miten se mitataan.
Tarvitset yleismittarin jossa vastusmittaus mahdollisuus.

https://www.calix.se/files/81dba3a63596dc7057749ac52509889a.pdf/Calix lämpövastusten vikamääritystä helpottava ohjeistus_FIpdf

 

[Jour de fete]

Vastushan se lohkolämpparissäkin on eikä sekään ikuisuuksia kestä... mutta oletko katsonut sitä elementtikaapelin mini? liitospäätä... kosteus pääsee siihen sisään jos vähän huolimattomasti pistoke liitetty ja lämmitystilanteessa johdot saattaa olla hiukan oikosulussa tuon veden vaikutuksesta niin että sulake ei välttämättä pala ja lohkon lämmitys toimii mutta muutaman tuollaisen oikkarilämmityskerran jälkeen liittimessä elementtikaapelin johtimien päät ovat irrallaan koska liitinpää kuumee ja sulattaa liitospään sisuksen... irrallaaan oleva johdonpää saattaa sitten kytkeytyä tai ei...

 

[kimbe]

saattaa olla hiukan oikosulussa tuon veden vaikutuksesta niin että sulake ei välttämättä pala

Jos vähänkin tuoreempi kiinteistö on, niin vikavirtasuojan takana ulkopistorasiat on olleet jo pitempään ja suurin osa muistakin pistorasioista useamman vuoden, joten jos sellainen löytyy, niin se napsahtaa kyllä omien kokemusten mukaan kosteudesta aika herkästi.

Meillä parissakin autossa ollut sitä ongelmaa satunnaisesti eri talvien aikana, enkä muuta syytä ole keksinyt, kuin että vettä ollut lähinnä sisäpistokkeen ja lämmittimen haaroitusliittimessä. Nyt taas tuntuu jo toista talvea se vikavirtasuojakin kestävän, kun ne liitokset toissa kesänä kaivelin molemmista autoista auki. Liekö sitten tärinästä vai mistä sen verran löystyneet, että tiiviste ei ole pitänyt. Toisessa autossa teki sitäkin, että pistokkeen kun käänsi pistorasiassa toisin päin, niin vikavirta kesti, mutta toisin päin ei, vaikka tuolla nyt ei teoriassa pitäisi merkitystä olla, että miten päin sen vastuksen kytkee.

Mutta tässä tapauksessa jos vastus ei lämmitä lainkaan, niin lienee se vastus poikki. Kuten Jour de fetekin totesi, niin ei ne ikuisuuksia kestä. Aika kovalle rasitukselle ne joutuu, kun pakkasasteista lämpiävät kuumaksi ja taas jäähtyvät. Tietysti voi olla kaapeleissa ja liitoksissakin vikaa, mutta mittaamallahan nuo selviää.

 

[Jour de fete]

Tässä olisi esimerkki sulaneesta Defan liitospäästä, yöllä en viitsinyt varastossa kaivella ... Jo toki, jos vikavirtasuoja on niin ei sulamista tapahdu mutta tässä omassa tapauksessa n.35 vuotta sitten rakennetussa taloyhtiössä ei tuota vv-suojausta ole tehty ja näin pääsi käymään...

 

[meganekuski]

Mittasin oman auton lohkolämmittimen vastuksen. Lukema oli 98,9 ohmia. Mulla on letkulämmitin henkilöautossa.
Jos mittailette niin muistakaa irrottaa sisätilan lämmitin koska jos se on kiinni sisäpistorasiassa niin se vaikuttaa tulokseen.

 

[Pastori2]

Kiitoksia kaikille vastauksista. Oli kyllä melko mielenkiintoiseen paikaan kiinnitetty johdot tässä autossa. No johtohan se oli vaan pikkasen tärissy irti. Sainpahan samalla putsattua öljyt pois kun jostain ihan pikkasen vuotaa.