Eli ostin tuommosen Meganen muutama viikko sitten, ja kerkesin muutaman päivän ajella ilman vikoja, mutta sitten tuli ensimmäinen pakkasaamu ja auto ei ole suostunut käynnistymään sen jälkeen. Vaihdettu on jo kampiakselin asennontunnistin ja nokka-akselin asennontunnistin. Bensaa ei tunnu syöttävän, virrat kun laittaa päälle niin pumppu pyörähtää ja käy 12 volttia ehkä noin sekunnin,jonka jälkeen sammuu. Starttaa kyllä hyvin mutta ei yritäkkään käyntiin. Sen huomasin että bensatäyttöputken huohotin oli juuresta poikki, mutta ei varmaan sitä kautta vettä mene niin paljon tankkiin että olis putket jäätynyt? Olisko vinkkejä mistä seuraavaksi vikaa katselemaan? Vikakoodeja ei ole mitään päällä
Megane II -03 ei käynnisty
- Keskustelun aloittaja Jasuppi
- Aloitettu
Tarkotus ois trailerilla viedä lämpimään talliin yöksi.
Onko tietoa onko kyseisessä mallissa tuota inertiakytkintä, tai että onko se mikä venttiili konehuoneessa mihin bensalinjan tuloputki tulee,jossa on sähköliitin? Lähinnä että onko mitään muuta syytä mikä vois estää bensan tulon pumpulta ruiskulle asti,koska pumppu kuitenkin tekee painetta mutta konehuoneen puolelta linja on kuiva?
meganekuski
Aktiivinen jäsen
- Viestejä
- 862
En osaa kovinkaan paljoa auttaa Megane 2 kanssa. Mutta jos vika ei poistu lämpimässä tallissa niin tarkasta polttoainesuodatin. Jos se on tukossa.
Ei taida tuossa olla erillistä suodatinta muutakin tankin sisällä, kun ei ole kuskin puolen takarenkaan etupuolella eikä konehuoneessa näy missään?
Mustis v6
Aktiivinen jäsen
- Viestejä
- 2 200
Miten on todettu että pumppu tekee painetta?
Jos kerran "konehuoneen puolelta linja on kuiva".
Kun pumpun päästä ottaa letkun irti niin siellä on painetta kun autoa on yrittänyt startata, ja kun autoa starttaa niin pumppu pyörii hetken ja sitten sammuu
Juu juurikin näin
kimbe
Tunnettu jäsen
- Viestejä
- 3 228
Mutta miten siis sen olet todennut, että jakotukilla koneen päässä ei ole paineita?
Millä laitteella/softalla näitä on tutkailtu?
No nyt sain auton lämpimään talliin ja on hiukan tutkittu asiaa,niin kipinä on kateissa, ja tosiaan tuo pumppu käy aina vain pari sekuntia kun virrat laittaa päälle tai starttaa, vaikka jakotukin päästä ottaa letkun irti niin bensaa tulee pari sekuntia ja loppuu. Irrallaan kokeiltu pumpulle 12 volttia ja pyörii kyllä ja pumppaa bensaa ihan normaalisti. Mistä voisi vikaa etsiä?
Mustis v6
Aktiivinen jäsen
- Viestejä
- 2 200
Halvalla Bluetooth-lukijalla, eli ei oikeaa diagnostiikkaa. Mutta ottaa kuitenkin yhteyden ja näyttää arvoja esim kaasuläpän, eli vaikuttaisi että moottorinohjaimella ainakin on jännite
Niin sen pumpun kuuluukin toimia, ei se käyntiin jää ennen kuin kone käy. Antaa paineen järjestelmään aluksi.
Jos kipinä on kokonaan kateissa, kannattanee tarkistella alkuun sulakkeet ja boxin liitännät.
Heikki.L.
Aktiivinen jäsen
- Viestejä
- 1 162
1. Kato se inertiakytkin. Lähellä jarrutehostinta muistaakseni.
2. Sitten kokeile painaa ruiskutukin päästä paineet pois, sit virrat päälle, kuinka kauan pumppu pyörii?
Joskus paineregulaattori jumittaa ja herää ihan tällä että päästää tukin paineettomaks.
2. Sitten kokeile painaa ruiskutukin päästä paineet pois, sit virrat päälle, kuinka kauan pumppu pyörii?
Joskus paineregulaattori jumittaa ja herää ihan tällä että päästää tukin paineettomaks.
Ei kai tuo kipinän puuttumiseen vaikuta?