Eli rupesi moottorin lämpömittari näyttämään ihan omiaan. Nousi yhtäkkiä kesken ajon ihan ylös ja syttyi myös moottorin vikavalo. Auto seis ja tutkimaan mutta eihän se mitään kuumana käynyt. Nyt vrk seisonut ja laitoin virrat päälle niin mittari nousi heti puoliväliin. Anturiako tutkimaan?
2005 2.5L trafic moottorinlämpömittari sekoilee
- Keskustelun aloittaja GT-555
- Aloitettu
Ennenvanhaan mittarin toiminta kokeiltiin kytkemällä anturin johto suoraan runkoon ja virta päälle,jos mittari pomppasi punaiselle niin kunnossa oli,näistä nykyisistä can-väylä ohjatuista en tiedä,ehkä jos anturiin tulee vain yksi johto niin samallalailla kait se anturi maadoittaa mittarin....?
En tiedä missä anturi on mutta voihan sen maadoitus kanteen olla hapettunut,ehkä auttaisi jos käyttäisi irti ja puhdistaisi?Tämä vikahan korjaantui itsestään, alkoi toimimaan ihan yhtäkkiä.. Kunnes taas tänään alkoi seilaaminenJokohan sitä nyt täytyisi tutkia
meganekuski
Aktiivinen jäsen
- Viestejä
- 862
Mulla on Megane 1,6 vm2000. Siinä moottorin lämpömittarin viisari nousi melko korkealle ja etsin vikaa eri paikoista.
Loppujen lopuksi syyllinen löytyi huonosta maadoituksesta. Eli mulla oli akusta runkoon sekä rungosta moottoriin olevat maadoituskaapelit hapettuneet ja ruostuneet. Maadoitusjohtojen liitokset olivat menneet huonoon kuntoon iän, veden ja lian takia.
Kun autooni laitettiin aivan uudet maadoituskaapelit uusiin kiinnityspisteisiin, niin moottorin lämpömittari toimi normaalisti jälleen.
Loppujen lopuksi syyllinen löytyi huonosta maadoituksesta. Eli mulla oli akusta runkoon sekä rungosta moottoriin olevat maadoituskaapelit hapettuneet ja ruostuneet. Maadoitusjohtojen liitokset olivat menneet huonoon kuntoon iän, veden ja lian takia.
Kun autooni laitettiin aivan uudet maadoituskaapelit uusiin kiinnityspisteisiin, niin moottorin lämpömittari toimi normaalisti jälleen.