Morjens,
Elikkäs otsikon Meganessa OBD2 pistoke oikuttelee. Ei anna virtaa kumpaankaan maahan kun olen mittaillut, ja sulakkeet on kaikki kondiksessa hytin puolella.
Moottori toimii täysin kuten pitääkin, mutta mittaristossa on sellaista outoutta että trippimittari resetoituu aina kun virrat kääntää pois. Sen lisäksi mittaristo ei ns. nollaudu, vaan kun auton sammuttaa niin jos kierrokset on 2000, niin kierrokset jää näyttämään sitä 2000. Bensamittari taas tekee sitä että jos on yli puolitankkia bensaa ja sammuttaa virrat, niin bensamittarin viisari ei laskeudu alas vaan nousee ylös niin korkealle kuin pääsee.
Mittariston siis pitäisi olla saman memo inject sulakkeen takana kuin OBD2 pistokkeen virransaanti on. Voisiko siellä olla joku vuoto minkä takia myös OBD2 töpseli ei saa virtaa?
Itselleni tämä ei ole ongelma mutta katastusmies ei suostu antamaan elinaikaa jos ei pääse tietokoneeseen sisään. Prkl
Elikkäs otsikon Meganessa OBD2 pistoke oikuttelee. Ei anna virtaa kumpaankaan maahan kun olen mittaillut, ja sulakkeet on kaikki kondiksessa hytin puolella.
Moottori toimii täysin kuten pitääkin, mutta mittaristossa on sellaista outoutta että trippimittari resetoituu aina kun virrat kääntää pois. Sen lisäksi mittaristo ei ns. nollaudu, vaan kun auton sammuttaa niin jos kierrokset on 2000, niin kierrokset jää näyttämään sitä 2000. Bensamittari taas tekee sitä että jos on yli puolitankkia bensaa ja sammuttaa virrat, niin bensamittarin viisari ei laskeudu alas vaan nousee ylös niin korkealle kuin pääsee.
Mittariston siis pitäisi olla saman memo inject sulakkeen takana kuin OBD2 pistokkeen virransaanti on. Voisiko siellä olla joku vuoto minkä takia myös OBD2 töpseli ei saa virtaa?
Itselleni tämä ei ole ongelma mutta katastusmies ei suostu antamaan elinaikaa jos ei pääse tietokoneeseen sisään. Prkl
