Clio 2014 1.5 dci valojen sähkökaaviota kaipailen; parkit palamaan päivävalojen kanssa

[enins]

Toisessa topikissa tuli infoa, että Rellujen sähkökaaviot löytyvät ohjelmasta nimeltä VISU. Visuja löytyy helposti netistä, mutta kaikki löytämäni loppuivat 3-koppaseen. Tietääkö kukaan mistä on löydettävissä 4-koppasen kaavio? Tai tuleeko Clipin mukana Visu?
Kaaviota tarvitsen, kun haluan kytkeä takavalot palamaan myös päivävalojen kanssa (eikä se kaivamani tietojen mukaan onnistu ohjelmoinnilla).

 

[Megane]

Rahalla saa...? https://haynes.com/en-gb/renault/clio/2013-2018

 

[enins]

Posti kyllä toi jo tuon kotiin, vaan eipä ole tuossa opuksessa ajovalojen kaaviota .

 

[kimbe]

eipä ole tuossa opuksessa ajovalojen kaaviota

Jotain tietoa voisin kenties minäkin kaivella, mutta pitäisi hieman tarkentaa, että mitä kytkentöjä kaipaat, niin ei mene ihan hakuammunnaksi. Noita kaavioita on eri varustetasojenkin takia eri valoille kuitenkin aika monta. Sen takia auton VIN-koodikin olisi siihen tiedon hakuun avuksi, niin osuu haku paremmin kohdilleen. Saan kyllä tarvittaessa ilman sitäkin jonkun vastaavan Clion tiedoista, ellet halua sitä omastasi vaikka yksityisviestillä laittaa. Näkyy tuo tarjonta kaavioiden osalta olevan ainoastaan valmistuspäivään 29.6.2014 asti, mutta taitaa tuo omasi sen rajan sisälle vielä kuitenkin osua.

 

[enins]

Ei kai tuossa VIN-koodista mitään salaista ole, VF17R040H50169237. 2013 lienee tullut tehtaalta, koska heti alkuvuodesta 2014 rekisteröity.
Tarkoitus on siis kytkeä takavalot palamaan päivävalojen kera, enkä haluaisi vetää edestä taakse asti omia piuhoja, kun näille kojetaulun tms. kätköissä joku yhteinen paikkakin varmasti on. Yksi toteutusvaihtoehto olisi ottaa päivävaloilta ohjaus vaihtoreleelle ja sitä kautta syöttö takavaloille. Releelle pitäisi tietysti löytää vielä järkevä syöttö. Toinen toteutustapa voisi olla parin diodin käyttö, mutta tämä vaatisi päivävalojen syötön kestävän myös takavalojen kuorman.

Tätä tarkemmin en osaa asiaa kuvailla, kun lopullinen toteutus riippuu nykyisistä kytkennöistä.

 

[kimbe]

2013 lienee tullut tehtaalta, koska heti alkuvuodesta 2014 rekisteröity.

Juu, niinhän tuo valkoinen paholainen näköjään marraskuussa 2013 on linjalta ulos tullut, joten pitäisi jotain kaavioita löytyä. Koitan tuossa viikonlopun aikana jotain kaivella.

Onko muuten tuohon jotain aktiivisia takaisinkutsuja maahantuojalta tullut, kun tuollaisen todella informatiivisen viestin antoi parista takaisinkutsusta. Vai jotain vanhojako juttujako nuo jo on...

 

[enins]

Enpä tiedä takaisinkutsuista, kun auto on ollut meillä vasta pari viikkoa. Eikä silti, ei tuo juurikaan tule merkkihuoltoa näkemään, eiköhän se ole uudempien autojen paikka. Oven stopparin kävin kyllä merkkiliikkeestä hakemassa, muttei ne siellä varaosatiskillä mitään takaisinkutsusta maininneet.

 

[kimbe]

Ohessa noita valoihin liittyviä piirikaavioita (zippifile kaipaa nimimerkkiäsi). Kaivellaan lisää, jos jotain oleellista puuttuu.

 

[enins]

Kiitoksia ja paljon
Hiukan jo selailin ja jyvällekin pääsin.
On näemmä kaavioissa vähän oiottu, kun ei noita valvonnan kytkentöjä näytetä kuin ko. moduulin kaaviossa. Tästä ei liene kuitenkaan suurempaa haittaa.

Kytkennässä pääsisi helpolla, kun lisäisi vaihtoreleen suoraan valokatkaisijalta lähtevään johtoon nro 5, syöttö nro 2:sta ja ohjaus nro 4.stä, MUTTA tällöin etuparkit palaisivat päivävalojen kanssa Tämä ei ole kovin toivottavaa.

Ilmeisesti täytyy etsiä kohdat ELPG-A ja ELPD-B, joissa haaroitus eteen ja taakse tapahtuu, - onko mitään vinkkejä sijainnista.
Noitten jälkeen vaihtorele molemmille puolille, niin pitäisi toimia, eikä pitäisi tulla herjojakaan (kun valvonta lähtee noista haaroituskohdista).
Onkohan kukaan näitä takavaloja ennen kytkenyt?

 

[kimbe]

Tuo renun dokumentaatio ei aina ihan niin suoraviivaista tosiaan ole. Nuo mainitsemasi kytkentäpisteet kun on johtosarjan sisäisiä liitoksia, niin niihin ei tietääkseni erikseen mitään sijaintikaaviota ole. Tuskinpa niitä missään huollossa esiin kaivavatkaan, vaan vaihtoon koko johtosarja, jos sellaista tarvetta tulee.

Noista tän viestin liitteen leiskoista voi joissain tapauksissa niistä johtosarjojen kuvista/reiteistä päätellä, että missä haaroituskohdat suunnilleen ehkä-kenties ovat, mutta monesti risteilee ne haaroituksetkin monelle eri laitteelle, niin ei niistä aina niin tiedä, että mihin ne lopulta menee. Liitinten kytkentäpisteet ja laitesijoittelun noista nyt paremmin ainakin näkee, esim. tässä tapauksessa ne valojen liitinpisteet R107 ja R297.

 

[enins]

Kiitos taas.
Kyllä näistä Renunkin kaavioista näemmä perille pääsee. Toki työtä lisää se, että käyttävät samaa johtomerkintää, meni se sitten takavaloille, valvontaan tai etuparkeille. Saksalaiset ovat tuossa jonkin verran täsmällisempiä.
Taidan laittaa ledit etuparkeiksi, niin ei ole kovin silmiinpistävä päivävalojen kanssa (vaikka palaakin yhtäaikaa).

 

[enins]

Hiukan seurailin valokatkaisijalta lähtevää johtonippua ja aika helposti tulin tulokseen, ettei etuparkkien palaminen päivävalojen kanssa haittaa yhtään.
Laitoin diodilla olevan vaihtoreleen edellä mainitsemallani kytkennällä ja nyt parkit palaa päivävalojen kanssa. Kolmisen tuntia askartelua ja vajaa 7 euroa (relekannan kanssa) meni. Etuparkit pitää vielä vaihtaa ledeiksi, niin ei pistä niin pahasti silmään.

 

[enins]

Tuli haettua Motonetista W5W ledit parkeiksi ja nyt näyttää paremmalta. Case closed.

 

[maanma]

Monelle saattaisi olla iloa jos jaksat laittaa karkean uvan toteutetusta kytkennästä ja diodien arvoista.

 

[enins]

Kytkennän toki kuvailin viestissä 9, mutta selvennykseksi väkersin paintilla kaavioon releen kytkennän. Itse diodi on tässä tapauksessa releessä, eli ulkoisia diodeja ei tarvita (eikä välttämättä edes diodillista relettä).
Ostamani rele on Motonetista numero 48-1961 (4,99€) ja siihen kanta 48-1872 (1,99€). Liittimet olikin jo pakissa odottelemassa käyttöä.
Tuo liitin, missä on numerot 2, 4 ja 5 on valokatkaisimen liitin ja ylemmässärivissä on pinnit 1-7 (merkitty liittimeen).