Twingo kuoli

[Tii]

Potilaana vuoden 2002 Twingo joka ei suvaitse käynnistyä. Bensapumppu on mykkä, ei ääntele kääntäessä virtoja päälle. Pumpun töpseliin ei myöskään tule kuin 3-5V riippuen mistä pinnistä mittaa, eikä mitään vaihtelua näy kun kääntää virrat päälle/starttaa. Luulisi tapahtuvan edes jonkinmoista jännitteenvaihtelua.

Ainoa asiaan edes etäisesti viittaava sulake oli "injection" -nimen alla oleva 20A, joka sekin oli ehjä ja jonka irroittaminen ei muuta tehnyt kuin pimensi nopeusmittarin. Pumppua herätelty ruuvimeisselillä vasaroimalla, liittimiä ja töpseleitä pumpussa ja ympäri autoa herkistelty sekä konehuoneen itsemurhanappia pälyilty ja tökitty vihamielisesti. Mitähän seuraavaksi voisi keksiä?

 

[Heikki.L.]

Akulta koriin ja korista moottoriin uusi maadoitus kokeiltu?

 

[Tii]

Akulta koriin ja korista moottoriin uusi maadoitus kokeiltu?

Tämä lienee seuraava askel. Pikkaisen pumppu örisi kun sitä 9V patterilla kiusasin, joten tuskin se täysin vainaa on.

 

[maanma]

Ongelma ajonestossa suljettu pois ?

 

[Tii]

Ongelma ajonestossa suljettu pois ?

Kipinää antaa ainaskin sekä ajoneston merkkivalo toimii normaalisti.

 

[Mustis v6]

Onko näissä legendaarinen kaksoisrele?

 

[Tii]

Onko näissä legendaarinen kaksoisrele?

Toivoin saavani vastauksia, en kysymyksiä.

 

[Tii]

Twingoa käyty pähkäilemässä viisastumatta yhtään, kunnes huomasin kirjoitelleeni puutaheinää.

Kipinää antaa ainaskin sekä ajoneston merkkivalo toimii normaalisti.

Siis ei anna kipinääkään. Pumppu osoittaa pieniä elonmerkkejä kun sinne vaikkapa akusta suoraan virtaa änkeää. Mitenkäs sen moottoritilan punaisen tappokytkimen toiminta toimiessaan ilmenee? Auton kuolema nimittäin tapahtui osittain väkivaltaisen alapallojen, iskunvaimentimen ja jousen vaihtamisen yhteydessä. Voiko tuollainen mekanismi nyt pikku moukaroinnista loukkaantua?

 

[jakeri]

Twingoa käyty pähkäilemässä viisastumatta yhtään, kunnes huomasin kirjoitelleeni puutaheinää.



Siis ei anna kipinääkään. Pumppu osoittaa pieniä elonmerkkejä kun sinne vaikkapa akusta suoraan virtaa änkeää. Mitenkäs sen moottoritilan punaisen tappokytkimen toiminta toimiessaan ilmenee? Auton kuolema nimittäin tapahtui osittain väkivaltaisen alapallojen, iskunvaimentimen ja jousen vaihtamisen yhteydessä. Voiko tuollainen mekanismi nyt pikku moukaroinnista loukkaantua?

Kyllähän se voi. Kerran itsellä laukesi se nappi vasta kuukausia kolarin jälkeen.

 

[Megane]

Onko näissä legendaarinen kaksoisrele?

Uteliaisuuttani kysyn,mikä sellainen kaksoisrele on?

 

[Mustis v6]

Bensapumpun rele.
Saattaa ranskalaisisa juonitella ja miksei muissakin.

 

[Laguna00]

Mitenkäs sen moottoritilan punaisen tappokytkimen toiminta toimiessaan ilmenee?

Muistaakseni se pomppaa ylöspäin lauetessaan. Nollautuu takaisin painamalla alaspäin. Tällanen info olis muistin sopukoissa.

 

[Tii]

Muistaakseni se pomppaa ylöspäin lauetessaan. Nollautuu takaisin painamalla alaspäin. Tällanen info olis muistin sopukoissa.

Juu, tässä uskossa olen itsekin, mutta nappulan pinta on aivan tasainen eikä minkäänlaista tuntumaa ole vaikka sitä survoisi kuinka. Lähinnä meinasin, että katkaiseeko sekä polttoaineensyötön että sytytyksen, niiden kummankin poissaolo kun tuntuu ongelmana olevan. Nappulan liittimen jo irroitinkin ja sitä voitelin tuloksetta. Tarvinnee seuraavaksi irroittaa koko paska ja ihmetellä mitä se on syöynyt.

 

[Mustis v6]

En jaksa uskoa että "kolarinappi" sytytysvirtaa katkaisee.
Akun plussalta lähtevät johdot/ kaapelit tarkastettu?

 

[Mustis v6]

Uteliaisuuttani kysyn,mikä sellainen kaksoisrele on?

Saattaa muuten vaikuttaa myös ecun virransyöttöön, en tiiä tarkkaan ku ei oo ite tarvinnu tapella sen kans.

 

[Fuego Turbo]

Tuo vika tuntui olevan lähes sama kuin meilläkin taannoin meksussa.Avaimesta kun väänsi,ei tapahtunut mitään, bensapumppukaan ei surissut, loppuen lopuksi auto ei edes startannut. Viallinen asentoanturi aiheutti sen,ettei bensapumppukaan saanut kontaktia. Lopulta huomattiin,että bensapumppukin piti vaihtaa,sillä virtaa se ei juurikaan saanut. Uusi bensapumppu kehiin,uusi asentoanturi ja tarkistus kattiin,ettei ollut tukossa ( posliinista irti). Auto käynnistyi.