Kerran aikaisemminkin vaihdoin megane scenicistä virtalukon pohjan, siis sen muovisen osan virtalukosta mikä ei ilmeisesti ole suunniteltu kestämään virtaa mikä sen läpi kulkee. Ekan kerran kun tuon vaihdoin, niin maksoi muistaakseni reilut 80 euroa Motonetissä ja kesti 9 kuukautta ennenkuin alkoi taas oireilemaan. Eikä tietenkään kuittia tallessa että olisi edes voinut käydä kyselemässä onko ihan normaalia kulumista...
Noh, virittelinpä siihen sitten vitutuksissani ohituskytkennän, pari vipukytkintä ja starttinappi vastaamaan virtalukon eri asentoja. Tyytyväisenä ajelin kunnes koitti katsastuspäivä, ja eihän siellä tuosta tykätty. Jos olisivatkin vain sanoneet että kiellettyä, niin olisin niellyt helpommin, mutta meni perustelemaan sen osapuilleen näin: "Jos vaikka satasen vauhdissa joku nyppää sulta avaimen irti, niin sulla menee rattilukko päälle etkä voi ohjata." Kysynpä vaan että kumpi on vaarallisempaa, orggiskuntoisena sama operaatio eli avain pois virtalukosta satasen vauhdista vai tuolla viritelmällä? Originaalista katoaa jarrutehostin ja menee rattilukko päälle, mun viritelmällä autoa saisi edes jarrutettua. Ja kukahan sitä avainta irti vauhdissa repisi muutenkaan...
Noh, tapaus relluosa, piti sieltä hankkia jousikupit 2kpl katsastussedän mieliksi, joten kysäisin sitten olisko noita virtalukkojakin. Kupit operoitiin paikoilleen ja virtalukon pohjaa vaihtelin tänään vanhalla rutiinilla, kunnes tuli aika vääntää avaimesta. Ei niin mitään eloa. Mittasin sitten yleismittarilla, tuo relluosan virtalukko on täysin eloton kapistus, sähköä ei kulje läpi millään virta-avaimen asennolla. Paskempi kuin se minkä vaihdoin pois. Maksoi 70 euroa PRKL. :
On ilmeisesti sen verran hyvin myynyt Motonetissä tuo osa, että tänään sen saikin jo UUTENA hintaan 44,90.
Että älkää vaan kukaan hakeko tuota osaa Relluosasta.
Noh, virittelinpä siihen sitten vitutuksissani ohituskytkennän, pari vipukytkintä ja starttinappi vastaamaan virtalukon eri asentoja. Tyytyväisenä ajelin kunnes koitti katsastuspäivä, ja eihän siellä tuosta tykätty. Jos olisivatkin vain sanoneet että kiellettyä, niin olisin niellyt helpommin, mutta meni perustelemaan sen osapuilleen näin: "Jos vaikka satasen vauhdissa joku nyppää sulta avaimen irti, niin sulla menee rattilukko päälle etkä voi ohjata." Kysynpä vaan että kumpi on vaarallisempaa, orggiskuntoisena sama operaatio eli avain pois virtalukosta satasen vauhdista vai tuolla viritelmällä? Originaalista katoaa jarrutehostin ja menee rattilukko päälle, mun viritelmällä autoa saisi edes jarrutettua. Ja kukahan sitä avainta irti vauhdissa repisi muutenkaan...
Noh, tapaus relluosa, piti sieltä hankkia jousikupit 2kpl katsastussedän mieliksi, joten kysäisin sitten olisko noita virtalukkojakin. Kupit operoitiin paikoilleen ja virtalukon pohjaa vaihtelin tänään vanhalla rutiinilla, kunnes tuli aika vääntää avaimesta. Ei niin mitään eloa. Mittasin sitten yleismittarilla, tuo relluosan virtalukko on täysin eloton kapistus, sähköä ei kulje läpi millään virta-avaimen asennolla. Paskempi kuin se minkä vaihdoin pois. Maksoi 70 euroa PRKL. :
On ilmeisesti sen verran hyvin myynyt Motonetissä tuo osa, että tänään sen saikin jo UUTENA hintaan 44,90.
Että älkää vaan kukaan hakeko tuota osaa Relluosasta.