Vetokoukun asennus
- Keskustelun aloittaja Ilari
- Aloitettu
kekeV
Aktiivinen jäsen
- Viestejä
- 870
Vs: Vetokoukun asennus
Jos kyse ei ole can väyläisestä autosta, rosvoliitinratkaisu voi olla täysin mahdollinen. Kangoosta en kyllä tiedä mitään, mutta vuosimalli antaisi olettaa että täysin mahdollista ( ja kokeilemalla ja väärin valitsemalla todennäköisesti vain poltat sulakkeen ( /t ) ).
Löytyykö sitten kaikkiin malleihin kohtuuhintaista plug and play johtosarjaa, ainakaan kohtuuhintaan, on eri asia, mutta eipä ite rakentaminen ja fetin väliin laittaminen mikään mahdottomuus ole, harrastelijatinureita kuitenkin löytyy vähän joka kulmalta.
Jos kyse ei ole can väyläisestä autosta, rosvoliitinratkaisu voi olla täysin mahdollinen. Kangoosta en kyllä tiedä mitään, mutta vuosimalli antaisi olettaa että täysin mahdollista ( ja kokeilemalla ja väärin valitsemalla todennäköisesti vain poltat sulakkeen ( /t ) ).
Löytyykö sitten kaikkiin malleihin kohtuuhintaista plug and play johtosarjaa, ainakaan kohtuuhintaan, on eri asia, mutta eipä ite rakentaminen ja fetin väliin laittaminen mikään mahdottomuus ole, harrastelijatinureita kuitenkin löytyy vähän joka kulmalta.
HiTec
Eipä turhia höttyillä :)
- Viestejä
- 3 616
Vs: Vetokoukun asennus
Noita yleismallisiasarjoja on myös ns. relesarja, jossa kuormitus sille alkup. takavalolle on todella minimalistinen = nuo on asennettavissa jopa moneen uuteenkin autoon, oli sitten väyliä tahi ei. Tosin Kangoo on saatavissa myös ihan mallikohtaistakin, jossa sähkösarja vain kytketään suoraan valmiisiin takavalon liittimiin; takavalon liitin irti, sarjaan kiinni, sarjan liitin takavaloon, molemmin puolin sama ja done! Kun taasen noiden yleismallisten kanssa on aina sitä takavalon johtojen selvittelyä ja ryöstäjien kanssa leikkimistä, oli se sitten wanha perinteinen tai uudenpi relesarja. Ja ihan winkkinä asenna 13-pin ja käytä 7-pin muunninta tarvittaessa välissä, sillä noiden 13-pin kanssa on yleensä vähempi säätöä mm. hapettumien tms. kanssa ja muutenkin tuota kautta kun voi ne sähköt vetää oikeasti niin kuin ne kuuluukin veteli sitten nyyttikärryä tahi asuntovaunua. Hintaero tuohon 7-pin on kuitenkin loppupelissä niin minimaalinen 8)
Noita yleismallisiasarjoja on myös ns. relesarja, jossa kuormitus sille alkup. takavalolle on todella minimalistinen = nuo on asennettavissa jopa moneen uuteenkin autoon, oli sitten väyliä tahi ei. Tosin Kangoo on saatavissa myös ihan mallikohtaistakin, jossa sähkösarja vain kytketään suoraan valmiisiin takavalon liittimiin; takavalon liitin irti, sarjaan kiinni, sarjan liitin takavaloon, molemmin puolin sama ja done! Kun taasen noiden yleismallisten kanssa on aina sitä takavalon johtojen selvittelyä ja ryöstäjien kanssa leikkimistä, oli se sitten wanha perinteinen tai uudenpi relesarja. Ja ihan winkkinä asenna 13-pin ja käytä 7-pin muunninta tarvittaessa välissä, sillä noiden 13-pin kanssa on yleensä vähempi säätöä mm. hapettumien tms. kanssa ja muutenkin tuota kautta kun voi ne sähköt vetää oikeasti niin kuin ne kuuluukin veteli sitten nyyttikärryä tahi asuntovaunua. Hintaero tuohon 7-pin on kuitenkin loppupelissä niin minimaalinen 8)