u480 vikakoodilukija, Renault Megane II 1,6 bensa vm. 2006

[Matti Vain]

No nyt on onnen päivät koittanut kun sain hommattua lukijan ja yhteisomistuksella kaverin kanssa (kaverilla Ford Mondeo -02, v6) ja vaivaiset 32 evroa kotiintuotuna Ebaysta.

Käytin aparaattia mahtavassa ranskalaisessa ja antoi koodin P0010 camshaft position actuator A-blank 1 circuit malfunction... suomentaa yritin, mutta osaisiko joku valoittaa että mitä se niinkun maalisessa mielessä tarkoittaa.

Tulpat ja puolat vaihdoin jonka jälkeen valo sammui itsestään ja syttyi muutaman tuhannen päästä syttyi uudestaan... jolloin luin koodin ja antoi tämän kyseisen koodin. rescannasin ja service -valot hävisi. Tässä muutama päivä sitten ja noin 5000 kilometriä takana valojen sammumisesta töihin mennessä ei satanut mutta töistä lähdettyä oli satanut hieman, huomasin lähtiessäni liikenteeseen, että valo oli syttynyt taas palamaan. koodin lukiessa tuli P0010.

Niin että onkos se se hihnanvaihdon yhteydessä vaihdettava juttu vai voisinkohan mahd. itse sen hoitaa...

 

[Laguna00]

Vs: u480 vikakoodilukija, Renault Megane II 1,6 bensa vm. 2006

Huono yritys:

Camshaft : "Nokka-akseli"
Position : sijainti/asema
actuator : tunnistin
A-blank 1 circuit malfunction = A-tyhjä 1 sähköpiirin toimintahäiriö

Veikkaisin että jos on joku anturi, mikä ottaa nokka-akselin asennosta lukua, se ei saa virtaa. A- blank, onko se sitten pako vai imu puoli, en osaa sanoa. Ja tosiaan huonohko nopea suomennos.

Crankshaftin muistaisin olevan kampiakseli... tai jotan sinnepäin se oli.
www.ilmainensanakirja.fi tarttiskohan tuolta tarkistaa..

Edit: piti tarkistaa Camshaft oikein. position. no ei voi mennä pieleen. Actuator = fail ;
englanniksi: actuator, controlling element, operating portion
suomeksi: käyttölaite. Ettei tuo olis joku muuttuvan venttiilien ohjauksen säätöön, kierrosluvun mukaan, vaikuttavan osasen virtahäiriö?

 

[HiTec]

Vs: u480 vikakoodilukija, Renault Megane II 1,6 bensa vm. 2006

Kyseessä on tod.näk. nokka-akselin asentoanturi, eBaysta n. 60 US$ (42.20€)

Omat seikkailuni ko. osan kanssa on dokumentoitu tämän topicin alle 8)

 

[JPE]

Vs: u480 vikakoodilukija, Renault Megane II 1,6 bensa vm. 2006

Tod. näk. tarkoittaa nokka-akselin säädön magn. venttiiliä. Circuit malfunction viittaa katkokseen tai oikusulkuun plus- tai miinuspuolella.

Actuator = säädin.

 

[Jokke Espoosta]

Vs: u480 vikakoodilukija, Renault Megane II 1,6 bensa vm. 2006

Minusta tuo vikakoodi ei viittaa tuohon anturiin. Vikakoodi kertoo että nokka-akselin säätölaitteen virtapiirissä on ollut häiriö. Jos vikakoodi kertoisi että anturilla on ollut häiriö tai että mitattu arvo on ollut epäuskottava, uskoisin anturivikaan. Tuo kuulostaa enemmänkin siltä, että vika on siinä säätölaitteessa, jonka rakennetta en tunne ollenkaan.

Kokeilisin putsailla liittimet ja mikäli se ei auta, voisin harkita uusivani sen vempaimen itsessään seuraavan hyvän tilaisuuden tullen.

 

[petrisa]

Vs: u480 vikakoodilukija, Renault Megane II 1,6 bensa vm. 2006

Samaa mieltä parin edellisen kirjoittajan kanssa siitä, että vika viittaa VVT-järjestelmän säätösolenoidiin tai sen virtapiiriin.

 

[Matti Vain]

Vs: u480 vikakoodilukija, Renault Megane II 1,6 bensa vm. 2006

Thänks män... Pittee kokeilla... kuvatkin on aikas hyviä... kohta ois edessä hihnan vaihto jos ottas sitten isomman investointi huollon samalla... saas nähä...

 

[jalkkis]

Vs: u480 vikakoodilukija, Renault Megane II 1,6 bensa vm. 2006

Kyseessä on tod.näk. nokka-akselin asentoanturi, eBaysta n. 60 US$ (42.20€)

Omat seikkailuni ko. osan kanssa on dokumentoitu tämän topicin alle 8)

Jos tuon osan päätyy vaihtamaan, niin kannattaa olla yhteyksissä Auto-artikkeliin Vantaan Tikkurilassa. Hankin sieltä exääni em. osan n. 50e...

 

[HiTec]

Vs: u480 vikakoodilukija, Renault Megane II 1,6 bensa vm. 2006

Jos tuon osan päätyy vaihtamaan, niin kannattaa olla yhteyksissä Auto-artikkeliin Vantaan Tikkurilassa. Hankin sieltä exääni em. osan n. 50e...

Eikä pelkästään ko. osan kohdalta, mutta noin yleisimminkin varsin suositeltava fransmammi-autojen varaosaputiikki. Moni pikkukorjaamokin käyttää ko. firmaa varaosatoimittajanaan 8)

 

[jalkkis]

Vs: u480 vikakoodilukija, Renault Megane II 1,6 bensa vm. 2006

^ Jeps, hovipajani hankki juurikin tuolta kaikki osat. Ja homma toimi ja vieläpä venyttiin tarvittaessa. Kävipä esim. kerran niin, että kärrystäni piti vaihtaa startti. Ja kun ranskattaresta oli kyse, sopivaa osaa ei tiennyt ennen kuin wanha osa oli kädessä. Tietenkin kävi niin, että em. tarvikeliikkeessä ei ollut oikeaa osaa hyllyssä. Sieltä sitten alettiin soittelemaan sinne&tänne kaikki tavarantoimittajat lävitse ja löytyihän lopulta sopiva osa. Tämä rumba ei edes venyttänyt korjausaikaa ja hintakin oli alempi kuin aikaisemmin oli sovittu.

Jos olisi ollut merkkiliikkeestä kyse, osaa olisi alettu tilailemaan jostain keskusvarastosta Bulgariasta fillarilähetillä nelinkertaiseeen hintaan, vaikka viereisessä saman merkin huoltamossa olisi ollut oikea osa hyllyssä...

EDIT: Mitä tulee tuohon vikakoodiin, niin minusta tuo viittaa nokka-akselin asentotunnistimeen. Jos tuo olisi vvt-hässäkkä, autosta pitäis löytyä "sepeliä rattaissa" -ääntä käynnistäessä

 

[HiTec]

Vs: u480 vikakoodilukija, Renault Megane II 1,6 bensa vm. 2006

EDIT: Mitä tulee tuohon vikakoodiin, niin minusta tuo viittaa nokka-akselin asentotunnistimeen. Jos tuo olisi vvt-hässäkkä, autosta pitäis löytyä "sepeliä rattaissa" -ääntä käynnistäessä

Juurikin näin - myös omalla kokemuksellani U480:n P0010-vikakoodista. Tuo ed. seikkailuni ko. anturin kanssa jatko-osineen tuli siitä kun U480 ilmoitti viaksi P0010 ja unknown. Tuon lisäksi kun mittaristossa service-valo vilkkui (=pysähdy välittömästi, valon pelkästään palaessa saisi sentään nilkuttaa kotiin), niin eipä tuota juuri itse ronkkimaankaan osannut lähteä. Mutta siis P0010 noista kahdesta kuittaantui itsellänikin tuolla anturivaihdolla - ja tuo unknown oli lopulta vain puoliksi käpsähtänyt kynäpuola => OBD ei osannut tulkata vikaa oikein => U480:kin ilmoitti tuntematonta ja service-vilkutus on vain suojasysteemi kun OBD:llä ei ole tietoa vian vakavuudesta, niin mennään sen vakavimman mukaan. No tuo oppi maksoi taas jokusen saturaisen, ME-Auton vianhakuineen kaikkineen = pelkälle 20e puolalle tuli aika kova hintalappu :-\

 

[Matti Vain]

Vs: u480 vikakoodilukija, Renault Megane II 1,6 bensa vm. 2006

No nyt se tempun lykkäs, Löysin kyseisen asentoanturin puhistelin sitä (aattelin kokeilla vaihtoa Myöh.) ja kiinnitin takaisin. aattelin lukea koodit mitä ilmoittas muutamien lukujen jälkeen tuli erivaiheissa tälläisiä: P3974, P3978 ja P3979, näitähän ei ole ohje pumaskassa... mitäköhän tämä tarkoittaa...

Mut sit oli myös: P0200, Injector circuit open ja P0280, Cylinder 7 injector control high... Jotainhan se viittaa ruiskun virtapiirin avoimuuteen vai miten se on...

 

[Matti Vain]

Vs: u480 vikakoodilukija, Renault Megane II 1,6 bensa vm. 2006

Kyseessä on tod.näk. nokka-akselin asentoanturi, eBaysta n. 60 US$ (42.20€)

Omat seikkailuni ko. osan kanssa on dokumentoitu tämän topicin alle 8)

Mites kun kyselin tätä anturia paikallisesta AD -varaosamaailmasta, sieltä löytyi osia mutta varaosakoodit oli erilaisia... kun sitten rekkareilla haki tiedot että mitä olisi anto meidän moottori koodiksi K4M812 ja osissa oli koodit K4M 760 ja -761... onkohan samasta kumminkin kyse... henkilö sanoi että halkasijat sopisivat keskenään ja molemmissa 3 napaa...

Hinta ei kyl hirveen paha noin 52 €...