Tuulilasin pisspoika & ranskalaisen insinöörin idea

[pazilla]

Autoa ostaessa viime kesänä huomasin että konepellin kummankin puolen pissapojissa on kaksi suutinta/puoli. Ihmettelin tuolloin miksi molempien puolien toisesta reiästä ei tullut vettä(aika laiskasti ruikkas siitä toimivasta kyllä). Nyt ei tule kummastakaan vettä, viikseä vetäessä kyllä aina kuuluu hurina, toisinaan kovempikin rääkäsy. Mutta hulluinta että ruikkaa nyt takalasille vettä. Ei ole tehnyt aiemmin. Onko tässä joku syvempi Ranskalainen idea miten näiden pissapoikien pitäis toimia? Ihankuin olis jäässä letkut edestä mutta alkaa oleen taas jo sen verran lämmintä että pitäis olla sulana kyllä, toi takalasin toiminta nyt ihmetyttää ku tuulilasillehan pitäs tulla sen veden.

 

[hellu]

Vs: Tuulilasin pisspoika & ranskalaisen insinöörin idea

Niinhän se menee, mitä enemmän ikää tulee sitä laiskemmassa kaaressa tulee. Olisiko vaan kumminkin pissapojan moottori lopussa, itsellä oireili samalla tavalla ja vaihdoin oikean puolen etulokasuojan alle uuden moottorin, kyllä lensi sen jälkeen kunnon kaaressa.

 

[elämänopiskelija]

Vs: Tuulilasin pisspoika & ranskalaisen insinöörin idea

Tuo pissapojan pumppu toimii niin, että moottorin pyörimissuunta määrää tuleeko neste
tuulilasille vai takalasille. Ohessa selventävä kuva. Pyörimissuunnan määräämälle puolelle
"kelluvaa" mäntää tulee nestepaine ja mäntä menee vastakkaiseen reunaan sylinterissä ja sulkee
nesteen virtauksen toiseen lähtöön. Männän keskiosa on kovempaa muovia ja sen sisällä pehmeämpää
kumia mikä toimii tiivisteenä. Todellisuudessa liike minkä mäntä tekee on pieni luokkaa muutama
milli. Jotkut pesunesteet eivät sovi tuolle kumille ja se turpoaa. Tämä aikaa myöden tukkii molemmat
lähdöt.
Helpoin ja varmaan nopein tapa korjata homma on vaihtaa koko pumppu, mutta ainakin omassa
2000 mallin Meganessa pumppu oli aukaistava ??? niinpä leikkasin terävällä veitsellä noita kumeja lyhyemmäksi.
Pelasi sen jälkeen ihan hyvin ja kaari oli taas kuin nuorena

 

[HiTec]

Vs: Tuulilasin pisspoika & ranskalaisen insinöörin idea

Mutta hulluinta että ruikkaa nyt takalasille vettä.

Pökö Partner rupesi tekemään tuota samaa n. 11v ikäisenä. Koskaan en tuota ongelmaa kuitenkaan selvittänyt kun auto jo vaihtoi omistajaa, mutta siis ei ole Rellun "ikioma" ongelma :-\

 

[jd69dj]

Vs: Tuulilasin pisspoika & ranskalaisen insinöörin idea

Miten ahtaassa paikassa kulkee letku konepellin saranan kohdalla? Espan letku vekkasi, mikä myös vaikutti ratkaisevasti kaaren pituuteen

 

[Eki]

Vs: Tuulilasin pisspoika & ranskalaisen insinöörin idea

Juu, noin se menee, kuten "elämänopiskelija" melko tyhjentävästi selvitti. Ja kuten HiTec totesi, ei ole yksin Rellun ongelma, ainakin PSA käyttää samoja pumppuja. Itse olen lukuisten Citroënien kanssa taistellut saman asian kanssa. Taistelu tulee lähinnä noiden pumppujen sijoituspaikasta... Noiden aineiden ohella syypää taitaa useinmiten olla kuitenkin lika, jota melko väistämättä joutuu pesunestesäiliöön, vaikka yrittäisi kovastikin huolellinen olla. Paineilma auttaa joskus joksikin aikaa, mutta olen todennut kuitenkin yksinkertaisimmaksi vaihtaa pumppu.

 

[HellFile]

Vs: Tuulilasin pisspoika & ranskalaisen insinöörin idea

Omassa vuosimallin 2000 meganessa riippui kanssa vähän mitä siellä pesunestesäiliössä oli. Jos pelkkää vettä, niin hyvin toimi... kesällä tietenkin.
Talveksi piti olla jo jotain vahvempaa, niin ei enää toiminut.

Uuden pumpun hain kaupasta hiekkaharjusta (oli ekalla kerralla väärä, ota kaksi jos tarjoaa kahta eri mallia ja palauta käyttämötön?).

Vänkärin puolen eturengas ilmaan, irti ja sitten vain sieltä lokasuojat auki, eli ne muovit sieltä auki.
Sieltä se sitten käsikopelolla se säiliö pumppuineen löytyy.

Tarvikohan edes työkaluja sen itse pumpun vaihtoon, en muista, mutta helppo homma oli.
Sitten säiliö takaisin paikoilleen, muovit kiinni ja rengas takas paikoilleen.

Tästä on jo jotain 6 vuotta aikaa ja hyvin se ruikkii vieläkin.